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MegaBox MBW EC.. / MBD EC..
F
AVERTISSEMENT
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CHAPITRE 6
MAINTENANCE ET
ENTRETIEN
CHAPITRE 7
CAUSES DE DYSFONC-
TIONNEMENT
CHAPITRE 5
MISE EN SERVICE
NOTE
+
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Avant tous travaux d’entretien ou d’installation ou avant l’ouverture de la boîte à bornes, l’appareil doit être
mis hors-tension ! Le raccordement électrique doit être effectué par un électricien qualifié et selon les plans de
raccordement de cette notice (page 7) ! Le raccordement électrique doit être effectué par un électricien qualifié
et selon les schémas de raccordement de cette notice (page 7) !
Les normes et consignes de sécurité (par exemple la DIN VDE 0100) ainsi que la norme C15 100 doivent impérati-
vement être respectées. Un disjoncteur/interrupteur de révision, avec une ouverture de contact de 3 mm min. (VDE
0700 T1 7.12.2 / EN 60335-1) est impératif. Les mesures de tension et la fréquence doivent correspondre à celles de
la plaque signalétique.
La boîte à bornes de série (IP 55) se trouve à l’extérieur du moteur. Pour les modèles MBW EC 225-250 la boîte à
bornes est montée sur le câble (IP 55).
Les câbles d’alimentation et de commande doivent être séparés dans la boîte à bornes (alimentation à gauche et signal
de commande à droite, par exemple).
5.0 Mise en service
Avant la première mise en service, les points suivants sont à vérifier :
– Vérifier l’utilisation conforme du ventilateur !
– Les appareils ne doivent pas être utilisés en zones explosibles !
– L’installation et le montage électriques doivent être correctement raccordés
– Vérifier la stabilité du ventilateur
– Toutes les parties (vis, écrous, grille de protection éventuelle) doivent être correctement fixées. – Les dispositifs de
sécurité doivent correctement être installés.
– Les accessoires (manchettes souplesses, toiture pare-pluie, console murale, etc.) doivent être correctement mon-
tées.
– Protection contre contacts accidentels
– Éviter tout résidu de montage ou corps étranger dans le corps du ventilateur.
– Vérifier la roue libre de la turbine ! La turbine du ventilateur ne doit pas frotter sur le boîtier.
La mise en service ne peut s’effectuer que si la protection contre tout contact accidentel est assurée.
– Vérifier l’étanchéité et la bonne fixation des câbles de raccordement.
– Vérifier l’étanchéité de l’arrivée des câbles.
– Vérifier la correspondance des données de raccordements avec les données de la plaque signalétique.
– Mise en service :
⇒
Le ventilateur doit fonctionner à toutes les vitesses.
6.0 Maintenance et entretien
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Les travaux de maintenance et d’entretien doivent être effectués par un personnel qualifié et selon les
normes et réglementations locales !
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Avant tous travaux d’entretien ou de maintenance, l’appareil doit être mis hors-tension et protégé contre
tout redémarrage intempestif !
– La turbine du ventilateur doit être arrêtée.
– L’appareil peut être nettoyé avec de la vapeur.
– Retirer tout dépôt excessif de saletés, de poussières, de graisses etc. sur la turbine, le moteur et/ou entre le boîtier et
la turbine. Procéder à un entretien régulier.
– Des trappes de visite et d’entretien sont à prévoir aux endroits appropriés le long du réseau de gaines.
– Les moteurs ne nécessitent pas de maintenance, ils sont équipés de roulements à billes au graissage permanent.
Si l’appareil est utilisé de façon intensive, un entretien tous les 6 mois max. est à effectuer. Si l’appareil n’a pas été
utilisé pendant longtemps, effectuer un entretien.
7.0 Remarques - Causes de dysfonctionnement
Le déclenchement de la surveillance de température électronique peut avoir plusieurs conséquences :
– Encrassement important, de la turbine et/ou du roulement à billes,
– Température élevée des flux d’air,
– Défaut dans l’électronique,
– Température ambiante trop élevée.
Des bruits anormaux
peuvent être la cause de :
– un roulement à billes usé,
– dispositifs anti-vibratoires déficients.
Des vibrations et oscillations
peuvent être la cause de :
– une turbine mal équilibrée à cause de présence de poussières.
– un découplage du réseau de gaines ou d’un défaut de fixation.
Des performances considérablement réduites
peuvent être la cause de,
– pertes de charge du réseau aéraulique et des accessoires (grilles, clapets, filtres, etc.)
plus importantes que prévues.
Notice de montage et d’utilisation
