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Fig. 8
Operar la perilla de cambio para cambiar la velocidad
de rotación. Oprimir el botón de cierre para
desenganchar el cerrojo y mover la perilla de cambio
en la dirección de la flecha (Ver las Figs. 7 y 8).
Cuando la perilla de cambio se deja en “LOW”, el
taladro gira despacio, mientras que en la marca
“HIGH” gira rápidamente.
PRECAUCIÓN
●
Cuando se cambia la velocidad de rotación con la
perilla de cambio, confirmar que el interruptor se
desconecta y la perilla selectora queda en “O” (OFF).
Cambiar la velocidad mientras rota el motor puede
hacer que se dañen los engranajes.
●
Cuando se requiera una gran fuerza para la
operación (operaciones indicadas en la tabla
siguiente) ponga el mando de cambio en “LOW”.
Si estuviese en “HIGH” al utilizar la unidad, el motor
podría quemarse o funcionar mal prematuramente.
6. Confirmar la posición del dial del embrague (Ver la
Fig. 9).
El par de apriete de esta unidad se puede ajustar en
base a la posición de ajuste del dial del embrague.
Fig. 9
(1) Cuando utilice esta unidad como destornillador,
alinee uno de los números “1, 3, 5 ... 21” del dial del
embrague, o los puntos, con la marca de triángulo
del cuerpo exterior.
(2) Cuando utilice esta unidad como taladro, alinee la
marca de taladro “
” del dial del embrague con
la marca de triángulo del cuerpo exterior.
PRECAUCIÓN
●
El dial del embrague no se puede ajustar entre los
números “1, 3, 5 ... 21” ni los puntos.
●
Evite usar la unidad con el número del dial del
embrague entre “21” y la línea provista en el medio
de la marca del taladro “
”. Si lo hiciese, se
podrían producir daños (Consulte la Fig. 10).
Fig. 10
7. Ajuste del par de apriete.
(1) Par de apriete
La intensidad del par de apriete deberá correspond
er con el diámetro del tornillo. Cuando se utiliza un
par excesivo el tornillo se romperá o se dañará su
cabeza. Asegúrese de ajustar la posición del dial del
embrague de acuerdo con el diámetro del tornillo.
(2) Indicación del par de apriete (Consulte la Fig. 9)
El par de apriete difiere según el tipo de tornillo y
del material que se está apretando.
La unidad indica el par de apriete mediante los
números “1, 3, 5 ... 21” que aparecen en el dial del
embrague, y los puntos. El par de apriete en la
posición “1” es el más débil, y el más fuerte es el
del número más alto.
(3) Ajuste del par de apriete (Consulte la Fig. 9)
Gire el dial del embrague y alinee los números “1,
3, 5, ... 21” del dial del embrague, o los puntos, con
la marca de triángulo provista en el cuerpo exterior.
Ajuste la tapa en la dirección de par débil o fuerte,
según el par que necesite.
PRECAUCIÓN
●
El giro del motor podrá trabarse mientras que se
uas la unidad como taladro.
Tenga cuidado de no bloquear el motor mientras
que se está operando el atorniilador taladro.
●
Si se traba el motor, desconectarlo de inmediato.
Si el motor se traba por cierto tiempo, puede
quemarse tanto él como la batería.
●
Un aprite excesivo podrá causar la rotura del tornillo.
8. Utilización de la luz
Tire del interruptor de activación para encender la
luz. La luz sigue iluminando mientras se tire del
interruptor de activación. La luz se apaga tras soltar
el interruptor de activación. (Fig. 11)
Mando de cambio
Velocidad baja
Marca del
Marca de triángulo
Dial del embrague
Débil
Fuerte
Marca del
Marca de triángulo
Línea negra
03Spa_DS10DFL2_US.p65
4/29/14, 9:43 AM
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