background image

13

FEHLERBEHEBUNG

STÖRUNGEN / INTERFERENZEN

Die Ursache von Interferenzen sind meist immer die verlegten Kabel. Besonders anfällig dafür sind die Strom- und Cinchkabel des 

Sound Systems. Oftmals werden Interferenzen durch Generatoren (Lichtmaschine) oder andere elektronische Steuergeräte des KFZ 

(Benzinpumpe, Klimaanlage etc.) verursacht. Die meisten dieser Probleme können durch korrektes und sorgfältiges Verkabeln vermie-

den werden.

Hier finden Sie dazu einige Hilfestellungen:

1.   Benutzen Sie nur mehrfach abgeschirmte hochwertige Cinch Audiokabel für die Anschlüsse zwischen Verstärker und 

  Steuergerät. Eine brauchbare Alternative sind im Zubehörhandel erhältliche Entstörmaßnahmen. Verwenden Sie möglichst 

  keine Entstörfilter, welche die Masse am Cinch/RCA-Audiokabel auftrennen. 
2.   Verlegen Sie die Signal-, Lautsprecher- und Stromkabel seperat mit ausreichendem Abstand zueinander und 

  ebenso zu jedem anderen Kabel im Fahrzeug. Benutzen Sie dazu die verschiedenen Kabelkanäle des Fahrzeugs. 

  Sollte diese nicht möglich sein, können Sie das Stromkabel zusammen mit den seriellen Kabeln im Fahrzeug verlegen. 

  Die Cinch Audiokabel sollten soweit wie möglich von diesen entfernt liegen. Das Kabel der Einschaltleitung des    

 

  Steuergeräts (Remote) kann zusammen mit dem Cinch Audiokabel verlegt werden.
3.   Vermeiden Sie Masse-Schleifen indem Sie die Masse-Verbindungen aller Komponenten in einer sternförmigen 

  Anordnung verlegen. Den geeigneten Masse-Mittelpunkt können Sie durch Messen der Spannung direkt an der 

  Batterie ermitteln. Messen Sie mit einem Multi-Meter die Spannung der Fahrzeug-Batterie. Sie sollten 

  diese Messung bei eingeschalteter Zündung und angeschalteten Verbrauchern  (z.B. Licht, Heckscheibenheizung) 

  durchführen. Diesen Wert müssen Sie dann mit dem von Ihnen gewählten Masse-Punkt und dem Plus-Terminal (+12V)

  des Verstärkers vergleichen. Wenn die gemessenen Spannungen nur geringfügig voneinander abweichen, haben Sie  

 

  den richtigen Masse-Punkt gefunden. Andernfalls müssen Sie einen anderen Punkt wählen. 
4.   Benutzen Sie möglichst Kabel mit angesetzten oder verlöteten Kabelschuhen oder dergleichen. Vergoldete oder    

 

  hochwertig vernickelte Kabelschuhe sind korrosionsfrei und haben einen geringeren Kontakt-Widerstand.

SCHUTZSCHALTUNG

Im Verstärker sind verschiedene elektronische Schutzsicherungen integriert. Bei Überlastung, Überhitzung,  Kurzschluss an den Laut-

sprechern, aber auch bei zu niederohmigen Betrieb oder mangelhafter Stromversorgung schaltet dieser ab, um größeren Schäden vor-

zubeugen. Liegt eine der oben genannten Störungen vor, leuchtet die PROTECT LED (rot) auf. 
Prüfen Sie in diesem Fall alle Anschlüsse auf Fehler, wie. z.B. Kurzschlüsse, fehlerhafte Verbindungen oder Überhitzung. Gehen sie 

dabei wie auf der nächsten Seite beschrieben vor.
Wenn die Störung (z.B. Überhitzung) beseitigt wurde, kann der Verstärker wieder in Betrieb genommen werden. 
Erlischt die Störung/Protect-LED nicht, liegt ein Defekt am Verstärker vor. In diesem Fall bitten wir Sie, das Gerät mit einer detaillierten 

Fehlerbeschreibung und einer Kopie des Kaufbeleges an Ihren Fachhändler zu retournieren.

ACHTUNG:

 Öffnen Sie keinesfalls den Verstärker und versuchen diesen selbst zu reparieren, dies hat einen Garantieverlust zur Folge. 

Diese Reparaturmaßnahmen sollten nur von geschulten Technikern durchgeführt werden.

