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ES-2
ES
Instalación y lubricación
Diseñe la línea de suministro de aire para asegurar la máxima presión de funcionamiento
(PMAX) en la entrada de la herramienta. Vacíe el condensado de las válvulas en los puntos
inferiores de la tubería, filtro de aire y depósito del compresor de forma diaria. Instale una
contracorriente de manguera de fusil de aire de seguridad de tamaño adecuado y utilice
un dispositivo antilatigazos en cualquier acoplamiento de manguera sin apagador interno
para evitar que las mangueras den latigazos en caso de que una manguera falle o de que el
acoplamiento se desconecte. Consulte la dibujo 16585846 y la tabla en la página 2. La frecuencia
de mantenimiento se muestra dentro de una flecha circular y se define como h = horas, d = días
y m = meses de uso real. Los elementos se identifican como:
1. Filtro de aire
7.
Acoplamiento
2. Regulador
8.
Dispositivo de seguridad
3. Lubricante
9.
Aceite
4. Válvula de corte de emergencia 10. Grasa: por el accesorio
5. Diámetro de la manguera
11. Grasa: por el accesorio
6. Tamaño de la rosca
Ajuste del Embrague
Los modelos 5RLK2C3, 5RLK2C5, 5RLL2C5, 5RLN2C3 y 5RLN2C6 incorporan un embrague
ajustable que puede ajustarse externamente dentro de un cierto intervalo para que se accione al
aplicar un par determinado previamente. Para aumentar el rango del par ajustable, existen dos
muelles de embrague.
El muelle de embrague pesado (codificado en color verde para su identificación) se
adecua a la mayoría de las aplicaciones, pues proporciona un ajuste preciso de 40 a
120 in-lb (4,5 a 13,5 Nm) de par aproximadamente.
El muelle de embrague ligero (codificado en color negro) se utiliza para aplicaciones que
varían de15 a 80 in-lb (1,7 a 9 Nm) de par aproximadamente.
ADVERTENCIA
Desconecte el suministro de aire de la herramienta antes de realizar el ajuste.
Para ajustar el embrague, siga las instrucciones siguientes:
1. Gire la cubierta del orificio de ajuste en el alojamiento del embrague para destapar el orificio
de ajuste.
2. Gire el extremo saliente de la cabeza angular hasta que vea uno de los orificios radiales de la
tuerca de ajuste del embrague a través de la ranura del alojamiento del embrague. Inserte la
llave de retención del embrague en la ranura alargada del alojamiento del embrague y en el
orifico de la tuerca de ajuste para evitar que ésta gire.
3. Agarre firmemente la herramienta con una mano y gire el extremo saliente de la cabeza
angular. Al girar el extremo saliente en dirección de las agujas del reloj cuando está dirigido
hacia delante, aumenta la compresión del muelle del embrague e incrementa el par en el
que el embrague se activará.
