Lea LE75196-240, Original Instructions Manual, Page: 23 / 31

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Aggiungere lentamente e con attenzione il carburante fino a quando l’indicatore di
livello segnala che il serbatoio è quasi pieno ("F"=full). (“E”=empty, vuoto.)
Fig.1.1
Evitare la penetrazione di polvere, sporcizia, acqua o altri corpi estranei nel carburante.
Asciugare eventuali tracce di carburante fuoriuscito prima di avviare il motore.
Richiudere il tappo del serbatoio (ruotare in senso orario) e serrare a fondo.
8.3 Controllo dell’olio motore Fig.2
Prima di controllare o reintegrare l’olio, accertarsi che il generatore si trovi su una superficie
stabile e piana e che il motore sia spento.
Rimuovere il tappo/bullone del serbatoio dell’olio e controllare il livello. Pulire l’astina
graduata con un panno che non lascia residui. Reinserire il bullone nell‘ugello di
riempimento dell’olio senza avvitarlo ed estrarlo di nuovo. Almeno il terzo inferior
dell’astina graduata dovrebbe risultare coperto d’olio. In caso contrario è necessario
ripristinare il livello.
Rifornire con olio di qualità idonea fino alla linea che indica il livello massimo. Usare olio
motore pulito di buona qualità, con viscosità SAE10W-40
Se l’olio è impuro sostituirlo.
8.4 Filtro dell’aria
Il filtro dell’aria impedisce la penetrazione di polvere e impurità all’interno del carburatore e
della camera di combustione del motore.
Non azionare mai il generatore senza filtro dell’aria installato! La presenza di impurità
sottoporrebbe infatti il motore a un’usura eccessiva!
Il filtro dell’aria sporco riduce il rendimento del motore, quindi è necessario pulire
regolarmente la cartuccia del filtro (con maggiore frequenza se l’ambiente è polveroso).
9. AZIONAMENTO
PERICOLO: Prima dell’azionamento: collegare il generatore a terra! In tal modo si evita
l’accumulo di cariche statiche (possibili shock elettrici) e si consente il funzionamento
dei dispositivi di protezione (per es. Interruttori di protezione da corrente di
dispersione) sugli apparecchi collegati.
Usare un conduttore schermato con una sezione minima di 1,5 mm² per collegare il
generatore a un punto di scarico a terra (per es. un tubo dell’acqua o del riscaldamento).
Collegare il conduttore al collegamento a terra del generatore e fissarlo saldamente.
Fig.1 (5)
9.1 Avviamento del motore
NOTA:
Prima di avviare il motore, scollegare qualsiasi carico dal generatore.
1) Aprire il rubinetto del carburante (“ON”). Fig.1.2
2) Attivare l'interruttore del motore (“ON”). Fig.1.5
3) Ruotare la leva della valvola dell’aria sulla posizione . Questa precauzione non è
necessaria se il motore è caldo.
Fig.1.3
4) Tirare lentamente la manopola di avviamento fino ad avvertire una resistenza. Si tratta
del punto di compressione. Riportare la manopola sulla posizione iniziale e tirare
rapidamente. Non tirare completamente il cavo. Dopo aver avviato il motore,
accompagnare la manopola di avviamento sulla posizione iniziale.