Jet E-1440VS, Operating Instructions And Parts Manual, Page: 158 / 218

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7.1 FONCTIONNEMENT
7.2 COMMANDE DU TOUR
1. Lecture numérique de vitesse de la broche.
(pour vitesse V)
2. Sélecteur de vitesse de la broche (HAUT ou
BAS).
3. Bouton de réglage de vitesse de la broche.
(pour vitesse V)
4. Boîte de vitesses, filetages et avances.
5. Tablier, surfaçage ou avances coulissantes.
6. Rotation du moteur principal (avant et
arrière).
7. Frein au pied
7.3 COMMANDES ELECTRIQUES
L'interrupteur d'alimentation principal se situe sur
le boîtier électrique derrière le tour (tête -
extrémité).
Toutes les commandes électriques se situent sur la
face avant de la poupée fixe et en haut du boîtier
électrique, au-dessus de la poupée fixe.
(1) INTERRUPTEUR D'ALIMENTATION : lorsque
l'interrupteur d'alimentation principal (1) est
allumé sur le couvercle électrique, le témoin
pilote (2) est activé, tout comme l'électricité.
(Voir la Figure 13).
(2) INDICATEUR D'ALIMENTATION : le témoin de
l'indicateur s'allume lorsque l'alimentation est
activée.
(3) COMMUTATEUR D'ARRET D'URGENCE :
appuyez sur le bouton-poussoir ROUGE pour
désactiver l'alimentation électrique, pour
couper le moteur principal et la pompe du
liquide de refroidissement.
(4) BOUTON JOG : Appuyez sur le bouton VERT
pour déplacer légèrement la broche, cela
permet de sélectionner la vitesse de la broche
très facilement. (avec le levier de rotation de la
broche en position neutre).
(5) SELECTEURS DE VITESSE VARIABLE : pour le
réglage de la vitesse de la broche.
(6) Tableau de vitesse de la broche.
(7) Interrupteur ON/OFF de la pompe de
refroidissement.
(8) Interrupteur du couvercle d'extrémité : lors du
fonctionnement d'ouverture de la porte de
couvercle d'extrémité pour le réglage ou la
maintenance, tous les déplacements de
rotation sont arrêtés immédiatement.
Repère de référence sur le nez de la
broche et le mandrin
Retournez le filetage d'un tour
A
C
Donnée de
libération de came
B
Tournez le filetage d'un tour
Fig. 10
Détails du filetage de
verrouillage de came
Ligne de verrouillage de cames entre les flèches
1
2
3
4
5
6
7 Fig. 11
2
6
8
4
7
3
5
Fig. 12