INSTALACE RC SOUPRAVY A PŘÍPRAVA K LETU
• Při instalaci a zapojování palubní RC soupravy se řiďte návodem k její obsluze.
• Po úplném sestavení modelu zapojte palubní RC vybavení a přezkoušejte
činnost serv - správný smysl a velikost výchylek. Pokud má některé kormid-
lo příliš velké výchylky, posuňte táhlo na páce serva blíže ke středu - nebo
na páce kormidla dále od kormidla). Pokud by naopak výchylka byla příliš
malá, postupujte právě opačným způsobem.
Doporučené
výchylky
*Malé výchylky
Velké výchylky
Výchylky
Expo
Výchylky
Expo
Křidélka
±11 mm
30%
±15 mm
30%
Výškovka
±11 mm
30%
±15 mm
30%
Směrovka
±16 mm
20%
±25 mm
20%
Klapky
Vzlet: -10 mm dolů / Přistání: -22 mm dolů
*) Malé výchylky uvedené v tabulce jsou vhodné pro méně zkušené piloty a nor-
mální létání. Velké výchylky jsou určeny pro zkušené piloty, kterým umožní napl-
no využít schopnosti modelu.
• Zvláště méně zkušení piloti mohou shledat létání s jejich Porterem
snadnějším při využití několika dodatečných mixů (poměry mixů pro velké
výchylky kormidel):
• Křidélka->Směrovka:
směrovka 12 mm vlevo při plných křidélkách dole-
va, směrovka 12 mm vpravo při plných křidélkách doprava.
• Diferenciace výchylek křidélek:
křidélka 15 mm nahoru/8 mm dolů.
• Klapky->výškovka:
výškovka 1 mm dolů pro klapky pro vzlet, výškovka
dolů 2 mm pro klapky pro přistání.
• Zkontrolujte smysl otáčení vrtule. Pokud by byl nesprávný, prostě mezi sebou
prohoďte kterékoliv dva z trojice vodičů mezi regulátorem otáček a motorem.
• Zkontrolujte správnou polohu těžiště
(56-60 mm)
- případné změny polohy
se snažte dosáhnout změnou polohy pohonných akumulátorů.
(Obr. 18)
• Pokud by to nestačilo, neváhejte přidat potřebné množství zátěže do přídě
nebo do ocasu - zatímco pár gramů navíc letové vlastnosti modelu prakticky
neovlivní, nesprávnou polohu těžiště model pozná ihned.
• Před prvním vzletem naplno nabijte akumulátory ve vysílači i pohonné pro
model, přezkoušejte funkci RC soupravy a proveďte zkoušku dosahu dle
návodu k obsluze RC soupravy. Dosah s motorem běžícím na plný plyn nesmí
být o mnoho (ne více než 10%) menší, než s motorem vypnutým. Pokud není
zkouška dosahu 100% úspěšná, nepokoušejte se o vzlet.
• Pokud nejste zkušeným pilotem RC modelů nebo ještě nemáte větší
zkušenosti s daným typem modelů, svěřte raději první let do rukou
zkušeného pilota. Není to žádná ostuda - i skutečná letadla zalétávají nejprve
zkušení tovární piloti. Pravděpodobně v každém modelářském klubu najdete
superzkušeného pilota, který zalétává modely značné části ostatních členů.
7
LÉTÁNÍ
Zalétání a vytrimování modelu je bez záludností; odpovídá typickým strojům
této velikosti a uspořádání - a pro středně pokročilého pilota, jemuž jsou tyto
modely určeny, nebude představovat problém.
„Sea“ Porter
Model je rozumné nejprve zalétat s kolovým podvozkem, abyste se blíže
seznámili s jeho letovými vlastnostmi. Vyzkoušejte bezpečnou rychlost pro
vzlet a přistání, naučte se využívat klapky. Po namontování plováků znovu
zkontrolujte polohu těžiště; v případě potřeby posuňte pohonný akumulátor
nebo přidejte zátěž do přídě či ocasu.
