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Mode d’emploi
FR
comme benzine, pour alimenter le dispositif.
∙
Pour alimenter le dispositif, n’utilisez que
combustible Diesel ou combustible léger distillé.
∙
En cas de détection de la fumée qui sort ou de
l’odeur spécifique, déconnectez immédiatement le
dispositif de la source d’alimentation.
DÉBALLAGE
Lors du déballage, vérifiez bien si toutes les pièces
et les dispositifs sont inclus. Regardez les dessins
techniques présentés dans ce manuel d’utilisation. En
cas de dommage ou absence de pièces quelconques,
nous vous prions de vous adresser au centre de service
après-vente IVT.
COMMENCEMENT DU TRAVAIL
Assurez-vous que la tension correspond aux conditions
c’est à dire aux paramètres indiqués dans le tableau
des données de la plaque d’identification de l’appareil.
ASSEMBLAGE DU BÂTI
INFÉRIEUR (6) ET DE LA ROUE
(10) [F1]
∙
Insérez l’axe de roue dans le bâti inférieur (6).
∙
Montez la roue (10) à l’axe de roue, fixez-la par son
fixateur, et ensuite fixez-la de l’extérieur au moyen de
rondelle et écrou.
∙
Fixez le bâti inférieur (6) au moyen de la manche
(3), et le réservoir de combustible (5) au moyen des vis
correspondantes.
CONSIGNES D’UTILISATION [F2]
∙
Assurez-vous que dans le réservoir de combustible
(5) il y a assez du combustible.
∙
Mettez le cordon d’alimentation dans la prise.
∙
Mettez le commutateur bran./débran. (7) en position
I.
∙
Pressez le bouton de branchement (8).
∙
Pour arrêter le dispositif, mettez le commutateur
bran./débran. (7) en position 0 et retirez le cordon
d’alimentation de la prise.
ATTENTION! Si vous n’envisagez pas
d’utiliser le dispositif, ne manipulez
pas le commutateur bran./Débran. (7).
MAINTENANCE ET STOCKAGE
ATTENTION! Avant de commencer
toute manipulation concernant le
service technique ou la maintenance,
éteignez le moteur et attendez son
arrêt total.
∙
Assurez-vous que l’appareil et les ouvertures de
ventilation soient propres. Le nettoyage et le service
technique réguliers assureront un rendement important
et augmenteront la durée de vie de votre appareil.
∙
Si un appareil de bonne qualité, rigoureusement
testé à l’usine tombe malgré cela en panne, la réparation
ne doit être confiée qu’au service clientèle IVT.
∙
Les vis, écrous et boulons doivent être bien serrés
– ceci garantit la sécurité et le bon fonctionnement de
l’appareil.
∙
Pour votre sécurité, remplacez les pièces usées ou
endommagées.
∙
Utilisez uniquement les pièces d’origine du
fabricant. Sinon leur assemblage sera difficile ce qui
pourra causer des dommages.
∙
Conservez l’appareil dans un endroit sec
et inaccessible aux enfants, loin des matériaux
inflammables.
∙
Stocker de manière sûre tous les containers et
réservoirs d’essence. Il est interdit de garder l’appareil
dans les locaux si le réservoir d’essence contient de
l’essence, car les vapeurs d’essence peuvent contacter
un feu ouvert ou une étincelle.
Filtre de combustible
En cas d’encrassement du filtre, remplacez-le par le
filtre nouveau.
∙
Dévissez la partie latérale du réchauffeur.
∙
Déconnectez le conduit de combustible avec
le filtre de combustible, déconnectez le raccord
d’échappement du filtre de combustible et connectez la
pièce transparente du conduit de combustible avec la
connexion transparente du nouveau filtre de combustible.
∙
Montez dans la rainure le conduit de combustible
transparent du réservoir de combustible, enfoncez
le filtre dans la prise et connectez le conduit de
combustible à la connexion supérieure du filtre.
∙
Vissez la partie latérale du réchauffeur.
Réservoir de combustible
Si dans le réservoir de combustible il y a de l’eau
ou d’autres polluants, nettoyez et séchez sa partie
intérieure.
∙
Placez le dispositif sur banc, placez un vaisseau
sous le réservoir de combustible à vider.
∙
Dévissez les bouchons de vidange et retirez la
saleté et l’eau du réservoir.
