Hitachi CH 22EA2, Handling Instructions Manual, Page: 42 / 84

42
Č eština
POZNÁMKA
Pokud se motor nespustí, zopakujte kroky 2 až 4.
5. P ř ed vystavením motoru zát ě ži jej nechte po spušt ě ní zah ř ívat
po dobu 2-3 minut.
St ř ihání
P ř i st ř ihání nechte motor pracovat na plný plyn pro zajišt ě ní
správných otá č ek pro st ř ihání. P ř i zast ř ihování horní č ásti plotu
držte st ř iha č tak, aby byly č epele v úhlu mezi 15 a 30 stupni od
vodorovné polohy a otá č ejte st ř iha č em obloukovým pohybem
sm ě rem k okraji, abyste odhazovali od ř ezky. P ř i zast ř ihování
stran plotu držte č epele svisle a obloukovým pohybem otá č ejte
za ř ízením.
POZNÁMKA
○
Vícepolohové oto č né držadlo (Obr. 7)
Zadní ř ídící pá č ka se otá č í o 90 stup ňů pro pohodlné užívání
v pr ů b ě hu možných vyhovujících úhl ů ř ezu. Držadlo poskytuje
p ě t r ů zných zajiš ť ovacích poloh. P ř ed po č átkem nastavení
zadního držadla se ujist ě te, že je stroj ve volnob ě hu a motor je
vypnutý.
○
Pá č ku plynu nelze aktivovat, pokud není rukoje ť zabezpe č ená
(je stisknuta pá č ka plynu).
Pro otá č ení rokojetí; vytáhn ě te záv ě snou páku (6), která
dovoluje otá č et rukojetí. Oto č te rukoje ť na požadovanou
zajišt ě nou polohu 0°, 45° nebo 90° a uvoln ě ním zajiš ť ovací
pá č ky (6) zajist ě te rukoje ť na svém míst ě .
D: ZAJISTIT
E: ODJISTIT
Zastavení (Obr. 8)
Snižte otá č ky motoru a stiskn ě te spína č zapalování pro zastavení
motoru (F).
POZNÁMKA
Pokud se motor nevypne, lze jej vypnout nucen ě oto č ením
pá č ky syti č e do zav ř ené polohy.
P ř ed dalším spušt ě ním motoru požádejte Autorizované
st ř edisko spole č nosti Hitachi o opravu.
ÚDRŽBA
ÚDRŽBU, VÝM Ě NU NEBO OPRAVU EMISNÍCH ZA Ř ÍZENÍ
A SYSTÉMU M Ů ŽE PROVÉST JAKÁKOLI OPRAVNA
NESILNI Č NÍCH MOTOR Ů NEBO JEDNOTLIVEC.
Se ř ízení karburátoru (Obr. 9)
VAROVÁNÍ
○
St ř ihací nástavec se m ů že b ě hem se ř izování karburátoru
pohybovat.
○
Nikdy nezapínejte motor bez úplného krytu spojky. Jinak se
m ů že spojka uvolnit a zp ů sobit poran ě ní.
V karburátoru je palivo smíšené se vzduchem. Karburátor se
nastavuje v továrn ě p ř i testu motoru. Další se ř ízení karburátoru
m ů že být pot ř ebné s ohledem na místní kloima a nadmo ř skou výšku
Karburátor má jednu možnost se ř ízení:
T = se ř izovací šroub volnob ě žných otá č ek.
Se ř ízení volnob ě hu (T)
Zkontrolujte, zda vzduchový fi ltr je č istý. Pokud je volnob ě h
nastaven správn ě , ř ezný nástavec se neto č í. Pokud je pot ř ebné
se ř ízení, utáhn ě te (ve sm ě ru otá č ení hodinových ru č i č ek) T-šroub
p ř i b ě žícím motoru, dokud se ř ezný nástavec neza č ne to č it. Povolte
(proti sm ě ru hodinových ru č i č ek) šroub, dokud se ř ezný nástavec
nezastaví. Správného volnob ě hu je dosaženo, pokud motor plynule
b ě ží ve všech polohách t ě sn ě pod otá č kami, p ř i nichž se ř ezný
nástavec roztá č í.
Pokud se ř ezný nástavec stále to č í i po se ř ízení volnob ě žné
rychlosti, kontaktujte prodejce Hitachi.
Vzduchový fi ltr (Obr. 10)
Vzduchový fi ltr musí být o č išt ě ný od prachu a ne č istot, aby se
p ř edešlo:
○
Špatné funkci karburátoru.
○
Problém ů m p ř i startování.
○
Snížení výkonu motoru.
○
Zbyte č nému opot ř ebování č ástí motoru.
○
Zvýšené spot ř eb ě paliva.
