DE | Motorrad-Alarm
Bestimmungsmäßige Verwendung:
Alarmgeber zum Überwachen von Geräten oder Fahrzeugen, indem bei einer Veränderung des Neigungs-
winkels eine Alarmsirene oder Lampe eingeschaltet wird.
Aufbauanweisung:
Das Modul wird an einer geeigneten Stelle des zu überwachenden Objekts (Motorrad, Scooter, usw.)
gemäß folgender Anweisung befestigt:
Im Inneren des Moduls befindet sich ein lageabhängiger Sensor, der in horizontaler Position einschaltet
und seitlich gekippt abschaltet (egal in welche Richtung).
Das Modul muss also so montiert werden, dass es im Alarmzustand, in der horizontalen Position liegt
(siehe Zeichnungen). Um das Modul in den Ruhezustand zu versetzen, muss es mindestens 15° gekippt
sein!
Das Modul kann direkt einen Strom bis max. 1 A bei Spannungen von 1 bis 25 V/DC schalten. Sie können
also kleinere Scooter-Hupen oder elektronische Sirenen direkt anschließen. Wenn Sie Hupen oder
Lampen mit einem höheren Stromverbrauch anschließen wollen, dann müssen Sie ein handelsübliches
KFZ-Relais zwischenschalten. Das Modul M073N schaltet das Relais ein und mit dem Relaiskontakt
können dann, je nach Größe des Relais, Lasten bis zu 20 A geschaltet werden (siehe Zeichnungen).
Technische Daten:
Schalt-Neigungswinkel:
ca. 12 bis 20° in alle Richtungen
| Schaltleistung:
max. 25 V/DC max. 1 A
Inbetriebnahme:
Wenn der Motorrad-Alarm gemäß Zeichnung montiert wurde, ist die Anlage nach dem Einschalten
betriebsbereit.
GB | Motorbike Alarm
Use as directed:
Alarm device to supervise appliances or vehicles by switching on an alarm siren or lamp when the tilt angle
changes.
Assembly instructions:
The module has to be fixed in a suitable place of the object to be supervised (motor-bike, scooter, etc.) in
accordance with the following instruction:
There is a position-dependent sensor at the inside of the module, which switches on in horizontal position
and switches off if tilted laterally (no matter in which direction).
So the module has to be mounted in such a manner that it lies in horizontal position in alarm condition
(see drawings). In order to set the module to quiescent condition it must be tilted by at least 15°!
The module may directly switch a current up to max. 1 A at voltages from 1 to 25 V/DC. So you may
connect smaller scooter horns or electronic sirens directly. If you want to connect horns or lamps with a
higher current consumption it is necessary to interpose a commercial car relay. The module M073N
activates the relay and then it is possible to switch loads up to 20 A with the relay contact depending on
the size of the relay (see drawings).
Technical data:
Switching tilt angle:
approx. 12 to 20° in all directions
| Switching capacity:
max. 25 V/DC max. 1 A
Setting into operation:
If the motor-bike alarm has been mounted according to the drawing, the module is ready-to-operate after
switching-on.
• Einbau mit Hupe, max. 1 A
• Installation with horn, max. 1 A
• Einbau mit Relais zum Schalten von Lasten mit mehr als 1 A
• Installation with relay for switching loads with more than 1 A
