trabajo. El cálculo de la cuerda de salvamento autoretráctil determina el espacio de caída libre requerido desde el nivel de trabajo
hasta el siguiente nivel inferior u obstrucción.
Cálculo del espacio de caída libre de la cuerda de amortiguación de impacto
(Vea la Fig. 17a en el Apéndice A)
[Cálculo tomado desde el punto de conexión de la cuerda hasta el conector de anclaje o anclaje]
Longitud de la cuerda (LL)
+ Máxima elongación/distancia de deceleración (MED)
+ Altura al anillo en D posterior del trabajador (H)
+ 3 pies (0,9 m) Factor de seguridad/estiramiento (SF)
= Espacio de caída libre requerido (RFC)
Cálculo del espacio de caída libre de la cuerda de salvamento autoretráctil
(Vea la Fig. 17b en el Apéndice A)
[Cálculo tomado desde el nivel de trabajo]
Distancia máxima de detención (MAD)
+ [Factor de posición laboral no permanente (NSF)]*
+ [Factor de caída oscilante (SFF)]*
+ 3 pies (0,9 m) Factor de seguridad/estiramiento (SF)
= Espacio de caída libre requerido (RFC)
*El cálculo del espacio de caída libre de la cuerda de salvamento autoretráctil asume que el usuario está de pie y realizando el
trabajo directamente debajo del punto de anclaje; de lo contrario, se requiere más distancia de caída libre. Consulte I267 - Manual
de instrucciones del usuario de la cuerda de salvamento autoretráctil Miller para obtener más información con respecto al factor
de posición laboral no permanente y el factor de caída oscilante.
¿Alguna pregunta?
Contáctese con un representante del servicio técnico de Honeywell:
1-800-873-5242 (presione 4)
TABLA 3: Uso de los elementos de fijación en los cinturones de seguridad
Fijación Elementos
Posicionamiento
Recorrido Restricción
Parte posterior - Cintura
Cadera - Anillos en D laterales
7 INSPECCIÓN Y MANTENIMIENTO
Los usuarios de los sistemas personales de detención de caídas deberán, como mínimo, cumplir con todas las instrucciones del
fabricante con respecto a la inspección, el mantenimiento y almacenamiento del equipo.(Consulte ANSI/ASSE Z359.2, requisitos
mínimos para un programa administrado de protección contra caídas relativas a la inspección del usuario, el mantenimiento y
almacenamiento del equipo.)
7.1 Control del arnés y cinturón de seguridad
Los requisitos de inspección Honeywell Industrial Safety incorporan los criterios establecidos por las normas de seguridad vigen-
tes. Los criterios de inspección del equipo serán fijados por la organización de usuarios, de manera que sea igual o superior a los
criterios exigidos por el fabricante y las normas con las que la organización elige cumplir.
El equipo deberá ser inspeccionado a fondo por el usuario antes de cada uso y, además, por una persona competente que no
sea el usuario, en intervalos regulares de no más de uno al año para:
• La ausencia o ilegibilidad de las marcas/etiquetas.
• Consulte el Apéndice B: Etiquetas de producto para obtener detalles sobre el acceso a las etiquetas del arnés.
• La ausencia de cualquier elemento que afecte la forma, el ajuste o la función del equipo.
• Evidencia de defectos o daños en las cinchas, incluidos las fibras rotas, deshilachadas, desunidas, dobladas, anudadas, los
puntos rotos o salidos, la elongación excesiva, los ataques químicos, las quemaduras, la suciedad excesiva, la abrasión, los
cortes, la alteración, el envejecimiento y el desgaste excesivo. (Consulte la TABLA 4)
Para inspeccionar, agarre las cinchas con las manos de 6 a 8 pulgadas (152 a 203 mm) de distancia y las cinchas curvas en una
“U” invertida. La tensión superficial resultante hace que las fibras dañadas o los cortes sean más fáciles de detectar. Siga este
procedimiento en toda la longitud de las cinchas e inspeccione ambos lados de cada correa.
• Evidencia de defectos o daños en los elementos de hardware, incluidos los bordes ásperos o afilados, las grietas, las roturas,
las deformaciones, la corrosión, los ataques químicos, el calentamiento excesivo, la alteración y el desgaste excesivo.
Además, realice las siguientes comprobaciones del hardware:
Anillo en D:
Los anillos en D deben girar libremente.
Hebilla de lengüeta/ojales:
Las hebillas de lengüeta deben estar libres de distorsión de forma y movimiento. Deben superponerse
al marco de la hebilla y moverse libremente hacia adelante y hacia atrás en su zócalo. El rodillo debe girar libremente en el marco.
Inspeccione para detectar ojales sueltos, distorsionados o rotos. La cincha no debe tener agujeros adicionales perforados.
Hebillas de leva:
Asegúrese de que el mecanismo de leva esté libre de escombros y se acople a la correa correctamente.
Hebilla de acoplamiento de fricción y ranurado:
Las barras exteriores y centrales deben estar rectas. Preste especial atención a
las esquinas y los puntos de enganche en la barra central.
Hebilla de rápida conexión:
Asegúrese de que el mecanismo de liberación de doble lengüeta esté libre de escombros y enganche
correctamente. Verifique dos veces el mecanismo de bloqueo de la hebilla tirando de las dos mitades de la hebilla para asegurarse
de que está bien conectada y no se desenganchará sin el uso de las palancas de liberación.
• Evidencia de defectos o daños en las almohadillas integrales, como la almohadilla del anillo en D o las almohadillas del ajus-
tador de la correa para el pecho de 2 ranuras, incluidos las grietas, las roturas o el desgaste excesivo.
23
