Italiano
Istruzioni per l’uso per utilizzatori
KMR 1550 B
80
1
Controllare il livello dell’olio motore
Attenzione,
pericolo di ustioni da contatto con il tubo di scappamento
caldo!
n
Condurre la macchina su una superficie orizzontale
n
Svitare l’astina di livello
n
Pulire e riavvitare l’astina di livello
n
Svitare di nuovo l’astina di livello.
Il livello dell’olio deve rientrare tra i riferimenti “Min “ e “Max”.
Se il livello è inferiore a “Min”, aggiungere olio lubrificante
Se il livello è superiore a “Max”, scaricare olio lubrificante
n
Riavvitare l’astina di livello.
Rabboccare l’olio motore
n
Introdurre l’olio lubrificante nella bocchetta di riempimento sulla testa dei
cilindri
Olio motore SAE 30 oppure SAE 10W-30.
L’olio lubrificante deve corrispondere alla classificazione seguente:
SF, SE, SD oppure SC e dovrebbe essere un primo prodotto di
raffinazione.
All’olio motore non devono essere aggiunti additivi.
In caso di temperature inferiori a –5 °C si può usare anche 5W-30 opp.
5W-20.
Cambiare l’olio motore
Attenzione,
pericolo d’inquinamento ambientale da olio lubrificante!
Consegnare l’olio usato ed i filtri dell’olio motore risultanti da un cambio
dell’olio ad un centro di raccolta olio usato, oppure ad un’impresa di
smaltimento.
Attenzione,
pericolo di ustioni da contatto con il tubo di scappamento caldo
e con olio lubrificante caldo!
n
Avviare il motore e riscaldarlo a temperatura d’esercizio
n
Condurre la macchina su una superficie orizzontale
n
Aprire il cofano
n
Disporre sotto la macchina un idoneo contenitore di raccolta
n
Aprire la valvola e scaricare l’olio attraverso il tubo flessibile
n
Riempire l’olio attraverso la bocchetta di riempimento
Quantità di carica: 1,65 litri
n
Richiudere la bocchetta di riempimento
n
Pulire l’olio event. traboccato e smaltire ecologicamente l’olio usato.
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