JBL GTO24001, Owner'S Manual

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Avvisi e consigli per l’installazione:
• Scollegare il polo negativo (–) dalla batteria del
veicolo.
• Nel luogo dell’installazione, localizzare e prendere
nota di tutti i tubi del carburante, i tubi del freno
idraulico, i tubi del vuoto ed i cavi elettrici. Prestare
estrema attenzione quando si realizzano tagli o fori
in queste zone o vicino ad esse.
• Scegliere un luogo di montaggio sicuro lontano da
umidità.
• Assicurarsi che ci sia sufficiente aria in circolazione
nel luogo di montaggio dell’amplificatore in modo
che si raffreddi.
• Montare l’amplificatore usando il supporto in
dotazione.
Specifiche tecniche
• 1700W RMS x 1 canale @ 4 ohms e
≤
1% THD + N*
• 2400W RMS x 1 canale @ 2 ohms, 14.4V di
tensione e
≤
1% THD + N*
• Frequenza di risposta: 20Hz – 330Hz (–3dB)
• Segnale Massimo di input: 6V*
• Sensibilità massima: 200mV*
• THD + N: 0.5%
• Rapporto segnale/rumore: 65dB
(riferimento 1W su 4 ohms)*
• Rapporto segnale/rumore: 97dB
(riferimento potenza nominale su 4 ohms)
* Conforme alla normativa CEA-2006A
0
Connettori uscita diffusori
• Collegare il subwoofer a questi terminali,
osservando la polarità corretta. È possibile
usare sia il ter che il -. L’impedenza min-
ima totale è di 2 ohm.
1
Portafusibili/ Colle12V
• Rimpiazzare il fusibile solo con uno dello stesso
tipo e valore.
• Montare il portafusibili entro una distanza di 45
cm dalla batteria del veicolo, nel vano motore, e
collegare uno dei terminali del portafusibili al
positivo (+) della batteria, impiegando un singolo
spezzone di cavo calibro “0” (0 AWG, 53.5mm
2
),
come mostrato nelle Figure 1 e 2.
• Per installazioni normali, collegare due capi di
cavo calibro “4” (4 AWG, 22mm
2
) all’altro termi-
nale del portafusibili, come in Figura 1. Fate pas-
sare entrambi i cavi da “4” (4 AWG, 22mm
2
)
attraverso l’auto, usando guarnizioni in gomma
in tutte le allocazioni in cui il cavo deve passare
attraverso parti in metallo. Collegate l’altro ter-
minale del cavo da “4” (4 AWG, 22mm
2
) ai due
terminali “+” dei connettori di potenza dell’am-
plificatore (fate riferimento alla pagina delle
illustrazioni).
Figura 1.
• Per installazioni da competizione, rimpiazzate il
fusibile con uno da 300A ANL (non compreso).
Collegate un singolo spezzone di cavo calibro
“0” (0 AWG, 53.5mm
2
) all’altro terminale del
portafusibili, come in Figura 2. Fate passare il
cavo cavi calibro “0” (0 AWG, 3.5mm
2
) attraver-
so l’auto, usando guarnizioni in gomma in tutte le
allocazioni in cui il cavo deve passare attraverso
parti in metallo. Collegate l’altro terminale del
cavo “0” (0 AWG, 53.5mm
2
) al terminale d’in-
gresso di un blocco di distribuzione di alimen-
tazione (non incluso) in grado di accettare cavo
“0” (0 AWG, 53.5mm
2
). Collegate due spezzoni di
cavo da “4” (4 AWG, 22mm
2
) al blocco di alimen-
tazione e collegate gli altri due capi del cavo ai
due terminali “+” dei connettori di potenza del-
l’amplificatore (fate riferimento alla pagina illus-
trazioni).
Figura 2.
2
Connettori ingresso alimentazione
• +12V: Vedi”Portafusibili“
1
.
• GND (Terra): Collegare al telaio del veicolo imp-
iegando cavo calibro “4” (4 AWG, 22mm
2
). Fate
riferimento alla Figura 3.
Figura 3.
• REM: Collegare il comando “Remote Out”
dall’unità sorgente o da un circuito di tensione
da 12V+ (ACC)
3
Connettori uscita aux (RCA)
• Uscita pass-through non filtrata. Collegare
all’ingresso di un amplificatore addizionale.
4
Connettori ingresso (RCA)
• Collegare alle uscite RCA dall’unità sorgente o
dal processore del segnale.
