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KXM800.5
50W x 4 @ 4 ohms (20Hz–20,000Hz)
Rapport Signal sur Bruit -75dB CEA-2006B (ref: 1W, pondéré A)
200 x 1 @ 4 ohms (20Hz–200Hz)
Rapport Signal sur Bruit -75dB CEA-2006B (ref: 1W, pondéré A)
14.4V C.C., 1% de Distorsion Harmonique Totale, CEA-2006B (W)
Bruit de fond ?
Sur un bateau ou toute autre embarcation, le bruit de l’alternateur ou celui de la boucle de terre
provient habituellement d’une différence de potentiel qui peut survenir soit sur la prise positive ou la prise de terre
du câblage électrique. Le problème de confi guration le plus courant est celui d’un câblage du système stéréo
relié à deux endroits différents et ainsi à deux potentiels différents. L’alimentation électrique principale provient
habituellement du faisceau de câbles de la barre, tandis que l’alimentation de l’amplifi cateur provient directement
de la batterie. Le câblage de la barre comporte beaucoup de bruit provenant des tachymètres (le responsable
du bruit de moteur le plus habituel), des profondimètres et des ordinateurs de gestion de moteur. Le câble de
terre de la barre est souvent trop faible pour sa charge totale. Il en résulte habituellement une tension différente
pour la borne positive comme pour celle de la terre par rapport au câblage d’alimentation de l’amplifi cateur.
Le plus simple pour se débarrasser du bruit est de s’assurer que la borne positive et celle de terre de l’unité
principale ont exactement les mêmes tensions que celles de l’amplifi cateur ou des amplifi cateurs. Et le plus
simple pour ce faire est de séparer le câblage d’alimentation de l’unité principale et le faisceau d’alimentation de
la barre, en reliant le premier directement sur les bornes de la batterie ou de l’amplifi cateur, en passant le câble
positif à travers un commutateur ou un relais commuté pour permettre au système d’être allumé ou éteint.
ATTENTION :
Lorsque vous effectuez une recharge rapide de la batterie du véhicule, assurez-vous que les
branchements effectués avec les câbles de recharge rapide sont corrects. Des branchements incorrects
peuvent faire sauter les fusibles de l’amplifi cateur et provoquer des pannes dans d’autres systèmes cruciaux du
véhicule.
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contactez le revendeur agréé KICKER qui vous l’a vendu. Pour obtenir d’autres conseils sur l’installation, cliquez
sur l’onglet SUPPORT de la page d’accueil KICKER,
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services techniques en composant le (+1) 405-624-8583.
2013 KXM 5-Channel Amp Rev C.indd 33
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2/19/2013 3:29:57 PM
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