TRIGO / TRIGO UP
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TRIGO / TRIGO UP 04/18
www.hasebikes.com
Safety information
Intended use
The TRIGO is a recumbent trike intended for use on paved roads and bicycle paths, as well as on
roads or trails surfaced with sand, gravel, or similar materials (e.g. forest paths, dirt roads). Your
safety on roads, trails, and off-road terrain will depend on your riding speed. The higher your
speed, the greater your risk! The use of the TRIGO for competition or any form of racing is strictly
forbidden.
STEPS motor option
The frame of the TRIGO has been tested in combination with the optionally available Shimano
STEPS pedal-assist system and satisfies the requirements of the safety standard EN 15194 for EP-
ACs. All Hase Bikes vehicles purchased with a Shimano STEPS pedal-assist system come with user
manuals from the manufacturer Shimano, which include all the information you need for the safe
use of the Shimano STEPS pedal-assist system. Upon receipt of your Hase Bikes vehicle, please
check to make sure that the current Shimano user manuals on the Shimano STEPS E6000 series
and the Shimano eTube project are included in the scope of delivery.
Before your first ride...
Your authorized retailer has assembled your new TRIGO and adjusted it to your size requirements.
Please refer to the section “Adjusting your TRIGO” on page 4 if you need to make adjustments
for another rider. Before setting out on your first trip, please take some time to familiarize your-
self with the TRIGO. Due to its unique construction, there are significant differences in handling
in comparison with a standard bicycle. Before riding the TRIGO on public roads, it is important to
familiarize yourself with the handling in a quiet, open area, away from traffic.
Observing traffic regulations
The TRIGO is a piece of sports equipment and is delivered in its standard form without a lighting
system. Therefore, it cannot be used on public roads until the required accessories have been in-
stalled.Consult your authorized retailer for information on the accessories required. All equipment
should be installed by a qualified bike mechanic. If you plan on installing or making changes to the
lighting system yourself, please study the applicable regulations before you begin. Traffic regula-
tions are different in every country. It is important to choose a lighting system, reflectors, and a
bell in accordance with the applicable regulations of the country in which the TRIGO will be used.
We offer accessories that comply with the German road traffic regulations (StVZO).
Avoiding muscle strain
In a recumbent position, the rider uses different muscle groups than with a standard bicycle. Rid-
ers with little or no experience on recumbent bikes/trikes should begin with short, easy trips in
order to avoid excessive muscle strain.
Tipping and overturning
Recumbent tricycles have a low center of gravity. This allows for cornering at higher speeds. The centrif-
ugal force felt when turning at high speeds, however, can cause the TRIGO to skid or even tip over, which
could cause injury to the rider or others. Avoid making hectic steering movements or braking in curves.
This increases the TRIGO´s tendency to tip. Be careful when stopping on inclines. The TRIGO could roll
backwards and, if brakes are applied abruptly, even overturn. Alws wear a helmet for your own safety.
Consignes de sécurité
Destination
Le TRIGO est un vélo couché à trois roue, conçu pour un usage sur les routes et pistes cyclables
asphaltées, ainsi que sur des chemins stabilisés par du sable, du gravier ou revêtements similaires
(par ex. des chemins forestiers ou ruraux). Votre sécurité quand vous roulez sur routes, chemins
ou en tout-terrain dépend de votre vitesse. Plus vous allez vite, plus le niveau de risque auquel
vous vous exposez est élevé. L’usage du TRIGO en compétition n’est pas autorisé.
Option moteur Steps
Le cadre du TRIGO a été éprouvé en association avec le système à assistance électrique Shimano
STEPS disponible en option et satisfait à toutes les exigences s'appliquant aux cycles à assisan-
ce électrique (EPAC) selon la norme EN 15194. Dès lors que vous avez acquis un vélo Hase Bikes
équipé d'une assistance électrique Shimano STEPS, vous sont fournis en même temps les manuels
d'utilisation du fabricant Shimano contenant l'ensemble des informations nécessaires à l'utilisati-
on en toute sécurité du système d'assistance électrique Shimano STEPS. Merci de vous assurer à
la réception de votre vélo Hase Bikes que vous êtes bien en possession des manuels d'utilisation
Shimano actuels sur la série Shimano STEPS E6000 et sur l'application Shimano E-Tube.
Avant le premier tour de roue...
Le TRIGO a été monté et réglé à votre taille enfant par votre vélociste. Pour le réglage du TRIGO à
la taille d’un autre pilote, reportez-vous au paragraphe : « Réglage à la taille du cycliste », page 4.
Avant de vous lancer pour un premier trajet, familiarisez-vous tout d'abord avec le TRIGO. Comte
tenu de son architecture, la conduite présente des différences sensibles relativement à celle d'un
vélo droit classique. Avant de circuler avec le TRIGO dans le trafic, familiarisez-vous le temps d'une
prise en main dans un espace tranquille à l'écart de la circulation.
Assurez-vous de la conformité du véhicule au règles du codes de la route
Le TRIGO est un engin sportif : dans sa configuration de base, il est livré sans système d'éclairage. Il ne doit
donc pas être utilisé tel quel sur la voie publique. Prenez conseil auprès de votre revendeur vélociste et ne fai-
tes effectuer d'éventuelles modifications que par un atelier qualifié, ou bien informez-vous de la réglementa-
tion avant d’entreprendre vous même de compléter ou de modifier le système d’éclairage. Les dispositions
légales quant à l'homologation des véhicules diffèrent d’un pays à l’autre. C'est la raison pour laquelle votre
vélo doit être équipé, selon le pays, d'un système d'éclairage, de réflecteurs et d'un avertisseur sonore. Nous
proposons des accessoires conformes au code de la route en vigueur en Allemagne (StVZO).
Éviter la surcharge
En raison de la position de pédalage couchée, d'autres groupes musculaires sont sollicités par rap-
port à la pratique du vélo droit classique. Si vous n'avez pas encore beaucoup d'expérience, com-
mencez par des trajets courts et sans difficultés afin d'éviter les courbatures.
Versement latéral et retournement par cabrage
Les vélos couchés ont un centre de gravité bas. Cela leur permet d’atteindre des vitesses élevées en
courbe. Cependant, dans un virage abordé trop vite, le TRIGO peut, en raison de la force centrifuge, êt-
re entraîné hors de sa trajectoire voire basculer. Cela peut être à l'origine de blessures pour le pilote ou
d'autres personnes. Évitez les mouvements de guidon ou les le freinage en virage brutaux. Ils augmen-
tent le risque de versement. Prudence lors des arrêts en montée. Le TRIGO pourrait partir à reculons
et se cabrer et se retourner en cas de freinage brutal. Pour votre sécurité, portez un casque de cycliste.