Pro první lety vyhledejte klidnou vodní plochu, pokud možno se vyhněte
jezeru nebo rybníku obklopenému vysokými stromy, které způsobují turbu-
lenci nad hladinou. Vysoké stromy by vás také nutily rychle přejít do strmého
stoupání po vzletu nebo strmému přiblížení na přistání, což je nebezpečné.
Zvolte den, kdy vane slabý vítr - vzlet je jednodušší, pokud jsou na vodě malé
vlnky, než když je hladina „jako sklo“.
Obvyklým způsobem model připravte ke vzletu, zkontrolujte, zda RC sou-
prava a pohonný systém pracují správně. Model spusťte na vodu, přitáhněte
výškovku a s jemným přidáním plynu poodjeďte od břehu. Ovládání směru
by mělo být díky účinnému vodnímu kormidlu snadné. Jakmile jste v dosta-
tečné vzdálenosti od břehu, vypněte motor - model se sám stočí v důsledku
„korouhvičkového“ efektu svislé ocasní plochy proti větru.
Přidejte plyn a nechejte model nabrat rychlost, až se zvedne do skluzu na
stupních plováků. Výškovku nechejte v neutrálu, nepřitahujte, dokud model
nemá bezpečnou rychlost pro odlepení (větší, než s kolovým podvozkem).
Poté jemně přitáhněte, nesnažte se model „urvat“ do prudkého stoupání
nebo prudké zatáčky. Díky zvýšenému odporu plovákový Porter reaguje na
řízení pomaleji; pro vodorovný let bude také potřebovat vyšší otáčky mo-
toru. Nechejte model nastoupat do bezpečné výšky (cca 50 m) a začněte se
seznamovat s chováním modelu. Měli byste vyzkoušet několik nasazení na
přistání - nejprve simulovaných ve větší výšce, poté těsně nad vodou.
Nenechte se ale unést vaším novým krásným modelem; pamatujte, že si
musíte ponechat dostatek energie nejen pro bezpečné přistání, ale také pro
pojíždění zpátky ke břehu! Na přistání se přibližujte co nejplynuleji, s plynem
otevřeným o něco více, než bylo třeba pro model s kolovým podvozkem. Mo-
del na hladinu posaďte jemně a plynule.
Po návratu do „doků“, zkontrolujte, zda dovnitř modelu nepronikla voda. V
případě potřeby ji pečlivě vysušte houbičkou nebo hadříkem. Zkontrolujte,
zda plováky nejsou poškozeny kontaktem s něčím, co by plulo ve vodě, peč-
livě zkontrolujte vodní kormidla.
Na konci letového dne opatrně a pečlivě umyjte plováky a model osušte
zvenčí i zevnitř. Je dobré vzít si s sebou k vodě láhev čisté pitné vody, hou-
bičku a měkký čistý hadřík. Kovové díly na vnějšku modelu mohou být šťast-
nější, pokud je budete chránit několika kapkami mazadla WD-40 s antiko-
rozními účinky.
PŘÍLOHA
palubní elektroniky příslušným způsobem upravit.
LED světla jsou pouze napájena ze zapojovací desky; nejsou nijak dálkově
ovládána.
7. Křídlo položte na trup a zajistěte pomocí zajiš´tovací desky křídla a dvou
plastových šroubů M6x40 mm.
8. Nasaďte vzpěry křídla a zajistěte je nasunutím dvou sponek.
9. Na sucho, bez lepení vyzkoušejte, zda ocasní plochy lícují s trupem. Důklad-
ně zkontrolujte, že dobře dosedají bez štěrbin a svislá ocasní plocha je kolmá
na vodorovnou. Je-li třeba, díly zabruste. Jakmile jste spokojeni, na styčné
plochy na kýlovce naneste střední nebo raději husté vteřinové lepidlo (popř.
silikonový nebo MS polymerový lepící tmel) a kýlovku přilepte k trupu.
10. Vodorovnou ocasní plochu zasuňte na místo a zajistěte ji plastovým šrou-
bem M6x40 mm.
11. Namontujte ostruhu a ovládací táhlo směrovky/ostruhy. Na stavěcí šrouby
pojistného kroužku a pák nezapomeňte nanést kapku modrého prostřed-
ku pro zajišťování šroubových spojů.
12. Na hřídel unašeče nasaďte vrtuli a zajistěte ji maticí s podložkou, kterou
pevně dotáhněte klíčem č. 10. (Z bezpečnostních důvodů je ale vhodnější
ponechat montáž vrtule až nakonec, když po zapojení RC soupravy ověří-
te, že se motor otáčí ve správném smyslu.) Kužel vrtule upevněte pomocí
šroubu M2,5x20 mm.
13. Střední vreřinovým lepidlem přilepte makety antén k trupu.
14. Otevřete kryt prostoru pro akumulátor v přídi a pohonný akumulátor vlož-
te dovnitř. Zapněte vysílač, ovladač plynu stáhněte zcela dolů - teprve po-
tom můžete připojit pohonný akumulátor k regulátoru otáček. Proveďte
kalibraci rozsahu plynu regulátoru otáček dle návodu k jeho obsluze v
příloze. Se všemi ovladači a trimy v neutrálu nastavte do středové polohy
všechna kormidla.
Děkujeme vám za zakoupení elektronického regulátoru otáček pro střídavé motory řady KAVAN.
Stali jste se majitelem špičkového výrobku ideálního pro použití v rekreačních modelech letadel.
Všechny regulátory je možno programovat s pomocí vysílače a ještě snadněji s pomocí progra-
movací karty KAVAN Card.
PROGRAMOVATELNÉ FUNKCE
1. Programovatelná brzda (brzdu doporučujeme používat pouze spolu se sklopnou vrtulí).
2. Volitelný typ akumulátorů (LiPo nebo NiCd/NiMH).
3. Nastavitelný způsob odpojení motoru při poklesu napájecího napětí (snižování výkonu nebo
okamžité odpojení).
4. Nastavitelné mezní napětí pro odpojení motoru, PCO - ochrana proti nadměrnému vybití
akumulátorů.
5. Nastavitelný měkký rozběh (pro motory s převodovkou a vrtulníky).
6. Nastavitelné časování (předstih) - pro zvýšení účinnosti a optimální přizpůsobení motoru
KAVAN R-6B...R-80SB
Typ BEC
Proud (A)
Trv./Špič.
Napájení
počet článků
Hmotnost (g) BEC (Napětí/Proud)
Rozměry
(mm)
KAVAN R-6B
*BEC
6A\8A
2Lipo
5.5g
5V/0.8A
32x12x4.5
KAVAN R-12B
*BEC
12A\15A
2-3Lipo
9g
5V/1A
38x18x6
KAVAN R-15B
*BEC
15A\20A
2-3Lipo
16.5g
5V/2A
48x22.5x6
KAVAN R-20B
*BEC
20A\25A
2-3Lipo
19g
5V/2A
42x25x8
KAVAN R-30B
*BEC
30A\40A
2-3Lipo
37g
5V/2A
68x25x8
KAVAN R-40B
*BEC
40A\55A
2-3Lipo
39g
5V/3A
68x25x8
KAVAN R-40SB
**SBEC
40A\55A
2-4Lipo
43g
5V/3A
65x25x12
KAVAN R-50SB
**SBEC
50A\65A
3-6Lipo
41g
5V/7A
65x29x10
KAVAN R-60SB
**SBEC
60A\80A
3-6Lipo
63g
5V/7A
77x35x14
KAVAN R-80SB
**SBEC 80A\100A
3-6Lipo
82g
5V/7A
86x38x12
*) BEC – lineární BEC **) SBEC – výkonný spínaný BEC
TECHNICKÉ ÚDAJE
Programovatelné elektronické regulátory otáček pro střídavé motory
ZAPOJENÍ REGULÁTORU
Motorové kabely regulátoru je možno ke střídavému motoru upevnit natrvalo pájením
nebo pomocí dostatečně dimenzovaných konektorů. Vždy používejte nové konektory,
důkladně je připájejte s dostatečným množstvím tavidla a nakonec všechny konektory a
pájené spoje zaizolujte smršťovací bužírkou. Pohonný akumulátor se k regulátoru připojuje
pomocí kvalitních, dostatečně dimenzovaných konektorů - např. 2 mm zlacené konektory
