12
13
CZ
CS
CS
CZ
PL
CZ
CZ
CZ
–
Wszystkie 4 koła napompuj do odpowiedniego ciśnienia 170 kPa / 24 PSI.
–
Wypakuj quada z pudła.
–
Odkręć śruby, za pomocą których quad jest do przymocowany do żelaznej konstrukcji rys. (1 i 2).
–
Wyjmij z opakowania wszystkie luźne części (korpus quada, przednie koła, przedni plastikowy zderzak,
instrukcję obsługi, ładowarkę oraz komplet śrub i narzędzi)… rys. (3, 4 i 26)
KIEROWNICA
–
Przymocuj kierownicę za pomocą czarnych podkładek i czterech śrub… rys. (4 i 5)
–
Śruby starannie dokręć
KOŁA PRZEDNIE
–
Zamontuj przednie koła i przednią tarczę hamulcową rys. (6, 7 i 8)
–
Załóż koło na oś. Zwróć uwagę na toczenie się koła, które wskazuje strzałka na zewnętrznej stronie opony.
–
Następnie załóż szczęki hamulcowe na tarczę hamulcową i dokręć wszystkie śruby.
–
Dokręć odpowiednio zewnętrzną śrubę koła.
–
Powtórzyć to samo dla lewego i prawego przedniego koła rys. (9, 10 i 11)
PRZEDNI ZDERZAK PLASTIKOWY
–
Wykręć śruby z metalowej konstrukcji przedniej rys. (12). Użyj tych śrub, aby przymocować przedni plas-
tikowy zderzak rys. (13)
PRZEDNIA RAMA METALOWA
–
Odkręć dwie śruby z plastikowej pokrywy górnej rys. (15)
–
Przymocuj przednią metalową ramę do plastikowego zderzaka rys. (16 i 17)
–
Śrubami przymocuj przednią metalową ramę do górnej plastikowej obudowy rys. (16 i 18)
TYLNA RAMA METALOWA
–
Przymocuj tylną metalową ramę do tylnej części quada rys. (19)
–
Wykręć śruby z ramy głównej i użyj ich do zamocowania tylnej ramy metalowej rys. (20 i 21)
–
Zamontuj odblask rys. (22)
SIODŁO
–
Dopasuj siodło najpierw zakładając przednią część siodełka, a następnie mocniej dociskając tylną część
rys. (23)
BEZPIECZNIK
–
Za pomocą szczypiec chwyć bezpiecznik znajdujący się w opakowaniu i włóż go do etui ochronnego
znajdującego się w lewej przedniej części quada. Podczas wkładania może wystąpić krótkie iskrzenie, co
jest zjawiskiem normalnym rys. (24 i 25)
NAKLEJKI
–
Jeżeli naklejki są zabezpieczone foliami ochronnymi, należy je usunąć.
GEOMETRIA
–
Po montażu czasami konieczne jest wyregulo-
wanie geometrii przednich osi.
–
Wyreguluj zbieżność/rozbieżność, obracając
cięgno kierownicze. Poluzuj obie nakrętki
cięgna kierowniczego (jeden gwint jest prawy,
a drugi lewy). Poluzuj obie nakrętki (w jedna-
kową stronę).
–
Wyrównaj kierownicę i obracając sześciokątne
cięgno ustawi żądany kierunek koła (geomet-
ria kół.) Koła powinny być lekko rozbieżne.
–
Po wyregulowaniu starannie dokręć wszystkie
nakrętki.
Summary of Contents for eTiger ATV50S BLUE
Page 2: ......
Page 5: ...CZ CZ 13 14 15 16 17 18 19 20 21 25 26 22 23 24...
