Toepassings mogelijkheden:
Controlerend laden van 12 V auto accu’s (> 17 Ah) of andere 12 V accu’s. Dit met laadstromen tot max. 1,5 A en een piekspanning van 14,2 V geladen mogen worden.
Technische gegevens:
Ingangsspanning: 16...20 V= (zonnepaneel of netvoeding)
Uitgang: variabel voor het laden van 12 V accu’s tot max. 13,8...14,2 V
Uitgangsstroom: afhankelijk van de toestand van de accu 0...1,5 A
Afmeting: ca. 60 x 45 x 20 mm (zonder bevestigings ogen)
Este modulo vigilia o estado de carga de um automático acumulador de 12 V e carga automáticamente, quando a tensão do acumulador descer. Em acumulador carregado,
desliga o modulo o processo de carga e vigilia o acumulador. Adequado para acumuladores em instalações de alarme, casas para fins-de-semana, caravanas etc., para conter
estes permanente carregados sem os sobre carregar. Também adequados como regulador de carga para painel solar. Corrente de carga máxima 1,5 A. Protegido a curto circuito e
corrente de retorno fixo. Automática interrupção de carga numa tensão do acumulador de cerca 13,8...14,2 V.
Instruções para mo Colocação em funcionamento:
O modulo é conforme no desenho ligado entre a carga da fonte de corrente (carregadora, painel solar) e acumulador para carregar. A tensão de entrada do modulo deve receber cerca
16...20 V=. Normalmente tém paineis solares 12 V em casos normais uma tensão de circuito acima de 17 V e podem ser directamente ligados. Corrente de carga e tensão de carga
ajustam-se automáticamente. O modulo é além disso de fixa corrente de retorno, quer dizer que o acumulador não pode ser descargo recuo sobre o acumulador, quando o painel solar
não entregar mais tensão (de noite). Em casos normais é o acumulador em casas de fins-de-semana, em instalações de alarme etc., exercidos com carregador de batarias. O modulo
necessita tensão contínua. O carregador de batarias deve por essa razão ser contituído de 13,8...15 V transformador (cerca 1,5 A ou mais forte), um rectificador em ponte e um
condensador electrolítico de filtro 2200 µF 25 V (ver esquema de circuito). Automáticos aparelhos acumuladores para carregar batarias simples e de uso comercial, têm em casos
normais um transformador 13,8 V com um montado rectificador, aqui deve somente ligar paralelo para a saída do aparelho de carga um condensador electrolítico 2200 µF 25 V, então
pode também este aparelho de carga ser ligado ao modulo. Atravéz da ligação do condensador electrolítico eleva-se a tensão de carga a cerca 16...18 V, e pode ser ligado directo ao
modulo de carga. Com este modulo pode o acumulador ficar sempre no aparelho de carga, é controlado e em caso necessário recarregado. Assim tém sempre um carregado
acumulador á disposição. Podem ser ligados acumuladores de automóvel de 12 V a partir de 17 Ah ou mais. NC acumuladores só podem ser ligados, quando estes são adequados para
corrente de carga máxima de cerca 1,5 A. O modulo recarga, quando o acumulador está abaixo de 13,8...14,2 V, e desliga a tensão de corrente acima desta tensão.
Por favor tome atenção na montagem, o modulo deve ser montado num lugar bem arejado, porque este em serviço pode aquecer.
Utilização conforme as diposições legais:
Controlada carga de 12 V auto acumulador (> 17 Ah) ou outros 12 V acumuladores com uma carga de corrente máxima até 1,5 A e uma elevada tensão de 14,2 V possa ser carregada.
Datas técnicas:
Tensão de entrada: 16...20 V= (painel solar ou equipamento para alimentação a partir da rede)
Saída: regulada para carga de um acumulador 12 V em máximo 13,8...14,2 V
Tensão se saída: conforme o estado de carga do acumulador 0...1,5 A
Medida: cerca 60 x 45 x 20 mm (sem braçadeira de fixação)
Инструкция
по
монтажу
+
пуск
в
рабочий
режим
:
Модуль
надо
подключить
в
соответствии
с
чертежом
между
источником
тока
зарядки
(
устройство
для
зарядки
,
солнечная
панель
)
и
аккумулятором
предназначенного
для
зарядки
.