INSTALLATION IN NEUEREN FAHRZEUGEN

In vielen Fahrzeugen (ca. ab Baujahr 2002) kommen in der Regel computergestützte Diagnose- und Kontrollsysteme zum Einsatz, u.a. 

mit CAN-BUS- und MOST-BUS-Schnittstellen. Durch die Installation des Car Audio Verstärkers kommt ein weiterer Stromverbraucher 

an das 12 Volt Bordnetz des Fahrzeugs, der unter Umständen durch hohe Spannungsspitzen und durch einen erhöhten Stromverbrauch 

das ab Werk installierte Diagnose- und Kontrollsystem stört, bzw. Fehlermeldungen verursacht. Dadurch könnte, je nach Fahrzeugtyp 

und Hersteller, die Fahrsicherheit bzw. wichtige Sicherheitssysteme wie Airbags, Stabilitätskontrolle und ähnliches gestört werden.
Sollten Sie den Verstärker in einem neueren Fahrzeug wie oben beschrieben betreiben wollen, gehen Sie bitte wie folgt vor: 
1.  Lassen Sie die Installation nur von einem entsprechend geschulten Einbauspezalisten durchführen, am besten von einer 

  Service-Werkstatt, die auf die Wartung und Reparatur Ihres Fahrzeugs spezialisiert und mit der Technik des Fahrzeugs vertraut ist.
2.   Nach der Installation sollte unter allen Umständen eine computergestützte Diagnose des Fahrzeugsystems von Ihrer  

 

  Service-Werkstatt durchgeführt werden, um eventuelle Störungen und Fehlermeldungen erkennen zu können.
3.   Sollte das Bordnetz bzw. die Sicherheitssysteme durch die Installation des Car Audio Verstärkers gestört werden,  können mit

  Hilfe von parallel geschalteten Pufferkondensatoren die etwaigen auftretenden Störungen im Bordnetz ausgeglichen werden.

  Ein stabiler und sachgemäßer Betrieb des Fahrzeugs kann somit gewährleistet werden.
4.   Die beste Lösung stellt jedoch die Installation eines zweiten 12 Volt Stromnetzes für das Soundsystem dar, welches unabhängig 

  von der Fahrzeugelektrik betrieben werden kann und über eine eigene Batterieversorgung verfügt. 

SUCHEN SIE FALLS MÖGLICH IHRE SERVICE-WERKSTATT AUF UND LASSEN SIE SICH BERATEN! 

Summary of Contents for VXi2000D

Page 1: ...BENUTZERHANDBUCH 2 OWNER S MANUAL 16 DIGITAL CLASS D MONO AMPLIFIERS VXi2000D VXi3000D...

Page 2: ...er Filter 10 Technische Daten 11 Garantiehinweis 11 FUNKTIONSHINWEISE 6 ALLGEMEINE HINWEISE 11 FEHLERBEHEBUNG 12 OPTIONALES ZUBEH R 14 BITTE BEWAHREN SIE DIE BEDIENUNGSANLEITUNG F R SP TERE ZWECKE AUF...

Page 3: ...AS GER T NICHT AN STELLEN EINBAUEN AN DENEN ES HOHER FEUCHTIGKEIT ODER STAUB AUSGESETZT IST Bauen Sie das Ge r t so ein dass es vor hoher Feuchtigkeit und Staub gesch tzt ist Wenn Feuchtigkeit oder St...

Page 4: ...eren und den Verst rker ernsthaft besch digen Die Kabel der Stromversorgung und die Audiosignalkabel sollten bei dem Einbau so kurz als m glich gehalten werden um Verluste und St rungen zu vermeiden S...

Page 5: ...er Fahrzeugbatterie hat berpr fen Sie zudem die Mas seleitung von der Batterie zur Karosserie und verst rken diese wenn n tig Verwenden Sie zum Anschluss ein ausreichend di mensioniertes Massekabel mi...

Page 6: ...Gr e des Subwoofers zu bestimmen Ist dieser h her als der LP Regler eingestellt kommt kein Ton Die EXTENDED BASS CONTROL Regler erlauben eine umfangreiche Abstimmung der Bass Frequenzen Der SUB BOOST...

Page 7: ...Fernbedienung funktioniert nur im MASTER Modus POWER PROTECT Leuchtet die POWER LED ist der Verst rker betriebsbereit Leuchtet die PROTECT LED liegt eine Fehlfunktion vor Beachten Sie dann die Hinwei...

Page 8: ...XTENDED BASS CONTROL auf Seite 6 Abschnitt 5 TIEFPASSFILTER Der LP Regler Tiefpassfilter bestimmt die Begrenzung des Frequenzgangs der Lautsprecher nach oben Die Trennfrequenz ist stufenlos von 35Hz b...

Page 9: ...Verst rkers ohne Funktion Es wird lediglich das bereits modifizierte Audiosignal des MASTER Verst rkers verst rkt Stereo Cinch Anschluss SLAVE IN OUT vom MASTER Verst rker mit SLAVE IN OUT des SLAVE V...

Page 10: ...TENDED BASS CONTROL SLAVE MASTER MODE SLAVE IN MASTER OUT 0 180 MIN MAX PHASE POWER INPUT SPEAKER OUTPUT PROTECT POWER LP SUB SONIC LEVEL LINE IN 35Hz 250Hz 15Hz 55Hz GND 12V REM FREQ RANGE BALANCED I...

Page 11: ...FREQ RANGE Q CONTROL LP SUB SONIC 6V 15 Hz 35 Hz 0 0 dB 20 Hz 5V 21 Hz 40 Hz 30 3 dB 30 Hz 0 7 V 35 Hz 140 Hz 90 6 dB 50 Hz 0 25 V 48 Hz 220 Hz 150 11 dB 70 Hz 0 2 V 55 Hz 250 Hz 180 12 dB 80 Hz LEVE...

