Gude KS 400 B, Manual, Page: 62 / 65

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Previa il primo uso della macchina
Avvertenza! Prima di mettere in funzione la Vostra
motosega, controllate che il suo stato sia funzionale e
condizioni affidabili. Se avete dubbi, non avviate
l’apparecchio!
Dedicate particolare attenzione ai seguenti punti:
•
Funzionalità del freno catena
•
Corretto montaggio della barra/sostegno/rotaia di
guida
•
Tensione giusta della catena
•
Leggero e scorrevole funzionamento di tutti gli
interruttori e pulsanti
•
Aver montato in modo corretto e sicuro la spina
della candela d’accensione. Se la spina è lenta,
potrebbero verificarsi la formazione di scintille e
consecutiva ignizione della miscela combustibile –
aria.
•
Assicurare la pulizia delle maniglie ed impugnature
per poter guidare e controllare la motosega con
tutta la sicurezza.
Tutti dispositivi di sicurezza devono essere montati in
modo corretto PRIMA dell’avviamento dell’utensile.
La catena della motosega deve scorrere liberamente.
Assicuratevi che prima di tagliare il legno, specialmente
se esso è già stato trattato o lavorato, sono stati eliminati
tutti i chiodi, viti ecc. Prima di iniziare il lavoro, eliminate
dal legno tutti corpi estranei.
Prima di avviamento verificate che la catena è stata
alloggiata nel modo corretto e le parti mobili dell’utensile
sono libere.
Avvertenza! Se avete qualsiasi dubbio su funzionamento
della motosega, consultate un professionista nel Centro
Assistenza.
Procedere senza sicurezza non chiedendo consiglio può
significare il rischio d’infortunio o pericolo di morte!
Montaggio della lista di guida e della
catena
Attenzione! Staccate SEMPRE prima la spina dalla
presa! Durante la manipolazione indossate i guanti
protettivi per proteggervi dalle lesioni e dai tagli!
1. Allentare i dadi del carter laterale (fig. 2) . Allentati
dadi del carter laterale (fig. 2) , dovrà essere tolta la
sicurezza di trasporto per garantire il montaggio
preciso della lista di guida
(fig. 3)
2. Estrarre allora la catena e lista di guida dall’imballo
3. Inserire la lista di guida con foro ovale su entrambi
due perni
(fig. 4)
4.
Inserire la catena con la campana del giunto alla
ruota di catena (manipolando la catena,
utilizzare
in ogni caso i guanti di protezione per
evitare gli infortuni). Badare a che la catena sia
ben messa sulla ruota dentata.
(Attenzione: Il
difetto dovuto di montaggio profano della
catena sulla ruota di guida della catena non
va incluso alla garanzia!)
Badare al senso di
rotazione (fig. 5) .
5. Infilare con cura la catena alla lista di guida
(fig. 7+6)
6. E' possibile adesso rimontare il carter. Badare a
che la leva del freno della catena, prima di
montaggio del carter, si trovi sempre in
posizione anteriore (nastro del freno allentato)
(fig. 7). In posizione posteriote – tensione – non
è possibile montare il carter.
Finito il montaggio
del carter, i dadi di fissaggio della lista di guida
vengono serrati solo con la mano, perché sia
possibile tendere ancora la catena.
7. La catena sarà adesso tesa tramite la vite di
fissaggio
(fig. 9) (nel senso orario), in modo
che sia condotta tesa nel binario della lista di
guida, si muovi però libera avanti e dietro
(fig. 10)
8. In questo momento vengono serrati
fermamente i dadi
(fig. 2)
Rabbocco della sega del carburante
ed olio lubrificante della catena
1. Versare attraverso gli appositi fori l’olio
lubrificante delle catene e carburante per motori
a due tempi
(fig. 13/1mix/2 olio) . Badare a ciò,
che niente esca fuori (pericolo
dell'infiammazione. Il rapporto di miscela del
carburante troverete nel capitolo 20.
2. Allontanatevi a distanza di almeno 3 metri dal
luogo di rifornimento. Non avviate l’apparecchio
nei luoghi chiusi o mal aerati.
Avviamento della motosega
Fig. 12
•
Premere l’interruttore di sicurezza sulla parte
posteriore del manico e la leva d'accelerazione
sulla parte inferiore e tenerli premuti entrambi.
All’avviamento a freddo (vedi punto 12):
Tirare fuori completamente il pulsante
dell’iniettore e lasciare la leva d’accelerazione e
l’interruttore di sicurezza.
All’avviamento a caldo (vedi punto 12):
(Nel caso in cui la sega era già per un certo
tempo in funzione) Per avviamento a caldo, il
pulsante dell’iniettore è inutile.
Fig. 13
•
ON/OFF mettere in posizione d’esercizio.
•
Appoggiare quindi la sega sul suolo ed inserire il
piede nel foro per le mani. Tenere la sega con
una mano sulla staffa di ritegno.
•
Con altra mano tirare la funicella finché la sega
non parte in bassi giri. Premendo la leva
d’accelerazione l’iniettore torna
automaticamente in posizione iniziale. La sega è
quindi pronta all’esercizio.
•
Attendersi al movimento della catena.
•
Aumentare l’accelerazione.
Quando la sega non parte, provare alcune volte
l’avviamento senza l’iniettore (Troppi tentativi
d’avviamento con iniettore provocano strabocco del
carburatore).
ATTENZIONE: La catena in movimento può
causare le gravi ferite!
Premendo la seconda volta la leva d’accelerazione,
tale sarà sbloccata e la machina è pronta all’uso.
Prestate la massima attenzione all’impostazione
della marcia a vuoto mediante la vite di regolazione.
Se l’apparecchio funziona a marcia a vuoto, la
catena non si deve muovere. Questa impostazione
deve essere sempre controllata attentamente ed in
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