Véanse Figuras 4, 5A y 5B para obtener más detalles
sobre la ubicación del compartimento. Antes de proceder, se
debe retirar la cubierta de acceso con tornillo Phillips.
Requisitos de conexión de la carga auxiliar
ADVERTENCIA
RIESGO DE CHOQUE ELÉCTRICO
Debido al riesgo potencial de incendio, choque
eléctrico o lesiones corporales, Bombas Zodiac®
y todas las cargas auxiliares debe ser instalado de
acuerdo con el National Electrical Code
®
(NEC
®
),
todos los códigos locales eléctricos y de seguridad,
y la Ley de Seguridad y Salud Ocupacional
(OSHA). Pueden solicitarse copias del código
NEC a la National Fire Protection Association, 470
Atlantic Ave., Boston, MA 02210, o en la agencia
gubernamental de inspección que corresponda.
En Canadá, las bombas Zodiac deben instalarse de
acuerdo con el Canadian Electrical Code (CEC).
• Los contactos de relé de la carga auxiliar están
clasificados como 230V/11A RMS. Asegúrese
de que los elementos del equipo que deben
conectarse a la carga auxiliar
no superen esta
clasificación.
F1015
F1014
TP133
TP130
TP127
/100
Para el
controlador
1
2
Carga
auxiliar
230 V
Protegido
GFCI
Fuente de
alimentación 1
230 V
L2 L1
L1
(Negro)
L2
(Rojo o
negro)
Tierra
Tierra
Protegido
GFCI
Fuente de
alimentación 2
230 V
Cable
(Negro)
L1
(Negro)
L2
(Rojo o negro)
Nota: Se recomienda la configuración del cableado
Figura 9.
Diagrama de cableado de fuentes de
alimentación separadas, carga auxiliar de
230 V
F1015
F1014
TP133
TP130
TP127
/100
Para el
controlador
1
2
Carga
auxiliar
115 V
Protegido
GFCI
fuente de
alimentación
230 V
L2 L1
L1
(Negro)
L2
(Rojo o
negro)
Tierra
Tierra
Protegido
GFCI
fuente de
alimentación
115 V
Cable
(Negro)
Cable
(Negro)
Neutro
(Blanco)
Figura 10. Diagrama de cableado de fuentes de
alimentación separadas, carga auxiliar de
115 V
Características de operación de la carga
auxiliar
La activación del contacto del relé de la carga auxiliar
depende de la velocidad y funciona según se describe a
continuación:
Cierre del contacto
A partir de un punto de inactividad, existe una demora de
tres minutos antes de que el contacto de la carga auxiliar se
cierre cuando la velocidad del motor alcanza por lo menos las
1725 RPM y se mantiene.
A partir de un punto de operación a menos de 1725
RPM, existe una demora de cinco segundos antes de que se
cierre el contacto de la carga auxiliar cuando el motor alcanza
y mantiene por lo menos 1725 RPM.
Apertura del contacto
Si la velocidad del motor es menor que 1725 RPM,
el contacto de la carga auxiliar se abre. Las aperturas del
contacto son siempre inmediatas.
Sección 4. Operación
4.1 Puesta en marcha
ATENCIÓN
Nunca haga funcionar la bomba sin agua. Hacer
funcionar la bomba “en seco
”
durante mucho tiempo
puede causar graves daños a la bomba y al motor y
anulará la garantía.
Página 68
ESPAÑOL
Bombas serie Jandy
®
Pro ePump™
|
Manual de instalación y operación
