Regelmäßige Inspektion
Bei Hebelzügen im Dauerbetrieb sind regelmäßige Inspektionen zu Schichtbeginn durchzuführen. Außerdem sind
während der regulären Wartung Sichtprüfungen auf Beschädigungen oder Anzeichen von Fehlfunktionen
durchzuführen.
1.
Betrieb. Auf sichtbare Anzeichen oder anomale Geräusche prüfen, die ein potenzielles Problem andeuten
könnten. Einen Hebelzug nur dann betreiben, wenn sich die Kette problemlos durch den Hebelzug- und
Hakenblock führen lässt. Achten Sie auf Klickgeräusche, Schwergängigkeit oder Fehlfunktionen. Das
Klickgeräusch der Klinke am Ratschenschaltwerk ist normal, wenn eine Last angehoben wird. Wenn die Kette
klemmt, hüpft oder übermäßig viele Geräusche von sich gibt, reinigen und schmieren Sie die Kette. Wenn das
Problem weiterhin besteht, müssen möglicherweise die Kette und die Lastscheibe ausgetauscht werden.
Betreiben Sie den Hebelzug erst wieder, nachdem alle Probleme behoben wurden.
2.
Haken. Prüfen Sie den Haken auf Abnutzung oder Beschädigung, eine vergrößerte Kehlenbreite, einen
verbogenen Schaft oder ein Verwinden des Hakens. Ersetzen Sie den Haken, wenn die Hakensperre über die
Spitze des Hakens hinausragt. Überprüfen Sie, ob sich die Haken frei schwenken lassen. Ersetzen Sie Haken, die
überschreiten. Siehe Zeichnung MHP3272 auf Seite 12, A. Kehlenweite. B.Abstand zwischen Anzeigepunkten;
und siehe Zeichnung MHP0111 auf Seite 11, A. Verwunden – NICHT BENUTZEN; B. Normal – Kann benutzt werden.
Wenn die Hakensperre über die Spitze des Hakens hinaus einschnappt, ist der Haken gesprungen und muss
ersetzt werden. Weitere Informationen finden Sie in der aktuellen Ausgabe von ASME B30.10 ‚HOOKS‘ (Haken).
Prüfen Sie die Stützlager des Hakens auf korrekte Schmierung und Beschädigungen. Vergewissern Sie sich, dass
sie sich leicht und problemlos schwenken lassen. Weitere Hinweise finden Sie im Informationshandbuch
Produktwartung.
Tabelle 23: Normale und unbrauchbare Kehlenweite des Hakens
Kapazität
(Tonnen)
Normal B
Ausschuss B
Normal A*
Ausschuss A*
Zoll
mm
Zoll
mm
Zoll
mm
Zoll
mm
0,75
1,46
37
1,54
39
-
-
-
-
1
1,77
45
1,89
48
-
-
-
-
1,5
1,85
47
1,97
50
-
-
-
-
3
2,46
62,5
2,60
66
-
-
-
-
6
3,07
78
3,23
82
-
-
-
-
9
-
-
-
-
2,52
64
2,68
68
* Abmessungen ohne eingebaute Sperre.
3.
Hakensperren. Prüfen Sie die Funktion der Hakensperren. Ersetzen Sie sie gegebenenfalls.
4.
Kette. Überprüfen Sie alle Glieder, ob diese nicht verbogen sind, Risse in Schweißbereichen oder an Schultern,
durchgehende Kerben, Kaltwalzfehler, Schweißreste, Rostnarben, Striation (winzige parallele Riefen) oder
Abnutzungserscheinungen aufweisen. Achten Sie dabei auch auf die Auflageflächen zwischen den einzelnen
besteht. Kontrollieren Sie die Kettenschmierung und schmieren Sie sie gegebenenfalls. Siehe „Lastkette“ in
Abschnitt“SCHMIERUNG” auf Seite 55.
VORSICHT
•
Das gesamte Ausmaß der Abnutzung einer Kette kann durch eine Sichtprüfung nicht ermittelt werden.
Beim kleinsten Anzeichen von Verschleiß untersuchen Sie die Kette und die Lastscheibe gemäß den
Anweisungen unter „Periodische Inspektion“.
•
Ein abgenutzte Lastkette kann die Lastscheibe beschädigen. Untersuchen Sie die Lastscheibe und
ersetzen Sie sie bei Beschädigung oder Abnutzung.
5.
Lastkettenscherung. Stellen Sie sicher, dass Schweißnähte an stehenden Gliedern vom Kettenrad entfernt sind.
Bauen Sie gegebenenfalls die Kette neu ein. Vergewissern Sie sich, dass die Kette weder umgeschlagen noch
verdreht oder geknickt ist. Nehmen Sie die erforderlichen Anpassungen vor.
DE
Formblatt 48488878 Ausgabe 2
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