In Vento 117350, Owner'S Manual

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Phoenix
Le Phoenix est le fruit d’une collaboration
hors-classe entre des concepteurs et des
pilotes de cerf-volant expérimentés.
L’échange de connaissances, le dialogue
intensif et la mise en pratique conséquente des concepts vous
permet aujourd’hui d’acquérir un cerf-volant d’une conception
irréprochable, délibérément à la pointe de la technique et doté
en outre d’une longévité exemplaire, que vous soyez débutant
passionné ou expert. Le Phoenix est un CV de freestyle conçu
pour passer aussi bien les tricks anciens que nouveaux, sans
pour autant négliger les figures « classiques » et la précision.
La présente notice explique comment piloter le Phoenix.
Veuillez également lire et comprendre le “Guide de vol” livré
avec votre Phoenix.
Montage
Le montage du Phoenix s’effectue de manière conventionnelle
(voir Guide de vol). Pour monter la traverse inférieure, veiller
à enfoncer profondément le côté renforcé (celui rempli d’un
élément de fibre de verre blanc) dans la croix centrale. Il faut
pour cela éventuellement forcer. Les lattes sont introduites
dans les petites poches du bord d’attaque, elles doivent être
courbées et insérées dans les petites poches du bord de fuite.
Par vent fort, votre Phoenix développe une traction puissante
et devient assez rapide. Pour diminuer la traction et la vitesse,
vous pouvez alors tendre le frein en gaze sous la voile.
Ouvrir pour cela les poches velcro du côté court du frein et
les retourner par-dessus la traverse supérieure (montée).
Accrocher les boucles en élastique derrière les connecteurs
des whiskers extérieurs sur la traverse inférieure. Il faut
auparavant démonter les whiskers.
Sur le bord d’attaque, sous la traverse supérieure, se trouvent
à gauche et à droite les Jojo Stopper . Ils aident à enrouler
le cerf-volant autour de ses propres lignes de vol et de continuer
à voler ainsi ! Il faut pour cela orienter les J. Stopper le plus
possible vers l’extérieur, de manière à ainsi “attraper” la ligne.
Le revêtement en tulle caoutchouté par dessus la traverse
supérieure permet à la ligne de vol de glisser et l’empêche
ainsi de s’accrocher involontairement aux connecteurs de la
traverse supérieure. Si cependant, vous ne désirez pas (encore)
exécuter des yoyos, tournez les stoppers vers l’intérieur.
CONSEIL: durant une journée de vol, les stoppers se tournent
toujours plus vers l’intérieur lors des contacts avec le sol.
Pour ne pas avoir à les réajuster constamment, vous pouvez
les fixer dans la position désirée avec de la colle rapide.
Cependant, il est alors impossible de démonter le stopper en
cas de rupture de barre !
Bridage
Le bridage est un bridage 3+3. Le cerf-volant dispose ainsi
d’une agilité suffisante pour le freestyle tout en restant
contrôlable pour la précision et les figures de base. Le bridage
peut être ajusté pour différentes forces de vent. Décrocher la
boucle sur l’échelle de noeuds en dessous de la traverse
supérieure. Régler la boucle selon la force du vent. Par vent
faible, il faut « remonter » la boucle et la fixer plus haut sur
l’échelle de nœuds (le CV est plus à plat), par vent fort la fixer
plus bas (le CV est plus incliné).
CONSEIL: par vent fort, le Phoenix développe une traction
considérable. Pour ménager votre matériel, régler le bridage
plus à plat et/ou utilisez le frein.
Lest
Votre Phoenix est livré avec un lest en acier. Celui-ci pèse
environ 14 g et sert à équilibrer votre cerf-volant. Il doit être
fixé à l’extrémité inférieure de la quille. Ouvrir le velcro et
retirer le petit bout de tuyau inséré transversalement sur la
quille. Placer le lest en acier. Absolument veiller à
soigneusement refermer le velcro ! Ceci permet d'augmenter
l'agilité de votre Phoenix pour exécuter des figures autour de
son axe transversal.
Réglage
En fonction de vos préférences personnelles, vous aimerez
certainement affiner le réglage de votre Phoenix pour l’adapter
à vos besoins. Quelques pilotes ont déjà testé différents
bridages et configurations de carbones. Une liste complète
serait exhaustive. Si vous désirez échanger expériences et
conseils, visitez notre site Internet et notre forum en ligne.
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D-26180 Rastede
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Nova Design Group
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Description du Prodouct
Poids 325 g
Envergure 220cm
Taille 106cm
Lignes conseillées 45-75 kp
Plage de vent 2-5 Bft.
Voilure Polyester
Traverse arrière ø6mm HQ-Carbon 75cm
Traverse avant ø6mm HQ-Carbon 58,5cm
Bord d'attaque supérieur ø6mm HQ-Carbon 75cm
Bord d'attaque inférieur ø6mm HQ-Carbon 75cm
Quielle ø6mm HQ-Carbon 82,5cm
Tendeur de voile intérieur fiberglas ø2mm 23,5cm
Tendeur de voile intermédiaire fiberglas ø3mm 23cm
Tendeur de voile extérieur fiberglas ø2mm 23,5cm
Latte pour aileron fiberglas ø2mm 19cm
Tous droits de modifications techniques réservés
Mode d´emploi
Informació de Producto
Art.-No.: 117350