Входное
напряжение
модуля
должно
быть
в
пределах
приблизительно
16...20
Вольт
.
Стандартная
панель
солнечных
элементов
12
Вольт
имеет
в
нормальном
случае
при
холостом
ходу
больше
чем
17
Вольт
и
может
быть
подключена
непосредственно
к
модулю
.
Ток
и
напряжение
зарядки
настраиваются
автоматически
.
Модуль
кроме
того
,
защищен
от
обратного
тока
,
что
значит
,
что
аккумулятор
ни
в
коем
случае
не
может
разряжаться
обратно
через
модуль
в
том
случае
,
когда
солнечная
панель
больше
уже
не
подает
напряжение
(
ночью
).
В
нормальном
случае
аккумулятор
с
модулем
контроля
зарядки
применяется
для
дачных
домиков
,
сигнализаций
и
.
т
.
п
..
Для
работы
модуля
необходимо
обеспечить
постоянное
напряжение
.
Источник
зарядки
должен
состоять
из
трансформатора
13,8...15
Вольт
(
приблизительно
1,5
А
или
более
),
из
мостового
выпрямителя
и
сглаживающего
конденсатора
2200 µF 25
Вольт
(
смотри
схему
включения
).
Проще
всего
можно
применить
12
Вольтный
прибор
для
зарядки
автомобильных
аккумуляторов
,
который
имеет
встроенный
трансформатор
(13,8
Вольт
)
с
выпрямителем
,
но
здесь
нужно
подключить
параллельно
к
выходу
прибора
электролитический
конденсатор
2200 µF 25
Вольт
.
Потом
можно
к
этому
прибору
подключить
модуль
контроля
зарядки
.
Благодаря
тому
,
что
к
выходу
прибора
подключен
электролитический
конденсатор
,
напряжение
зарядки
возрастет
приблизительно
на
16...18
Вольт
и
может
быть
непосредственно
подключено
к
модулю
контроля
зарядки
.
Аккумулятор
с
данным
модулем
может
быть
постоянно
подключен
к
прибору
зарядки
,
модуль
будет
следит
за
процессом
зарядки
и
в
случае
потребности
включать
зарядку
аккумулятора
.
У
вас
таким
образом
всегда
находится
полностью
заряженный
аккумулятор
.
Подключить
можно
12
Вольтный
автомобильный
аккумулятор
емкостью
от
17
А
h,
или
больше
. NC-
аккумуляторы
можно
подключать
,
если
они
имеют
максималный
ток
заряда
приблизительно
1,5
А
.
Модуль
включает
зарядку
в
случае
,
когда
напряжение
аккумулятора
ниже
уровня
13,8...14,2
Вольт
и
выключает
ток
зарядки
,
когда
напряжение
аккумулятора
выше
показаного
уровня
.
Следиде
пожалуйста
при
монтаже
за
тем
,
что
модуль
надо
установить
на
хорошо
проветриваемое
место
,
потому
что
он
в
течении
работы
может
нагреваться
.
Инструкция
по
применению
:
Контролируемая
зарядка
12
Вольтных
автомобильных
аккумуляторов
(> 17 Ah),
или
других
12
Вольтных
аккумуляторов
,
которые
работают
с
током
зарядки
величиной
максимально
1,5
А
,
и
которые
можно
заряжать
пиковым
напряжением
14,2
Вольт
.
Технические
данные
:
Входное
напряжение
: 16...20
Вольт
(
солнечная
панель
,
или
сетевой
источник
Выход
:
регулируемый
,
для
зарядки
12
Вольтных
аккумуляторов
на
макс
. 13,8...14,2
Вольт
Выходной
ток
:
соответствует
состоянию
заряда
аккумулятора
0...1,5
А
Габариты
:
приблизительно
60 x 45 x 20 mm (
б
e
з
кр
e
пящих
пл
a
нок
)
Kemo Germany # 04-018/M083/KV040
http://www.kemo-electronic.eu
P:Module/M083/M083-04-018/DU
RUS
NL
Eingang 16...20 V=
Input 16...20 V=
Akku 12 V
Accu 12 V
Kabel max. 2 m!
The cable may not exceed 2 m!
Anschlussplan / Connecting plan
P
Beispiel für ein
geeignetes Ladegerät
Example for a suitable
charging device
