PL
16
MONTAŻ
PODŁĄCZANIE BATERII
1.
Odkręć wkręt komory baterii z tyłu nadajnika i zdejmij pokrywę.
2.
Włóż 6 baterii AA 1,5 V zgodnie z symbolami.
3.
Załóż z powrotem pokrywę komory baterii i przykręć wkręt.
OBSŁUGA
PRZYGOTOWANIE
Loty najlepiej jest wykonywać w pomieszczeniach, ponieważ wiatr i światło słoneczne mogą utrudnić
sterowanie helikopterem i spowodować utratę kontroli nad produktem. Należy zapewnić wystarczającą
ilość wolnej przestrzeni i zadbać, by w pobliżu nie znajdowały się inne osoby, zwierzęta ani przedmioty,
które mogłyby ponieść szkodę lub stanowić przeszkodę.
1.
Na nadajniku wybierz jedną z częstotliwości: A, B lub C. Upewnij się, że nikt w pobliżu nie
używa takiej samej częstotliwości.
2.
Ustaw helikopter na płaskiej powierzchni tyłem do siebie.
3.
Ustaw przełącznik helikoptera (7) w położeniu ON (WŁ). Zaświeci lampka przednia helikoptera.
4.
Ustaw przełącznik nadajnika (10) w położeniu ON (WŁ).
5.
Powoli przesuń dźwignię gazu (9) maksymalnie do przodu, a gdy wskaźnik wyszukiwania
nadajnika (8) zacznie migać, przesuń ją z powrotem w najniższe położenie.
6.
Gdy wskaźnik wyszukiwania nadajnika (8) zacznie świecić stałym światłem, połączenie zostało
nawiązane.
LATANIE I STEROWANIE
UWAGA!
Wirnik tylny obraca się wyłącznie podczas lotu do przodu i do tyłu.
Do góry i w dół
Aby helikopter zaczął się wznosić, powoli przesuń dźwignię gazu (9) do przodu. Aby helikopter zaczął
się obniżać, przesuń ją do tyłu. Powolne ruchy zapewniają kontrolowany, spokojny lot.
Do przodu i do tyłu
Przesuń prawą dźwignię sterowania (11) do przodu, aby obniżyć nos helikoptera i lecieć do przodu oraz
postąp odwrotnie, aby podnieść nos i lecieć do tyłu.
W prawo i w lewo
Steruj helikopterem w taki sposób, by utrzymywał prosty kurs na stałej wysokości. Przesuń dźwignię
sterowania (11) w lewo, aby obrócić helikopter w lewo, lub postąp odwrotnie, aby obrócić go w prawo.
Kalibracja sterowania
Jeżeli helikopter nie leci prosto lub zaczyna się obracać, należy wykonać trymowanie. Pokrętło trymera (12)
należy przekręcać zgodnie z kierunkiem obrotu helikoptera do momentu, gdy przestanie się on obracać.
