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FR
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Maintenance de la motorisation
ATTENTION :
Déconnectez systématiquement la bat-
terie du modèle avant d’intervenir sur l’hélice.
Démontage
1. Retirez les deux vis (
A
) et la pièce cône-hélice (
B
) du
moteur.
2. Retirez délicatement les 4 vis (
C
) et le capot (
D
) du
fuselage.
3. Retirez les 4 vis (
E
) et le support moteur en X (
F
) avec
le moteur du fuselage.
4. Déconnectez les fi ls moteur des prises du contrôleur.
5. Retirez les 4 vis (
G
) pour séparer le support moteur
en X du moteur (
H
).
6. Le remontage s’effectue en ordre inverse.
Conseils pour le remontage
• Alignez correctement les couleurs des câbles du
moteur avec ceux du contrôleur.
• Assurez-vous que toutes les vis sont bien serrées.
Réparations
REMARQUE:
Si vous remplacez le récepteur, positionnez
le nouveau exactement comme l’était l’ancien sous peine
d’endommager l’avion.
Grâce à sa construction en mousse Z-Foam, cet avion
peut être réparé avec différents types de colles (colle
chaude, CA normale, epoxy, etc).
A
A
B
D
C
E
F
H
G