Page 12: ...64 mm 366 mm VXi3000D 1 CLASS D Digital 1 x 500 1 x 1000 1 x 1500 1 x 1000 1 x 2000 1 x 3000 200 90 dB 0 03 6 0 2 V 47 kOhm Master Slave 35 250 Hz 0 12 dB BREIT ENG 15 55 Hz 0 180 2 x 100 A 268 x 64 m...

Page 13: ...en Liegt eine der oben genannten St rungen vor leuchtet die PROTECT LED rot auf Pr fen Sie in diesem Fall alle Anschl sse auf Fehler wie z B Kurzschl sse fehlerhafte Verbindungen oder berhitzung Gehen...

Page 14: ...udness am Steuerger t abschalten Bass EQ am Steuerger t neu einstellen Fehler Keine B sse Ursache L sung 1 Beim Anschluss sind an den Lautsprechern bzw Kabeln plus und minus vertauscht worden Erneuter...

Page 15: ...mmetrischen Eingang bietet HiFonics absolute State of the Art Technologie Diese aus der High End Studio und PA Tech nik stammende Technologie im Englischen Balanced Inputs genannt ist im Gegensatz zu...

Page 16: ...er Slave mode subwoofer operation with two amplifiers 24 Filter setting ranges 25 Specifications 26 Warranty 26 FUNCTIONAL INSTRUCTIONS 20 GENERAL NOTES 26 TROUBLE SHOOTING 27 OPTIONAL ACCESSORIES 29...

Page 17: ...ces in the trunk area Less suitable are storage spaces behind the side coverings or under the car seats DO NOT INSTALL THE DEVICE AT LOCATIONS WHERE IT WILL BE EXPOSED TO HIGH HUMIDITY AND DUST Instal...

Page 18: ...nd that they will not be bended and have sufficient pull relief Lay the amplifier aside and then drill the holes for the mounting screws at the marked locations Please ensure not to damage any compone...

Page 19: ...s chassis Ensure that this ground point has a stable and safe electric connection to the negative pole of the battery Check this ground wire from the battery to the ground point if possible and enfor...

Page 20: ...usted higher that the LP controller no sound is hearable The EXTENDED BASS CONTROL controllers allow a extensive adjustment of the bass frequencies The SUB BOOST controller defines the bass bosst from...

Page 21: ...the MASTER amp In MASTER Mode Low Pass mode you are able to limit the frequencies to above with the LP controller All controllers are acti ve When you use only one amplifier the MODE switch must be in...

Page 22: ...troller adjusts the cut off point of the frequency range to above The cut off frequency is continuously adjustable from 35 Hz to 250 Hz SUB SONIC CONTROLLER The SUB SONIC controller Subsonicfilter lim...

Page 23: ...ied Connect Stereo RCA output L R or SUB OUT of the head unit with the LINE IN CH1 2 of the MASTER amp PHASE POWER INPUT SPEAKER OUTPUT PROTECT POWER LP SUB SONIC LEVEL LINE IN 35Hz 250Hz 15Hz 55Hz GN...

Page 24: ...TROLLER SUB BOOST Q CONROL 0dB 12dB WIDE NRW 20Hz 80Hz EXTENDED BASS CONTROL SLAVE MASTER MODE SLAVE IN MASTER OUT 0 180 MIN MAX PHASE POWER INPUT SPEAKER OUTPUT PROTECT POWER LP SUB SONIC LEVEL LINE...

Page 25: ...FREQ RANGE Q CONTROL LP SUB SONIC 6V 15 Hz 35 Hz 0 0 dB 20 Hz 5V 21 Hz 40 Hz 30 3 dB 30 Hz 0 7 V 35 Hz 140 Hz 90 6 dB 50 Hz 0 25 V 48 Hz 220 Hz 150 11 dB 70 Hz 0 2 V 55 Hz 250 Hz 180 12 dB 80 Hz LEVE...

Page 26: ...are subject to change Errors are reserved MODELS CHANNELS CIRCUIT OUTPUT POWER RMS 13 8 V Watts on 4 Ohms Watts on 2 Ohms Watts on 1 Ohms OUTPUT POWER MAX 13 8 V Watts on 4 Ohms Watts on 2 Ohms Watts...

Page 27: ...y protection circuit On overloading overheating shorted loudspeakers too low impedance or insufficient pow er supply the protection circuit turns off the amplifier to prevent serious damage If one of...

Page 28: ...Switch off loudness on the headunit Reset bass EQ on the headunit Malfunction No bass Reason Remedy 1 Interchange of loudspeaker cable polarity Reconnect 2 The RCA audio cables are loose or defective...

Page 29: ...iFonics offers absolutely state of the art technology Balanced inputs have been used for many years in professional sound studios and high end home stereo systems Unlike the regular unbalanced RCA s c...

Page 30: ...30 NOTES...

Page 31: ...31 NOTES...

Page 32: ...D E S I G N Audio Design GmbH Am Breilingsweg 3 D 76709 Kronau Germany Tel 49 0 7253 9465 0 Fax 49 0 7253 946510 www audiodesign de 2014 Audio Design GmbH All Rights Reserved...

Reviews: