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ES-2
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ES
1. Filtro de aire
6.
Tamaño de la rosca
2. Regulador
7.
Acoplamiento
3. Lubricante
8.
Dispositivo de seguridad
4. Válvula de corte de emergencia 9.
Aceite
5. Diámetro de la manguera
10. Grasa: por el accesorio
Ajuste del Embrague
Los accesorios No. 5C1 y 5C3 incorporan un embrague ajustable que puede ajustarse
externamente dentro de un cierto intervalo para que se accione al aplicar un par determinado
previamente. Para aumentar el rango del par ajustable, existen dos muelles de embrague.
El muelle de embrague pesado (codificado en color verde para su identificación) se adecua
a la mayoría de las aplicaciones, pues proporciona un ajuste preciso de medio a ligero al par
máximo de la herramienta.
El muelle de embrague ligero (codificado en color negro para su identificación) se utiliza
para aplicaciones que varían entre un par muy ligero y medio ligero.
ADVERTENCIA
Desconecte el suministro de aire de la herramienta antes de realizar el ajuste.
Para ajustar el embrague, siga las instrucciones siguientes:
1. Gire la cubierta de la manguera de ajuste en el alojamiento del embrague para destapar el
orificio de ajuste.
2. Inserte una llave de acero hexagonal de 1/4” (llave Allen) en la cavidad hexagonal del
embrague del portabrocas. Gire el mecanismo de embrague hasta que vea uno de los
orificios radiales de la tuerca de ajuste del embrague a través del orificio de ajuste. Inserte
el extremo de la llave de ajuste número 5C1-416 (o también un pasador o varilla de acero
endurecido con un 3/32” [2 mm] de diámetro) en el orificio de la tuerca de ajuste para evitar
que gire la tuerca.
3. Agarre firmemente la herramienta con una mano y gire el portabrocas para mover la tuerca
a lo largo de todo el portabrocas. Ésta es una rosca a la izquierda; al girar el portabrocas en el
sentido de las agujas del reloj cuando esté dirigido hacia delante, aumenta la compresión del
muelle del embrague e incrementa el par al que el embrague actuará.
AVISO
Normalmente, se obtiene un ajuste óptimo al utilizar la herramienta en la aplicación real
y aumentando o disminuyendo el par aplicado hasta que se alcance el ajuste deseado.
En cualquier caso, se recomienda que se realice el ajuste final mediante una progresión
gradual. Tenga en cuenta también que cuando el embrague está equipado con el muelle
pesado, puede ajustarse más allá de la capacidad de par de las herramientas de gran
velocidad y par bajo, en cuyo caso, la herramienta se detendrá antes de que el embrague
se active.
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