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ITALIANO
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ATTREZZO DECESPUGLIATORE
COPPIA CONICA Fig. 37
Ogni 50 ore di funzionamento aggiungere nella scatola in-
granaggi del grasso specifico, attraverso il foro (A).
Si raccomanda di utilizzare il grasso ACTIVE rif.21230
DISCO
Verificare sempre le condizioni generali della lama.
Sostituire la lama appena appaiono crepe o rotture.
ZAPPETTA
Controllare periodicamente che tutte le viti della macchina
siano nelle loro sedi e ben serrate. Sostituire le parti
danneggiate, usurate o criccate. Verificare il corretto mon-
taggio del tubo della trasmissione.
RINVIO ANGOLARE Fig. A pag.12
Ogni 25 ore di funzionamento:
- togliere il tappo (1) e infilare il beccuccio del tubetto del
grasso nel foro. Premere il tubetto fino a quando il grasso
fuoriesca dal foro.
Pulire il grasso fuoriuscito e rimontare il tappo (1).
USARE SOLO GRASSO EP a base di litio con
bisolfuro di molibdeno GRASSO SPECIALE ACTIVE
COD. 21230
Sostituire le lame quando si presentano usurate o dan-
neggiate.
ATTENZIONE: dato che non è possibile bloccare la catena
sulla barra, si raccomanda di togliere la catena ed eseguire
la sua affilatura su un affilatore fisso.
CATENA AFFILATURA E MANUTENZIONE Fig. 20
- Quando la catena non è affilata oppure è danneggiate,
occorre uno sforzo fisico maggiore e il taglio è insoddisfacente.
Usare esclusivamente lime per affilatura speciali.
Il sramatore / potatore IBEA può essere allestito con catene
aventi il seguente passo: 1/4 oppure 3/8.
- Il passo della catena e lo spessore della maglia devono
essere conformi rispettivamente al pignone (8) e alla barra (7)
Fig. 12
- Durante l'affilatura del dente rispettare gli angoli
Fig. 20
A) Angolo di affilatura
B) Angolo di taglio verticale
C) profondità di taglio
D) Angolo di d'attacco
- l'angolo di affilatura deve essere mantenuto fino alla comple-
ta usura della catena.
- dopo aver affilato tutti i denti controllare e regolare la
profondità di taglio (C).
- se occorre sostituire un dente, il dente nuovo deve essere
affilato alla stessa lunghezza degli altri denti.
COPPIA CONICA fig.10
- Ogni 50 ore di funzionamento ripristinare la quantità di
grasso (¾ del volume della scatola) nella scatola ingranaggi
attraverso il tappo (5).
Utilizzare grasso per ingranaggi ad alta velocità
POTATORE
Controllare periodicamente che tutte le viti della macchina
siano nelle loro sedi e ben serrate. Sostituire le parti
danneggiate, usurate o criccate. Verificare il corretto mon-
taggio del tubo della trasmissione.
PIGNONE Fig. 21
- Il pignone di trascinamento (15) non richiede alcuna manu-
tenzione particolare, tuttavia controllare periodicamente che
non sia usurato.
- Ogni due catene nuove occorre sostituire il pignone.
- Sostituire il pignone (15) se l'usura dei denti è maggiore a
circa 0.5mm. (A).
Per sostituire il pignone procedere nel modo seguente
Fig.12:
1- Togliere I dadi (1) e le rondelle (2).
2- Togliere il coperchio (3) - assicurandosi che i distanziali (6)
rimangano nella loro sede.
3- Inserire l'attrezzo nel pignone della coppia conica e
bloccarlo nella morsa.
4- Togliere il dado (4),il volano ed estrarre il pignone (5)
5- Sostituire il pignone e rimontare in senso inverso allo
smontaggio.
6- Assicurarsi che il dado (4) sia bloccato correttamente.
BARRA
- Dopo ogni affilatura e dopo ogni sostituzione della catena
girare la barra (8) Fig. 12 affinché questa si usuri in modo
uniforme.
- Pulire periodicamente
- I fori e i canali di lubrificazione
- La gola della barra
Quando le maglie di guida toccano il fondo del canale della
barra occorre sostituire la barra.
- Non utilizzare barre troppo usurate perché potrebbero
danneggiare una catena nuova.