PL - 38
PODŁĄCZANIE (C.D.)
Uwagi dotyczące podłączania
• Aby unikać zwarcia w instalacji elektry
-
cznej przed instalacją sprawdzić czy ujem
-
na klema akumulatora jest odłączona.
• Aby uniknąć zwarcia w okablowaniu i usz
-
kodzenia urządzenia należy zabezpieczyć
wszystkie przewody przy pomocy zaci
-
sków kabli lub taśmy. Prowadzić przewo
-
dy w miejscach bezpiecznych, z dala od
źródeł ciepła, oraz tak by nie
dotykały żadnych ruchomych części ta
-
kich jak dźwignia zmiany biegów, hamulec
ręczny czy szyny foteli, aby uniknąć usz
-
kodzenia izolacji, stopieniu czy wytarciu.
• Nigdy nie przeciągać żółtego przewodu
zasilającego przez otwór instalacyjny
do komory silnika i nie podłączać
do akumulatora. W takim przypadku
występuje duże ryzyko poważnego
zwarcia systemu elektrycznego.
• Jeśli stary bezpiecznik zostanie uszkodzo
-
ny, należy zastąpić go nowym bezpieczni
-
kiem 15A. Nie używanie bezpiecznika lub
założenie bezpiecznika z nieprawidłowym
prądem znamionowym może spowodować
uszkodzenie urządzenia a nawet pożar.
Jeśli założony prawidłowy bezpiecznik
a problemy z instalacją nadal występują
należy skontaktować się z profesjonalnym
serwisem samochodowym w celu
sprawdzenia.
• Nie podłączać do akumulatora innych
urządzeń, zapobiegając w ten sposób
przegrzewaniu się akumulatora.
• Należy zwrócić uwagę, by wszystkie
przewody oraz kable głośników były
dobrze zaizolowane. W innym
przypadku urządzenie może zostać
uszkodzone przez zwarcie.
• Jeśli niedostępny jest ACC, należy
podłączyć przewód ACC do źródła
zasilania z przełącznikiem.
• Jeśli podłączony jest zewnętrzny
wzmacniacz mocy, przewodu P. CONT
nie należy podłączać do kabla zasilania
wzmacniacza mocy, ponieważ może to
spowodować iskrzenie elektryczne lub
inne uszkodzenia urządzenia.
• Nigdy nie podpinać wyjścia głośnika do
masy, może to spowodować uszkodzenie
wbudowanego wzmacniacza mocy.
WSKAZÓWKI INSTALACYJNE
Przygotowanie
1. Odłączanie akumulatora
Przed rozpoczęciem zawsze odłączyć ujemną
klemę akumulatora.
UWAGA:
Jeśli urządzenie ma być instalowane
w samochodzie wyposażonym w nawigację
lub komputer pokładowy, nie należy odłączać
kabla baterii. Jeśli kabel zostanie odłączony,
można wymazać pamięć komputera. W tych
warunkach należy bardzo uważnie prowadzić
instalację, aby nie spowodować zwarcia.
2. Wyjmowanie urządzenia z kołnierza
Unieść zatrzaski na obu stronach kołnierza, by
zdjąć pół-kołnierz z urządzenia.
Instalacja kołnierza montażowego
1) Wysunąć kołnierz montażowy z korpusu
urządzenia. Jeśli jest zatrzaśnięty
w swojej pozycji, użyć załączonych
narzędzi do zwolnienia go.
2) Sprawdzić rozmiar otworu w desce
rozdzielczej, wsuwając w niego kołnierz
montażowy.
Jeśli otwór jest za mały ostrożnie wyciąć
go lub spiłować, aż kołnierz łatwo się
w niego wsunie. Nie wsuwać kołnierza na
siłę, ponieważ może to spowodować jego
zgięcie lub zniekształcenie.
Urządzenie może być instalowane w
każdym kokpicie z odpowiednim otworem
(183 mm długości i 52 mm wysokości) jak
pokazano powyżej. Deska rozdzielcza
powinna mieć od 4,75 do 5,56 mm
grubości, aby stanowić odpowiednie
wsparcie dla urządzenia.
3) Znaleźć rząd wygiętych wypustek
na górze, dole i po bokach kołnierza
montażowego. Przy kołnierzu w pełni
wsuniętym w otwór na desce rozdzielczej
należy wygiąć na zewnątrz tyle wypustek
ile potrzeba by pewnie zablokować
kołnierz w kokpicie.