5
Controllo del livello di ingresso
• Usato per far corrispondere il livello dell’ingres-
so anteriore dell’amplificatore al livello dell’usci-
ta dell’unità sorgente.
• Vedi
B
per la procedura di regolazione.
6
Controllo della frequenza del filtro passo basso
• Filtro 12dB/ottava passo basso, variabile da
32Hz a 320Hz.
• Vedi
C
per la procedura di regolazione.
7
DBO (Ottimizzazione dinamica dei bassi) Filtro
con passo alto della variabile subsonica con
Boost variabile (Q)
• Per woofer in casse ventilate, impostare il
controllo della frequenza ad un valore inferiore
di 10Hz inferiore alla risonanza della cassa.
• Per woofer in casse sigillate, impostare il
controllo a qualsiasi valore desiderato tra 30Hz
e 50Hz.
• Impostare il controllo del boost come si
desidera, facendo attenzione a non applicare
troppo boost per evitare di danneggiare il/i
woofer.
A
Controllo della frequenza del filtro a passo
alto DBO, variabile tra 10Hz e 100Hz. Vedi
sopra per le impostazioni adeguate.
B
Il controllo DBO Boost fornisce fino a 12dB
di boost leggermente al di sopra della
frequenza del filtro a passo alto. Vedi sopra
per le impostazioni adeguate.
8
Opzionale Connettore del controllo a distanza del
livello remoto (RLC)
• Collegare qui il Remote Level Control (RLC),
usando il cavo RJ-11 (in dotazione con il RLC).
9
LED Alimentazione attivata
• Illuminato quando l’amplificatore è acceso.
A
LED di protezione
• Illuminato quando si presenta una delle
seguenti condizioni: batteria eccessiva o
sottovoltaggio, cavi del diffusore in cortocir-
cuito, amplificatore troppo caldo, circuito delle
uscite dell’amplificatore guasto (voltaggio DC
presente all’uscita dell’amplificatore).
B
Impostazione del livello dell’ingresso
A
Girare i controlli di livello degli ingressi in
senso antiorario fino a 6V (minimo).
B
Riproducendo una traccia musicale
dinamica, girare il controllo del volume
dell’unità principale alla posizione 3/4.
C
Regolare il controllo del livello dell’ingresso in
senso orario fino a quando l’uscita dei bassi
sia proporzionata all’uscita dei diffusori di alta
frequenza, seguendo le proprie preferenze.
D
Il livello dell’ingresso ora è regolato
correttamente.
C
Impostazione del crossover
A
Impostare il crossover per i subwoofer.
Nota: Gli intervalli di frequenza accettabili sono
indicati in grigio.
D
Controllo del livello remoto (opzionale)
Il controllo del livello remoto, se installato,
permetterà di regolare il livello dei bassi restando
seduti in posizione di ascolto.
Fuse Holder
300A
4-Gauge
(4 AWG,
22mm
2
)
0-Gauge
(0 AWG,
53.5mm
2
)
Distribution Block
Battery
Inside Engine Compartment
0-Gauge
(0 AWG,
53.5mm
2
)
Fuse Holder
150A
4-Gauge
(4 AWG,
22mm
2
)
Inside Engine Compartment
Battery
0-Gauge
(0 AWG,
53.5mm 2 )
Bullone di fabbrica Connettore ad anello
Cavo di terra
Nota: Eliminare la
vernice al di sotto del
connettore ad anello. Rondella dentata
MANUALE UTENTE DELL’AMPLIFICATORE DI POTENZA AUDIO PER AUTO GTO24001
Questo prodotto è progettato per applicazioni portatili e non è
destinato a connessioni alle linee principali. È necessario un
numero di serie valido per assicurare la garanzia. Le prestazioni,
le specifiche e l'apparenza possono essere modificati senza
preavviso.
ITALIANO
Calibro “0”
(0 AWG,
53.5mm 2 )
Calibro “4”
(4 AWG,
22mm
2
)
Portafusibili
150A
Motorraum
Batteria
Calibro “0”
(0 AWG,
53.5mm 2 )
Calibro “4”
(4 AWG,
22mm
2
)
Portafusibili
300A
Interno Vano Motore
Batteria
Calibro
“0”
(0 AWG,
53.5mm
2
)
Blocco di Distribuzione
0158CSK - JBL GTO24001 OM.qxp:Layout 1 13/08/09 15:47 Side 11