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PROBLEMA CAUSA POSIBLE SOLUCIÓN
Nota: Los problemas de detección de fallos pueden tener causas y soluciones similares.
Consumo excesivo de la
corriente hace saltar el
cortacircuito o el
interruptor de
restablecimiento del
motor
Se detiene el
compresor
Baja presión de
descarga
Golpeteo de la bomba
del compresor
Aceite en el aire de
descarga
Sobrecalentamiento
Desgaste excesivo de la
correa
El compresor no arrance
en temperaturas frías
Volaje bajo/sobrecarga del motor
Verifique que el suministro de energía sea el adecuado y que el
compresor se encuentre conectado en un circuito exclusivo. Si está
usando un cordón prolongador, intente utilizar el equipo sin el
mismo. Si el compresor de aire se conecta a un circuito protegido
por un fusible, utilice fusibles temporizados de doble elemento (sólo
Buss Fusetron tipo “T”).
Correa de transmisión demasiado
ajustada
Vuelva a ajustar la tensión de la correa.
Pasajes de aire restringidos
Inspeccione y reemplace los tubos de transferencia o la
válvula de retención, según sea necesario.
Bajo voltaje al motor
Suministre la energía adecuada.
Válvula de retención dañada.
Reemplace la válvula de retención.
Bomba tomada
Póngase en contacto con el centro de servicio autorizado.
Fugas de aire
Ajuste o reemplace los accesorios o las conexiones con
fugas. No a priete demasiado.
Válvulas con fugas
Póngase en contacto con el centro de servicio autorizado.
Entrada de aire restringida
Limpie o reemplace los elementos del filtro de aire.
Juntas salidas
Póngase en contacto con el centro de servicio autorizado.
Anillos del pistón o cilindro
desgastados
Póngase en contacto con el centro de servicio autorizado.
Polea del motor o volante del
compresor suelto
Vuelva a ajustar la polea y el volante. Verifique la
alineación.
Bajo nivel de aceite en el cárter de la
bomba
Mantenga el nivel adecvado de aceite en todo momento.
Demasiado carbón en las válvulas o en
la parte superior del pistón
Póngase en contacto con el centro de servicio autorizado.
Anillos de pistón o cilindros
desgastados
Póngase en contacto con el centro de servicio autorizado.
Entrada de aire restringida
Limpie o reemplace los elementos del filtro.
Nivel de aceite demasiado alto
Reduzca hasta el nivel adecuado.
Mala ventilación
Vuelva a ubicar el compresor en una zona con aire fresco,
seco y bien circulado, por lo menos a 30 cm (12”) de la
pared más cercana.
Superficies de enfriamiento sucias
Limpie muy bien todas las superficies de enfriamiento.
Pasajes de aire restringidos
Cambie los tubos de transferencia y/o el descargador.
La polea está desalineada
Vuelva a alinear la polea con el volante del compresor.
Mala tensión de la correa
Vuelva a ajustar.
La polea se tambalea
Reemplace la polea y verifique si el eje o el volante está
dañado.
Demasiada contrapresión en el tanque
Abra la llave de desconpresión al arrancar el motor.
Aceite de 40W en el càrter
Utilice aceite sintético SAE 10W-30.
El compresor está demasiado frío
Mueva el compresor a un lugar más cálido.
CUADRO DE DETECCIÓN DE FALLOS
