Deutsch
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STÖRUNGEN
Wenn man den EIN-Schalter dreht, läuft
der Hochdruckreiniger nicht an.
Es kommt kein Wasserstrahl heraus
oder der HD-Wasserkreis leckt.
Nach 30 Sek. bleibt der Hochdruckrei-
niger stehen. (DS Vers.)
Die Pumpe dreht, aber erreicht nicht den
Nominaldruck.
Bei aufgedrehter Lanze steigt und fällt
der Druck.
In der Phase Bypass oder Total stop
bleibt der Hochdruckreiniger stehen.
Wenn man das Thermostat auf die
gewählte Temperatur einstellt, schaltet
sich der Brenner nicht ein.
Das Wasser ist nicht heiß genug.
Aus dem Kamin kommt zu starker
Rauch.
Das Reinigungsmittel wird nicht stark
genug abgesaugt.
Wasser im öl.
Austreten von Wasser aus dem Zylin-
derkopf.
STÖRUNGEN - LÖSUNGSMÖGLICHKEITEN
Den Hochdruckreiniger mittels dem allpoligen Schalter oder durch Herausnehmen des Steckers aus der Ste
-
ckdose vom Stromnetz trennen.
LÖSUNGSMÖGLICHKEITEN
Die Netzspannung kontrollieren (siehe
Technische Eigenschaften).
Netzspannung wiederherstellen (falls
noch weitere Maßnahmen nötig sind,
den Kundendienst fragen).
Kontrollieren.
Reinigen.
öffnen.
Schließen.
Reinigen.
Kontrollieren.
Einstellen.
Den Kundendienst anrufen.
Schließen.
Die Düse reinigen oder den Kunden-
dienst anrufen.
Kontrollieren.
Kundendienst anfordern.
Den Dieselstand im Treibstofftank und
die Sauberkeit der Treibstoffabsaufan-
lage überprüfen (eventuelle Wasser-
rückstände).
Den Leitungsfilter austauschen.
Kontrollieren.
Die Dieselfilter reinigen.
Sich an den Kundendienst wenden.
Den Dieseltank auffüllen.
Die verschiedenen Dieselfilter reinigen.
Sich an den Kundendienst wenden.
Den Tank ausleeren und sorgfältig
reinigen. Die verschiedenen Dieselfilter
reinigen.
öffnen.
Den Kanister mit Reinigungsmittel
auffüllen.
Die Steuerung auf der Lanze einschal-
ten.
Sich an den Kundendienst wenden.
Den Kundendienst anrufen.
Den Kundendienst anrufen.
URSACHEN
Das Gerät ist nicht ans Stromnetz an-
geschlossen.
Die Thermosicherung hat sich einge-
schaltet.
Defekter Wasseranschluß.
Verstopfter Wasserfilter.
Der Wasserhahn ist zugedreht.
Der Reingungsmittelhahn ist geöffnet.
Der Wassereinlauffilter ist verstopft.
Der Wasseranschluß ist defekt.
Das Druckregulierventil steht auf Mi-
nimum.
Die Lanzendüse ist abgenutzt.
Die Reinigungsmittel-Absaugvorri-
chtung an der Lanze ist offen
Verschmutzte oder verschlissene Ven-
tile.
.
Düse verstopft oder verformt.
Unzureichender Einlauf
Kleinste Leckstellen im HD-Wasser-
kreis.
Treibstoff fehlt.
Verstopfte Dieselfilter.
Eichung des Thermostats.
Verstopfte Filter.
Das Heizrohr des Brenners ist mit Kalk
verstopft.
Diesel fehlt.
Verbrennung nicht korrekt eingestellt
Unreinheiten oder Wasser im Treibstoff.
Geschlossener Hahn.
Kein Reinigungsmittel mehr vorhanden.
Die Steuerung auf der Lanze wird nicht
bedient.
Die Rohre sind verstopft.
Verschlissene öldichtungsringe
Verschlissene Dichtungen.
!
WICHTIG:
Zur Wartung und für Reparaturen sollte man nur Originalersatzteile verwenden, die am besten für Qualität und Zuverlässigkeit bürgen.
Falls keine Originalersatzteile verwendet werden, wird der Hersteller von jeglicher Verantwortung für eventuelle Schäden befreit.
