INT 3.501.BA13/12.21
114
RU
6.1 Подготовка
УВЕДОМЛЕНИЕ
Переходник A3 можно использовать только
с FPU‑1
.
–
На баллонном аккумуляторе отвинтите
защитный колпачок (S) и уплотнительный
колпачок (H) и снимите уплотнительное
кольцо круглого сечения (O). Немного
вывинтите регулировочный винт
переходника A3 и навинтите переходник
A3 на газовый клапан аккумулятора.
–
На поршневых, мембранных и
сильфонных аккумуляторах при помощи
шестигранной отвертки размера 6 (WZ2),
DIN ISO 2936, ослабьте винт с внутренним
шестигранником (P) примерно на 1/2
оборота.
–
Вручную навинтите накидную гайку (D)
устройства FPU‑1 на переходник A3 на
баллонном аккумуляторе или на газовый
клапан поршневого, мембранного или
сильфонного аккумулятора
.
–
Поверните устройство для заполнения
таким образом, чтобы манометр
находился в удобном положении для
считывания показаний.
6.2 Контроль
–
Плотно закройте разгрузочный клапан (B)
на устройстве FPU‑1
.
–
При использовании баллонного
аккумулятора поверните шпиндель (A)
по
часовой стрелке
, чтобы открыть вставку
газового клапана (E) в гидроаккумуляторе,
пока не сдвинется стрелка манометра.
–
При использовании поршневого,
мембранного или сильфонного
аккумулятора откройте винт с внутренним
шестигранником (P) в гидроаккумуляторе,
вращая шпиндель (A)
против часовой
стрелки
, пока не сдвинется стрелка
манометра.
–
Теперь манометр показывает давление
предварительного заполнения (p
0
) в
гидроаккумуляторе.
Обратный клапан (C) предотвращает
утечку азота.
6.3 Увеличение давления
(заполнение/новое
заполнение)
УВЕДОМЛЕНИЕ
При новом заполнении гидроаккумулятора
в любом случает требуется выполнить
операции, указанные в разделе 6.2.
Новое заполнение должно выполняться
пошагово.
Для баллонных, поршневых и мембранных
аккумуляторов:
1‑й шаг 1 ‑ 2 бар
2‑й шаг 2 ‑ 3 бар
3‑й шаг необходимое давление
предварительного заполнения (p
0
)
Для сильфонных аккумуляторов
:
0,2 бар в секунду до требуемого давления
предварительного заполнения (p
0
). Его
нельзя превышать ни в какой момент.
–
Подключите редукционный клапан к
баллону с азотом.
Для баллонов с азотом иностранного
производства используйте переходник G
(см. изображение 5 I на сфальцованной
вклейке).
–
С помощью имеющейся на заправочном
шланге накидной гайки G1 (GM1, GW1)
подсоедините заправочный шланг к
редукционному клапану.
–
Подсоедините накидную гайку (M)
заправочного шланга к обратному клапану
(C) устройства FPU‑1
.
–
Закройте редукционный клапан.
–
Откройте запорный клапан на баллоне
с азотом. Манометр на редукционном
клапане показывает предварительное
давление (предварительное давление =
давление баллона).
