22
I
Premendo la protezione contro i sovraccarichi (5) si
possono riattivare le prese (3).
Attenzione! Se ciò si dovesse verificare, dovete
ridurre la potenza elettrica che viene richiesta al
gruppo elettrogeno.
9.4 Messa a terra (Fig. 3)
Per evitare le scosse elettriche prodotte dalle appa-
recchiature elettriche il gruppo elettrogeno deve
essere collegato a terra. Collegate un pezzo di cavo
fra l’attacco di terra (4) del generatore ed una massa
esterna.
10. Manutenzione
앬
L’utensile deve venire pulito regolarmente dalla
polvere e dallo sporco. È consigliabile eseguire la
pulizia con un panno o una spazzola fine.
앬
Non usate sostanze caustiche per la pulizia della
parte in plastica.
앬
Svuotate la miscela di benzina dal gruppo
elettrogeno se non viene usato per un certo
tempo.
Attenzione! Spegnete subito l’apparecchio e
rivolgetevi al servizio assistenza:
앬
in caso di vibrazioni o di rumori insoliti;
앬
se il motore sembra sottoposto a sovraccarico o
spesso non si accende;
11. CARATTERISTICHE TECNICHE
Generatore: sincrono
Tipo di protezione:
IP 23
Potenza continua S1:
4800 W
Potenza massima S2 5 min.:
5500 W
Tensione nominale:
3x230 V 1 ~ / 1x400 V 3 ~
Frequenza: 50
Hz
Corrente nominale: 6,95 A
Tipo motore azionamento:
a 4 tempi, raffreddato ad aria
Cilindrata: 389
cm3
Potenza max.:
9,55 KW / 13 PS
Carburante: normale benzina senza piombo
Volume serbatoio:
25,0 l
Peso: 93
kg
Livello di potenza acustica LWA:
98 dB (A)
Livello di pressione acustica LPA:
96 dB (A)
Candela di accensione:
NGK BPR5ES
Modalità operativa S1 (esercizio continuo)
L'apparecchio può essere fatto funzionare in modo
continuo con la potenza indicata.
Modalità operativa S2 (esercizio breve)
L'apparecchio può essere fatto funzionare breve-
mente con la potenza indicata (5 min.). Poi l'appa-
recchio deve rimanere ferma per un intervallo di
tempo (5 min.) per non surriscaldarsi eccessivamen-
te.
12. Cambio dell’olio, controllo del livel-
lo dell’olio (ogni volta prima di usare
l’apparecchio)
Il cambio dell'olio del motore deve essere eseguito a
motore caldo.
앬
Usate solo olio per motori (15W40).
앬
Posizionate il gruppo elettrogeno su una base
adatta leggermente inclinato rispetto allo scarico
dell'olio.
앬
Aprite il tappo a vite di riempimento olio.
앬
Aprite il tappo a vite di scarico dell'olio e fate
defluire l'olio caldo del motore in un recipiente di
raccolta.
앬
Dopo lo scarico dell'olio vecchio, chiudete il tappo
a vite di scarico dell'olio e riposizionate il gruppo
elettrogeno su una base piana.
앬
Riempite l'olio per motore fino alla tacca superiore
dell'astina dell'olio (ca. 1,1 l).
앬
Attenzione non avvitate l'astina dell'olio, ma
inseritela solo fino al filetto.
앬
L'olio vecchio deve essere smaltito in modo cor
retto.
13. Pulizia del filtro dell’aria
앬
Ogni volta prima di usare l’apparecchio pulire o
eventualmente sostituire il filtro dell’aria.
앬
Togliete il coperchio del filtro dell’aria.
앬
Ora potete estrarre gli elementi filtranti.
앬
Non utilizzate detergenti aggressivi o benzina per
la pulizia degli elementi.
앬
Pulite gli elementi dando dei leggeri colpi su una
superficie liscia.
Anleitung SE 5500 SPK 1a 19.04.2005 12:55 Uhr Seite 22
