Ejemplo:
Tensión de entrada: 24 voltio batería de camión. Tensión de salida
ajustada: 12 voltio. Circula una corriente de 0,5 amperio. Calculación:
diferencia de potencial entre la tensión de entrada y la tensión de salida es 12 V (24 V
a la entrada menos 12 V a la salida /DC diferencia 12 V). 12 V tensión diferencial
multiplicada por la corriente de 0,5 A da por resultado una energía disipada de 6 vatio
al módulo (12 V x 0,5 A /DC 6 W). Por consiguiente el módulo debe refrigerarse. Si el
módulo está sobrecargado, no se rompe, pero solamente desconecta por algún tiempo.
La energía disipada de aprox. 10 vatios no se debe exceder durante el servicio
continuo.
Conectar el módulo según el dibujo. Es preciso intercalar un fusible de 1,5 A en la línea
de entrada. Ajustar la tensión de salida deseada con el potenciómetro de ajuste sobre
el módulo. Sea Vd. se orienta a la escala al potenciómetro de ajuste, sea Vd. controla el
ajuste con un instrumento de medición a la salida del módulo (si la tensión se debe
ajustar muy precisamente).
El diodo luminoso sobre el módulo debe lucir cuando la tensión de entrada está
conectada. El LED indica por lucir que la tensión de entrada está presente y que el
potenciómetro de ajuste para ajustar la tensión al módulo está en orden. Si el
potenciómetro de ajuste se deteriora por fuerza mecánica o por humedad, la tensión de
salida es fuera de control (puede aumentar). En este caso el LED no da luz a pesar de
la tensión de entrada conectada y el módulo se debe poner inmediatamente fuera de
servicio.
Nota importante:
El módulo puede solamente reducir la tensión, es decir hacer una
tensión de salida más baja de una tensión de entrada más alta. No es posible invertir la
función. Es decir hacer una tensión más alta de una tensión más baja (cambiar la
entrada y la salida).
Puesta en servicio:
Si todo fue conectado correctamente según el dibujo, Vd. puede conectar la tensión de
entrada y la instalación está en orden de marcha.
Uso destinado:
Para el servicio de aparatos con una tensión de servicio más baja a una fuente de
tensión con una tensión de servicio más alta dentro del marco de los datos técnicos
indicados. Se pueden conectar p.ej. autorradios 12 V a una batería de camión 24 V o se
puede conectar una radio portátil con una tensión de servicio de 9 V a una batería de
coche 12 V.
Lista de verificación para la localización de fallas:
1. La tensión de salida es más baja que la tensión de salida ajustada: La tensión de
entrada es demasiado débil y decae completamente bajo carga (la tensión de
entrada es menos de 3 V más alta que la tensión de salida). El módulo se carga
con una corriente que es más alta que admisible como máximo (1,5 A). El módulo
está sobrecalentado, la protección de sobrecalentamiento en el módulo ha
disparado. Hay un cortocircuito en el circuito eléctrico. El módulo fue conectado
mal o los polos se han confundido.
2. Una radio o otro equipo de alta fidelidad conectado a la salida del módulo zumba:
La tensión de entrada no es una tensión continua limpia (p.ej. de un acumulador
de coche o bloque de alimentación filtrado), pero una tensión alterna o una tensión
continua no filtrada (cargador de acumuladores).
Datos técnicos:
Tensión de entrada:
6 - 28 V/DC
| Tensión de salida ajustable:
3 - 15 V
(estabilizada electrónicamente)
| Nota:
La tensión de entrada debe ser por lo menos 3
V más alta que la tensión de salida ajustada
| Corriente de salida máx.:
1,5 A
|
Energía disipada máxima:
aprox. 3 W sin disipador de calor, aprox. 10 W con
disipador de calor (no incluido)
| Medidas:
aprox. 60 x 45 x 20 mm (sin eclisas de
fijación)
Instructions d’assemblage:
Le module peut s’échauffer plus ou moins selon la charge. En cas des
puissances dissipées de < 3 watt, un montage bien ventilé est suffisant (n’enveloppez
pas en matières isolantes à la chaleur comme p.ex. des tissus, etc.). En cas des
charges de 3 - 10 watt, il faut visser le module avec l’angle de refroidissement sur une
surface métallique réfrigérante. En cas d’une charge pleine de 10 W, nous
recommandons p.ex. un dissipateur de chaleur à ailettes avec une grandeur d’env. 60 x
60 x 20 mm ou pareil.
Règle approximative:
Pendant la marche l’angle de refroidissement au module ne
doit pas s’échauffer à plus de 40 degrés C (on peut encore le toucher avec les doigts
sans se brûler). Quand l’angle de refroidissement devient beaucoup plus chaud, le
dissipateur de chaleur est trop petit ou le contact de chaleur entre l’angle de
refroidissement et le dissipateur de chaleur n’est pas suffisant (l’angle de
refroidissement n’est pas couché platement là-dessus). Quand le module devient trop
chaud pendant la marche, il s’arrête automatiquement et intercale de nouveau après le
refroidissement. Vous pouvez essayer s’il faut refroidir le module (contrôle s’il devient
trop chaud) ou vous pouvez le calculer: différence de tension entre la tension à l’entrée
et la tension de sortie multipliée par le courant donne la puissance dissipée en watt.
Exemple:
Tension à l’entrée: 24 volt batterie de camion. Tension de sortie ajustée: 12
V. Un courant de 0,5 ampère circule. Calcul: différence de tension entre la tension à
l’entrée et la tension de sortie est 12 V (24 V à l’entrée moins 12 V à la sortie /DC 12 V
différence). 12 V tension différentielle multiplié par le courant de 0,5 A donne une
puissance dissipée de 6 watt au module (12 V x 0,5 A / DC 6 W). C’est-à-dire il faut
refroidir le module. Quand le module est surchargé, il ne sera pas endommagé, il
déconnecte seulement pendant quelque temps. La puissance dissipée d’env. 10 watt ne
doit pas être dépassée en service continue.
Raccordez le module selon le dessin. Il est nécessaire d’intercaler un fusible de 1,5 A
dans la ligne d’entrée. Ajustez la tension de sortie désirée avec le potentiomètre-
trimmer sur le module. Soit vous vous orientez à la graduation au potentiomètre-
trimmer, soit vous contrôlez le réglage avec un instrument de mesure à la sortie du
module (si on veut ajuster la tension très précisément).
Il faut que la diode lumineuse sur le module donne de la lumière quand la tension à
l’entrée est intercalée. Par donner de la lumière la DEL indique que la tension à l’entrée
est présente et que le potentiomètre-trimmer pour ajuster la tension au module est en
règle. Si le potentiomètre-trimmer est défectueux par force mécanique ou humidité, la
tension de sortie est incontrôlée (peut monter). En ce cas la DEL ne donne pas de la
lumière malgré que la tension à l’entrée est connectée et il faut arrêter le module
immédiatement.
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F
Aufbauanweisung:
Je nach Belastung kann sich das Modul mehr oder weniger erwärmen.
Bei Verlustleistungen von < 3 Watt genügt eine gut belüftete Montage (nicht in
wärmeisolierende Materialien wickeln wie z.B. Tücher usw.). Bei Belastungen von
3 - 10 Watt muss das Modul mit dem Kühlwinkel an eine kühlende Metallfläche
geschraubt werden. Bei einer Voll-Last von 10 W ist z.B. ein Rippenkühlkörper mit
den Maßen von ca. 60 x 60 x 20 mm oder ähnlich empfehlenswert.
Faustregel:
Während des Betriebes sollte der Kühlwinkel am Modul nicht über 40
Grad C warm werden (mit den Fingern noch berührbar, ohne sich zu verbrennen).
Wenn der Kühlwinkel viel heißer wird, ist der Kühlkörper zu klein oder der
Wärmekontakt zwischen dem Kühlwinkel und dem Kühlkörper ist nicht
ausreichend (Kühlwinkel liegt nicht plan auf). Wenn das Modul beim Betrieb zu
heiß wird, schaltet es sich selbständig aus und nach Abkühlung wieder ein. Ob
das Modul gekühlt werden muss, kann entweder erprobt werden (Kontrolle, ob es
zu heiß wird) oder man kann es ausrechnen: Spannungsdifferenz zwischen der
Eingangs- und der Ausgangsspannung multipliziert mit dem Strom, ergibt die
Verlustleistung in Watt.
Beispiel:
Eingangsspannung: 24 Volt LKW Batterie. Eingestellte
Ausgangsspannung: 12 Volt. Es fließt ein Strom von 0,5 Ampere. Rechnung:
Spannungsdifferenz zwischen Eingangs- und Ausgangsspannung ist 12 V (24 V
Eingang minus 12 V Ausgang /DC 12 V Differenz). 12 V Differenzspannung
multipliziert mit dem Strom von 0,5 A ergibt eine Verlustleistung von 6 Watt am
Modul (12 V x 0,5 A /DC 6 W). Das Modul muss also gekühlt werden. Wenn das
Modul überlastet wird, dann geht es nicht kaputt, es schaltet sich nur für eine Zeit
ab. Im Dauerbetrieb darf die Verlustleistung von ca. 10 Watt nicht überschritten
werden.
Sie schließen das Modul gemäß Zeichnung an. Es ist erforderlich, eine Sicherung
von 1,5 A in die Eingangsleitung zwischen zu schalten. Mit dem Trimmpoti auf
dem Modul wird die gewünschte Ausgangsspannung eingestellt. Entweder
orientieren Sie sich an der Skala am Trimmpoti oder Sie kontrollieren die
Einstellung mit einem Messgerät am Ausgang des Moduls (wenn die Spannung
sehr genau eingestellt werden soll).
