FRANÇAIS
Renouvellement d’huile
FILTRE A AIR
Contrôle
Nettoyage
RONDELLE
D’ETANCHEITE
BOUCHON DE VIDANGE D’HUILE
ELEMENT
FILTRANT EN
PAPIER
ELEMENT
FILTRANT EN
MOUSSE
BOUCHON DE REMPLISSAGE/JAUGE A HUILE
LIMITE
SUPERIEURE
ECROU A OREILLES
COUVERCLE DE
FILTRE A AIR
BOITIER DE
FILTRE A AIR
9
Vidanger l’huile usée alors que le moteur est chaud. La vidange s’effectue
plus rapidement et plus complètement lorsque l’huile est chaude.
Placer un récipient approprié sous le moteur pour recueillir l’huile usée,
puis retirer la jauge/bouchon de remplissage d’huile, le bouchon de
vidange d’huile et la rondelle.
Avec le moteur à l’horizontale, remplir d’huile recommandée jusqu’au
repère de limite maximum de la jauge (voir page
).
Un filtre à air sale restreint le passage d’air vers le carburateur et réduit
ainsi les performances du moteur. Si l’on utilise le moteur dans des
endroits très poussiéreux, nettoyer le filtre à air plus souvent qu’il n’est
indiqué dans le PROGRAMME D’ENTRETIEN.
Si l’on utilise le moteur sans filtre à air ou avec un filtre à air endommagé,
des saletés pénétreront dans le moteur qui s’usera alors rapidement. Ce
type de dommage n’est pas couvert par la
Garantie limitée du distributeur.
Vidanger complètement l’huile usée, puis remettre le bouchon de
vidange d’huile en place avec une rondelle neuve et le serrer à fond.
Se débarrasser de l’huile moteur usée d’une manière compatible avec
l’environnement. Nous conseillons de la porter dans un récipient fermé
à la déchetterie locale ou à une station-service pour qu’elle soit recyclée.
Ne pas la jeter aux ordures ni la déverser dans la terre ou dans un égout.
Déposer le couvercle de filtre à air et contrôler les éléments filtrants.
Nettoyer ou remplacer les éléments filtrants sales. Toujours remplacer des
éléments filtrants endommagés.
Retirer les écrous à oreilles du
couvercle de filtre à air et
déposer le couvercle.
Déposer les éléments de filtre à
air.
Déposer l’élément filtrant en
mousse de l’élément filtrant en
papier.
L’utilisation du moteur avec un faible niveau d’huile peut provoquer des
dommages au moteur. Les dommages au moteur causés par une
utilisation avec un faible niveau d’huile ne sont pas couverts par la
Garantie limitée du distributeur
.
Visser la jauge/bouchon de remplissage d’huile à fond.
Contrôler les deux éléments du
filtre à air et les remplacer s’ils
sont endommagés. Toujours
remplacer l’élément filtrant en
papier aux intervalles prévus
dans le programme d’entretien
(voir page
).
Nettoyer les éléments du filtre à air s’ils doivent être réutilisés.
Elément filtrant en papier: Tapoter doucement l’élément filtrant à
plusieurs reprises sur une surface dure pour en détacher la saleté ou
appliquer un jet d’air comprimé [207 kPa (2,1 kgf/cm ) maximum] à
travers l’élément filtrant depuis l’intérieur. Ne jamais essayer de faire
partir la saleté avec une brosse; ceci ne ferait qu’enfoncer la saleté dans
les fibres.
Elément filtrant en mousse: Nettoyer l’élément filtrant dans de l’eau
savonneuse chaude, le rincer et le laisser sécher complètement. On
pourra également le nettoyer dans un solvant ininflammable, puis le
laisser sécher. Tremper l’élément filtrant dans de l’huile moteur propre,
puis en exprimer toute huile en excès. S’il reste trop d’huile dans la
mousse, le moteur fumera au démarrage.
Essuyer la saleté à l’intérieur du boîtier et du couvercle de filtre à air à
l’aide d’un chiffon humide. Veiller à ce que la saleté ne pénètre pas dans
le conduit d’air menant au carburateur.
Placer l’élément filtrant en mousse sur l’élément en papier, puis reposer
le filtre à air assemblé.
Reposer le couvercle du filtre à air et serrer l’écrou à oreilles à fond.
3.
4.
1.
2.
3.
4.
1.
2.
8.
7.
6.
5.
8
7
11/12/13 10:16:34 33Z4PA00_009
