Helvi 99000074, Instruction Manual

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E. Carica completa: staccare la spina dalla presa di alimentazione, e quindi rimuo-
vere i cavi dalla batteria.
MANUTENZIONE E CURA DEL CARICA BATTTERIE
E ‘essenziale mantenere la batteria carica regolarmente durante tutto l’anno, so-
prattutto durante i mesi invernali. In inverno l’efficacia della vostra batteria dell’auto
è ridotta dal freddo. Il carburante è più denso, i motori sono difficili da avviare. Ter-
gicristalli e le luci sono tutte causa del calo di carica della batteria. È in queste con-
dizioni che le batterie devono essere al massimo della loro resa. Se la batteria non
è regolarmente mantenuta e completamente carica, può causare problemi e essere
soggetta a possibili rotture.
Sono elencati alcuni suggerimenti utili su come mantenere la batteria in buona salu-
te in relazione con il carica batterie.
Celle difettose
Le batterie sono solitamente realizzate con sei celle. Una di queste celle può dete-
riorarsi o danneggiarsi. Se, dopo diverse ore di carica la batteria è ancora scarica, si
dovrebbe verificare la batteria.
SOLO per batterie non sigillate: Prendere letture con il densimetro da ogni cella della
batteria. Se una lettura è inferiore rispetto alle altre, questo potrebbe indicare una
cella difettosa. Se necessario, chiedete ad uno specialista di verificare la batteria.
Una cella difettosa è sufficiente per rovinare la batteria.
E’ inutile continuare ad usarla e sarebbe meglio prenderne una nuova.
Manutenzione della batteria
A volte la batteria potrebbe apparire scarica, ma questo potrebbe essere sempli-
cemente dovuto a connessioni sporche o incoerenti sui terminali della batteria. È
importante controllare i cavi regolarmente. A tale scopo, rimuovendo i cavi dalla
batteria, pulire l’interno di ogni connettore e i terminali sulla batteria, pulire le mor-
settiere e i connettori con vaselina, rimontarli nelle posizioni corrette e stringere le
connessioni saldamente.
E’ necessario mantenere l’elettrolita sopra il livello delle piastre.
Si noti, tuttavia, che non si deve averne una quantità eccessiva, in quanto l’elettrolita
è fortemente acido. Per il rabbocco non usare l’acqua del rubinetto. Utilizzare solo
acqua distillata o deionizzata. È importante mantenere il livello di acidità. Se neces-
sario farlo controllare da uno specialista.
Controllare la condizione della batteria (SOLO per batterie non sigillate)
Utilizzando un densimetro, che può essere acquistato nella maggior parte dei negozi
di accessori auto, è possibile controllare il peso specifico dell’elettrolita in ogni cella.
Il densimetro è utilizzato per aspirare una quantità di fluido dalla cella. Il galleggiante
all’interno del densimetro registrerà la condizione di quella cella. Rimettere il liquido
nella cella dopo il test, facendo attenzione a non schizzare il liquido.