MANTENIMIENTO 4
ES-25
4.20 AMOLADO DEL CARRETE __________________________________________________
Revisar el carrete y la cuchilla fija para determinar si el
amolado o afilado restauran el filo.
Si el desgaste o daño es superior al punto donde el filo se
puede corregir por el proceso de amolado, se debe afilar de
nuevo.
Para amolar:
1.
Bajar los carretes al suelo, soltar todas las direcciones,
poner el freno de estacionamiento y parar el motor.
2.
Aflojar la contra tuerca (D) en el vástago de la válvula.
3.
Encender el motor y poner el acelerador a velocidad
de ralentí baja.
4.
Abrir el capó y poner el interruptor de amolado (B) en
CONECTADO. Los carretes comienzan a girar.
5.
Las válvulas de carrete delantero y trasero contienen
una válvula ajustable (C) para controlar la velocidad de
los carretes. La válvula delantera controla los tres
carretes delanteros. La válvula trasera controla los dos
carretes traseros. Girar la válvula a la izquierda para
reducir la velocidad del carrete. Repetir para ambas
válvulas.
6.
Una vez ajustada la velocidad deseada, poner el
interruptor de amolado (B) en DESCONECTADO y
para el motor. Apretar la tuerca (D) para cerrar el
ajuste en su lugar. Arrancar el motor y poner el
interruptor de amolado en CONECTADO para
comenzar el amolado.
7.
Poner compuesto de amolado, con un cepillo de
mango largo, por toda la longitud del carrete.
8.
Cuando las cuchillas se hayan afilado correctamente,
limpiar con cuidado y a fondo la mezcla restante.
9.
Repetir el proceso completo en los demás carretes.
10. Después de amolar, poner el interruptor de amolado
(B) en DESCONECTADO.
Importante: Las válvulas de control de velocidad limitan
la velocidad en reversa solamente. Una vez ajustada la
velocidad de amolado, las válvulas se pueden quedar en
esta posición para el segado normal. Si es necesaria la
velocidad total en reversa, por ejemplo durante la operación
vertical de las segadoras, la válvula se puede cerrar
totalmente (girar a la derecha).
Figura 4D
Figura 4E
ADVERTENCIA
Para evitar lesiones graves, mantener las manos, pies y
ropa alejados de los carretes en movimiento.
El monóxido de carbono en los humos de escape
pueden ser fatales en caso de inhalación, no operar
nunca el motor sin la debida ventilación.
!
B
LF021
C
D
LF022
VALVULA DEL CARRETE TRASERO
INDICADA, REPETIR PARA LA
VALVULA DELANTERA.