Die Leuchtdiode auf dem Modul muss leuchten, wenn die Eingansspannung
eingeschaltet ist. Die LED zeigt durch ihr Leuchten an, dass die Eingangsspannung
da ist und dass das Trimmpotentiometer zur Spannungseinstellung am Modul in
Ordnung ist. Wenn das Trimmpoti durch mechanische Gewalteinwirkung oder
durch Feuchtigkeit defekt wird, ist die Ausgangsspannung unkontrolliert (kann
steigen). In diesem Fall leuchtet die LED trotz eingeschalteter Eingangsspannung
nicht und das Modul muss sofort außer Betrieb genommen werden.
Wichtiger Hinweis:
Das Modul kann nur Spannung reduzieren, also aus einer
höheren Eingangsspannung eine kleinere Ausgangsspannung machen. Es ist nicht
möglich, die Funktion umzukehren. Das heißt, aus einer kleinen Spannung eine
höhere Spannung zu machen (Ein- und Ausgang vertauschen).
Inbetriebnahme:
Wenn alles gemäß Zeichnung richtig angeschlossen ist, kann die
Eingangsspannung eingeschaltet werden und die Anlage ist funktionsbereit.
Bestimmungsgemäße Verwendung:
Zum Betrieb von Geräten mit einer kleineren Betriebsspannung an einer
Spannungsquelle mit einer höheren Betriebsspannung im Rahmen der
angegebenen technischen Daten. Z.B. können 12 V Autoradios an einer 24 V
LKW-Batterie angeschlossen werden, oder an einer 12 V Autobatterie kann ein
Kofferradio mit einer Betriebsspannung von 9 V angeschlossen werden.
Checkliste für Fehlersuche:
1. Die Ausgangsspannung ist geringer, als die eingestellte
Ausgangsspannung: Die Eingangsspannung ist zu schwach und bricht unter
Belastung zusammen (Die Eingansspannung ist weniger als 3 V höher als
die Ausgangsspannung). Das Modul wird mit einem höheren Strom als
max. zulässig (1,5 A) belastet. Das Modul ist überhitzt, der
Überhitzungsschutz im Modul hat ausgelöst. Im Ausgangs-Stromkreis ist
ein Kurzschluss. Das Modul ist falsch oder verpolt angeschlossen.
2.
Ein am Ausgang des Moduls angeschlossenes Radio oder anderes HiFi-
Gerät brummt: Die Eingangsspannung ist keine saubere Gleichspannung
(z.B. aus einem Autoakku oder gesiebtem Netzteil), sondern ist
Wechselspannung oder ungesiebte Gleichspannung (Akku-Ladegerät).
Technische Daten:
Eingangsspannung:
6 - 28 V/DC
| Ausgangsspannung einstellbar:
3 - 15 V
(elektronisch stabilisiert)
| Hinweis:
Die Eingangsspannung muss mindestens 3 V
größer sein als die eingestellte Ausgangsspannung
| Max. Ausgangsstrom:
1,5
A
| Max. Verlustleistung:
ca. 3 W ohne Kühlkörper, ca. 10 W mit Kühlkörper
(liegt nicht bei)
| Maße:
ca. 60 x 45 x 20 mm (ohne seitliche
Befestigungslaschen)
Instrucciones para el montaje:
El módulo puede calentar más o menos según la carga. En caso de
energías disipadas de < 3 vatios, un montaje bien ventilado es suficiente (no
envolver en materiales calorífugos como p.ej. paños, etc.). En caso de cargas de
3 - 10 vatios el módulo con el ángulo de refrigeración se debe atornillar a una
superficie metálica refrigerante. En caso de una carga plena de 10 W se
recomiende p.ej. un disipador de calor con aletas con un tamaño de aprox. 60 x
60 x 20 mm o semejante.
Regla general:
El ángulo de refrigeración al módulo no debe calentarse a más
de 40 grados C durante la marcha (se puede todavía tocar con los dedos sin
quemarse). Si el ángulo de refrigeración se calenta más, el disipador de calor es
demasiado pequeño o el contacto de calor entre el ángulo de refrigeración y el
disipador de calor no es suficiente (el ángulo de refrigeración no está apoyado
planamente). Si el módulo se calenta demasiado durante la marcha, desconecta
automáticamente y conecta de nuevo después del enfriamiento. Si es necesario
de refrigerar el módulo, se puede ensayar (controlar si se calenta demasiado) o
se puede calcular: diferencia de potencial entre la tensión de entrada y la tensión
de salida multiplicada por la corriente da por resultado la energía disipada en
vatio.
Kemo Germany 02-022 / M015N / KV040
P:Module/M015N/Beschreibung/M015N-02-022/TI
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