MONT
A
GGIO
228 – Italian
1155356-38 Rev.2 2014-12-02
Montaggio di lama e catena
CS
22
40 II
•
Controllare che il freno della catena non sia
attivato tirando la protezione anticontraccolpo
verso l’impugnatura anteriore.
(
3
9)
•
Svitare il dado della lama e togliere il coperchio della
frizione (freno della catena). Eliminare la protezione
per il trasporto (A).
(40)
•
Montare la lama sul relativo bullone. Situare la lama il
più indietro possibile. Situare la catena sopra la ruota
motrice e nella scanalatura della lama. Cominciare
dalla parte superiore della lama.
(4
1
)
•
Controllare che il taglio dei denti sia rivolto in avanti,
sul lato superiore della lama.
•
Montare il coperchio frizione e ricordarsi di inserire il
perno del tendicatena nel foro della barra. Controllare
che le maglie di trasmissione della catena si incastrino
correttamente sul pignone e che la catena sia
adeguatamente posizionata nella scanalatura della
barra. Serrare il dado della barra con le dita.
•
Tendere la catena con la vite apposita e la chiave
combinata avvitandola in senso orario. La tensione è
corretta quando la catena rimane nella scanalatura
intorno alla lama.
(4
2
)
•
La tensione è corretta quando la catena non pende
dalla parte inferiore della lama ma può ancora essere
fatta girare manualmente con facilità. Serrare il dado
della lama con la chiave combinata sollevando
contemporaneamente la punta della lama.
(4
3
)
•
Controllare spesso la tensione di una nuova catena
fino al termine del rodaggio. Eseguire il controllo
regolarmente. Una catena correttamente tesa
significa migliori caratteristiche di taglio e lunga
durata.
(44)
CS
22
40S II
•
Controllare che il freno della catena non sia
attivato tirando la protezione anticontraccolpo
verso l’impugnatura anteriore.
(45)
•
Smontare la puleggia tendicatena e rimuovere il
carter della frizione (freno della catena). Togliere la
protezione per il trasporto. (A)
(46)
•
Montare la lama sui perni di fissaggio. Spingere la
lama indietro al massimo. Sistemare la catena sopra
la ruota motrice e farla passare nella scanalatura.
Cominciare dalla parte superiore.
(4
1
)
•
Controllare che il taglio dei denti sia rivolto in avanti,
sul lato superiore della lama.
•
Montare il coperchio frizione e ricordarsi di inserire il
perno del tendicatena nel foro della barra. Controllare
che le maglie di trasmissione della catena si incastrino
correttamente sul pignone e che la catena sia
adeguatamente posizionata nella scanalatura della
barra.
•
Tendere la catena girando la ruota verso il basso (+).
La catena deve essere tesa in modo che non penda
sotto la barra.
(
32
)
•
La catena è tesa correttamente se non pende sotto la
barra, ma può comunque essere girata facilmente con
una mano. Sollevare la punta della barra e serrare la
frizione della barra girando la manopola in senso
orario.
(
33
)
•
Controllare spesso la tensione di una nuova catena
fino al termine del rodaggio. Eseguire il controllo
regolarmente. Una catena correttamente tesa
significa migliori caratteristiche di taglio e lunga
durata.
(44)
Montaggio dell’appoggio per la corteccia
Per il montaggio dell’appoggio della corteccia contattare il
rivenditore autorizzato.
(47)
!
A
VVERTENZ
A
! Intervenendo sulla
catena, usare sempre guanti protettivi.
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