MANEJO DE COMBUSTÍVEL
272 – Portuguese
1158413-38 Rev.1 2016-09-05
Combustível
Observe! A máquina está equipada com um motor de dois
tempos e deve sempre funcionar com uma mistura de
gasolina e óleo para motores de dois tempos. Para garantir
a mistura correcta, é importante que se meça
cuidadosamente a quantidade de óleo a misturar. Ao
misturar pequenas quantidades de combustível, até mesmo
pequenos erros na quantidade de óleo podem afectar
fortemente a proporção da mistura.
Gasolina
•
Use gasolina de qualidade, com ou sem chumbo.
•
O índice de octano mínimo recomendado é 90 (RON)
No caso do motor funcionar com gasolina com um
índice de octano inferior a 90, o motor pode “grilar”. Isso
pode provocar um aumento de temperatura no motor e
uma maior sobrecarga nos rolamentos, que podem
causar graves avarias no motor.
•
Ao trabalhar com rotaçãos altas continuamente (p. ex.
na desrama), recomenda-se um índice de octano mais
elevado.
Combustível alquilado Husqvarna
A Husqvarna recomenda a utilização de combustível
alquilado Husqvarna para obter um melhor desempenho. O
combustível contém menos substâncias perigosas do que o
combustível normal, o que reduz os gases de escape
perigosos. Durante a combustão, o combustível produz
pequenas quantidades de resíduos, o que mantém as
peças do motor mais limpas e otimiza a vida útil do motor.
O combustível alquilado Husqvarna não está disponível em
todos os mercados.
Álcool combustível
A HUSQVARNA recomenda a utilização de combustível
disponível comercialmente com um conteúdo de etanol
máximo de 10%.
Rodagem
Durante as primeiras 10 horas de funcionamento, deve-se
evitar regimes de rotação demasiado altos.
Óleo de dois tempos
•
Para obter o melhor resultado e rendimento, use óleo
para motores a dois tempos HUSQVARNA, produzido
especialmente para os nossos motores a dois tempos
arrefecidos a ar. Proporção de mistura 1:50 (2%).
•
Se não houver óleo de dois tempos HUSQVARNA
disponível, pode-se usar outro óleo de dois tempos de
alta qualidade para motores arrefecidos a ar. Consulte o
seu concessionário ao escolher o óleo.
•
Nunca use óleo de dois tempos para motores fora de
bordo arrefecidos a água, o chamado outboard oil.
•
Nunca use óleo para motores a quatro tempos.
Mistura
•
Misture sempre gasolina e óleo num recipiente limpo e
aprovado para gasolina.
•
Comece sempre por juntar metade da gasolina a ser
misturada. Junte depois todo o óleo. Agite bem a
mistura. Por fim, junte o restante da gasolina.
•
Agite a mistura cuidadosamente antes de a despejar no
depósito de combustível da máquina.
•
Não misture combustível além do necessário para se
consumir durante um mês, no máximo.
•
Se a máquina não for usada por um longo período,
esvazie o depósito de combustível e limpe-o.
Óleo de corrente
•
Para lubrificação, recomenda-se um óleo especial (óleo
para lubrificação de correntes de serra) com boa
capacidade de aderência.
(48)
•
Nunca aplique óleo usado. Isto acarreta danos à bomba
de óleo, lâmina e corrente.
•
É importante o uso do tipo de óleo correcto em relação
à temperatura do ar (viscosidade adequada).
•
Temperaturas abaixo de 0
°
C conferem a determinados
óleos uma baixa fluidez. Isto acarreta sobrecarga na
bomba de óleo, danificando suas peças.
•
Consulte a sua oficina autorizada ao escolher óleo de
lubrificação de corrente.
!
ATENÇÃO! Tenha sempre boa ventilação
ao manusear combustível.
Gasolina, litros
Óleo de dois tempos, litros
2% (1:50)
5
0,10
10
0,20
15
0,30
20
0,40
Summary of Contents for 435 II
Page 3: ...18 19 20 21 22 25 28 23 24 26 27 29 30 31 32 33 34 35 36 37 40 38 39 ...
Page 4: ...55 58 47 57 59 63 43 41 42 44 45 46 65 67 66 A 2 1 48 49 50 52 51 54 53 56 60 62 64 61 ...
Page 5: ...68 69 70 72 73 75 79 82 76 71 80 81 83 84 85 86 87 88 89 90 91 1 2 3 74 77 78 92 1 2 1 2 1 3 ...
Page 423: ......