Vzduchový fi ltr č ist ě te denn ě nebo č ast ě ji, pokud pracujete
v nadm ě rn ě prašném prost ř edí.
Č išt ě ní vzduchového fi ltru
Odstra ň te kryt vzduchového fi ltru a vytáhn ě te fi ltr. Opláchn ě te
jej teplou mýdlovou vodou. P ř ed op ě tovným namontováním
zkontrolujte, zda je fi ltr suchý. Vzduchový fi ltr, který byl užíván
po ur č itou dobu, nelze zcela vy č istit. Proto musí být pravideln ě
vym ěň ován za nový. Poškozený fi ltr musí být vždy vym ě n ě n.
POZNÁMKA
Napus ť te fi ltr dvoutaktním motorovým olejem, nebo podobným.
Filtr zmá č kn ě te, aby se olej zcela rozmístil a odstra ň te
p ř ebyte č ný olej.
Zapalovací sví č ka (Obr. 11)
Stav sví č ky je ovlivn ě n následujícími faktory:
○
Špatné nastavení karburátoru.
○
Nesprávn ě namíchaná palivová sm ě s (p ř íliš mnoho oleje
v benzinu).
○
Špinavý vzduchový fi ltr.
○
T ě žké pracovní podmínky (jako nap ř íklad chladné po č así).
Tyto faktory zp ů sobí usazeniny na elektrodách zapalovací sví č ky,
které mohou vést k poruše funkce a obtížím p ř i startování. Pokud
má motor malý výkon, obtížn ě startuje nebo b ě ží na nesprávn ě
na volnob ě žnou rychlost, vždy nejprve zkontrolujte zapalovací
sví č ku. Je-li zapalovací sví č ka zne č išt ě ná, o č ist ě te ji a zkontrolujte
odstup elektrod. P ř izp ů sobení je nezbytné. Správný odstup je 0,6
mm. Zapalovací sví č ka by m ě la být vym ě n ě na po p ř ibližn ě 100
provozních hodinách nebo d ř íve, pokud jsou elektrody výrazn ě
zkorodovány.
POZNÁMKA
V n ě kterých oblastech místní zákony na ř izují používání
odporové zapalovací sví č ky k potla č ení rušivého signálu
zapalování. Pokud byl váš stroj p ů vodn ě vybaven odporovou
zapalovací sví č kou, použijte k vým ě n ě tentýž typ sví č ky.
Ř ezná č epel (Obr. 12)
Č epele jsou usazeny na ř ezné lišt ě pomocí č ty ř nebo p ě ti šroub ů .
Tyto šrouby jsou utaženy momentem, který umož ň uje plynulý
pohyb ř eza čů .
Je-li utahovací moment p ř íliš malý
Ř eza č e se nepohybují plynule a kluzné povrchy se mohou zad ř ít.
Je-li utahovací moment p ř íliš velký
Ř eza č e nejsou dostate č n ě ostré.
Pro nastavení v ů le ř eza č e
1. Povolte upev ň ovací matice ř eza č e.
2. Zcela dotáhn ě te upev ň ovací šrouby ř eza č e a poté je povolte
p ř ibl. o 5/8 otá č ky.
3. Jakmile jsou šrouby usazeny v dané poloze, dotáhn ě te
upev ň ovací matice ř eza č e.
Nezapome ň te vym ě nit upev ň ovací šrouby ř eza čů , pokud jsou
uvoln ě né, opot ř ebované nebo poškozené. Rovn ě ž nezapome ň te
vym ě nit poškozenou ř eznou č epel.
Mazání lišty (Obr. 13)
P ř i st ř íhání se míza p ř ichycuje na okraj lišty a tím se zvyšuje
zatížení.
Pomocí motorového oleje (nebo oleje na kola a šicí stroje) promažte
lištu a ot ř ete ji dílenskou ut ě rkou. Chcete-li zamezit reziv ě ní lišty,
dbejte na její promazání po použití a p ř ed uložením do pouzdra lišty,
pokud se nebude delší dobu používat.
P ř evodovka (Obr. 14)
Do maznice vst ř íkn ě te kvalitní mazací tuk na bázi lithia, dokud malé
množství tuku nevyte č e z prostoru mezi ř eza č i a p ř evodovkou.
Namažte p ř evod pomocí u n ě j umíst ě né maznice (ozna č ena
šipkou) a b ě žn ě dostupného ru č ního mazacího lisu.
POZNÁMKA
Mazání v množství 3g se provádí v intervalech 20 hodin, p ř i
velkém zatížení stroje č ast ě ji.
000Book̲CH22EAP2(50ST)̲EE.indb 42 000Book̲CH22EAP2(50ST)̲EE.indb 42 2017/04/18 12:02:27 2017/04/18 12:02:27