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Causas
• Válvulas de aspiración y/o salida
desgastadas.
• Presencia de cuerpos extraños
en las válvulas que perjudican su
funcionamiento.
• Aspiración de aire.
• Juntas desgastadas.
Remedios • Controlar y/o sustituir.
• Controlar y limpiar las válvulas.
• Controlar los conductos de aspiración.
• Controlar y/o sustituir las juntas.
Inconve-
nientes
Caída de presión
Causas
• Boquilla desgastada.
• Válvulas de aspiración y/o salida rotas o
desgastadas.
• Cuerpos extraños en las válvulas que
perjudican su funcionamiento.
• Asiento válvula de regulación
desgastada.
• Juntas desgastadas.
Remedios • Cambiar la boquilla.
• Controlar y/o sustituir las válvulas.
• Controlar y limpiar las válvulas.
• Controlar y/o sustituir el asiento de la
válvula de regulación.
• Cambiar las juntas.
Inconve-
nientes
Ruido excesivo
Causas
• Aspiración de aire.
• Muelle válvula aspiración y/ o salida roto
o desgastado.
• Cuerpos extraños en las válvulas de
aspiración y salida.
• Cojintes desgastados.
• Temperatura excesiva del líquido
bombeado.
Remedios • Controlar que los conductos de
aspiración sean herméticos.
• Cambiar el muelle válvula.
• Controlar y limpiar las válvulas de
aspiración y salida.
• Sustituir los cojinetes.
• Disminuir la temperatura del líquido
bombeado.
Inconve-
nientes
Presencia de agua en el aceite
Causas
• Anillo de retención lado cárter
desgastado.
• Alto procentaje de humedad en el aire.
• Juntas completamente desgastadas.
Remedios • Controlar y/o sustituir el anillo de
retención.
• Cambiar el aceite con doble frecuencia
respecto a lo indicado.
• Cambiar las juntas.
Inconve-
nientes
Pérdidas de agua por las descar-
gas entre el cárter y el cabezal
Causas
• Juntas desgastadas.
• Pistón desgastado.
• Junta tórica tapón pistón desgasta-
da.
Remedios
• Cambiar las juntas.
• Cambiar el pistón.
• Cambiar la junta tórica tapón pistón.
Inconve-
nientes
Pérdidas de aceite por las des-
cargas
Causas
• Anillos de retención lado cárter
desgastados.
Remedios • Sustituir los anillos de retención.
Inconve-
nientes
Accionando el interruptor de la
caldera, esta no se enciende
Causas
• Falta gasoil.
• Filtro de gasoil tapado.
• Bomba de gasoil tapada o quemada.
• Termostato roto.
• Descarga de encendido insuficiente o
totalmente ausente.
• Electrodos descalibrados.
• Fusible quernado.
Remedios • Verificar y controlar la limpieza del tubo
rigido de aspiración.
• Cambiar el filtro de linea.
• Cambiarla.
• Cambiarlo.
• Dirigirse a un centro de asistencia
autorizado.
• Controlar la posición.
• Cambiarlo.
Inconve-
nientes
Agua no suficientemente calien-
te
Causas
• Baio rendimiento de la caldera.
• Serpentina tapada por calcareos.
ES
50
Summary of Contents for MISSISSIPPI R
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