Č
eština (CZ)
33
10. Uvedení do provozu
10.1 Zavodn
ě
ní
Uzav
ř
ené systémy nebo otev
ř
ené systémy, ve
kterých panuje p
ř
etlak na sací stran
ě
č
erpadla:
1. Uzavírací ventil na tlakové (výstupní) stran
ě
č
erpadla uzav
ř
ít a povolit odvzduš
ň
ovací šroub
v hlav
ě
č
erpadla, viz obr. 4.
Obr. 4
Odvzduš
ň
ovací šroub
2. Uzavírací ventil v sacím potrubí pomalu otevírat,
dokud medium nevytéká z odvzduš
ň
ovacího
otvoru.
3. Utáhnout odvzduš
ň
ovací otvor a zcela otev
ř
ít
uzavírací ventily.
Otev
ř
ené systémy, ve kterých je hladina media
pod úrovní sacího hrdla
č
erpadla:
Sací potrubí a
č
erpadlo musí být napln
ě
ny
dopravovaným mediem a odvzdušn
ě
ny, než dojde
k uvedení
č
erpadla do chodu:
1. Uzavírací ventil na tlakové (výstupní) stran
ě
č
erpadla uzav
ř
ít a uzavírací ventil na sací stran
ě
zcela otev
ř
ít.
2. Povolit odvzduš
ň
ovací šroub.
3. Vyšroubujte zátku z jedné z p
ř
írub
č
erpadla
podle umíst
ě
ní
č
erpadla na stanovišti.
4. Medium naplnit napoušt
ě
cím otvorem, dokud
nejsou sací potrubí i
č
erpadlo zcela plné.
5. Zátku zp
ě
tn
ě
zašroubovat a pevn
ě
dotáhnout.
6. Utáhn
ě
te zátku odvzduš
ň
ovacího otvoru.
Sací potrubí m
ů
že event. být p
ř
ed montáží
k
č
erpadlu napln
ě
no a odvzdušn
ě
no. Je možné
i zabudovat napájecí za
ř
ízení p
ř
ed
č
erpadlem.
10.2 Kontrola sm
ě
ru otá
č
ek
P
ř
ed kontrolou sm
ě
ru otá
č
ek
č
erpadlo musí být
napln
ě
né dopravním mediem. Správný sm
ě
r otá
č
ení
je vyzna
č
en na hlav
ě
č
erpadla šipkami.
10.3 Spušt
ě
ní
č
erpadla
1. P
ř
ed spušt
ě
ní
č
erpadla je nutné zcela otev
ř
ít
uzavírací ventil na sací stran
ě
č
erpadla.
Uzavírací ventil na tlakové stran
ě
č
erpadla
otev
ř
ít jen z
č
ásti.
2. Zapnout
č
erpadlo.
3. B
ě
hem uvedení do provozu je nutno povolením
odvzduš
ň
ovacího šroubu v hlav
ě
č
erpadlo
odvzdušnit, dokud z odvzduš
ň
ovacího otvoru
neza
č
ne unitkat medium, viz obr. 4.
4. Když je trubkový systém napln
ě
n dopravovaným
mediem, pomalu se otevírá uzavírací ventil na
tlakové stran
ě
č
erpadla.
Je ú
č
elné zm
ěř
it p
ř
íkon motoru a s údajem
jmenovitého proudu na typovém štítku motoru
provést srovnání. Uzavírací ventil na tlakové stran
ě
č
erpadla natolik p
ř
iškrtit, pokud p
ř
íkon proudu
nebude v souladu s údajem na typovém štítku.
P
ř
i zapínání motoru doporu
č
ujeme vždy zkontrolovat
spot
ř
ebu energie.
10.4
Č
etnost zapínání
Č
erpadlo nezapínejte
č
ast
ě
ji než 20 krát za hodinu.
Pozor
P
ř
ed uvedením do provozu musí být
č
erpadlo bezpodmíne
č
n
ě
napln
ě
no
dopravovaným mediem
a odvzdušn
ě
no.
Varování
Aby se zabránilo nebezpe
č
í ohrožení
osob nebo poškození motoru,
č
i jiných
komponent
ů
č
erpaným mediem, je nutno
dbát na sm
ě
r odvzduš
ň
ovacího otvoru.
Zvlášt’ u za
ř
ízení
č
erpajících horká
media, je nutné p
ř
edejít možnosti
opa
ř
ení.
TM0
2
696
7
2
0
0
3
Odvzduš
ň
ovací
šroub
Varování
Aby se zamezilo nebezpe
č
í ohrožení
osob nebo škodám na motoru,
č
i jiných
komponentech vytékajícím mediem,
je nutno dbát na umíst
ě
ní -
poloze odvzduš
ň
ovacího otvoru.
Zvlášt’ u za
ř
ízení
č
erpajících horká
media, je nutné p
ř
edejít možnosti
opa
ř
ení.
Pozor
Jestliže se
č
erpadlo na základ
ě
plánovaného omezení dopravovaného
proudu opat
ř
í motorem s nižším
výkonem, pak je nutno zajistit, aby tato
hodnota nebyla p
ř
ekro
č
ena.
V opa
č
ném p
ř
ípad
ě
bude motor
p
ř
etížen.
Event. lze m
ěř
it diferen
č
ní tlak,
abychom zjistili, není-li tlak p
ř
íliš malý.
Summary of Contents for TP Series
Page 1: ...GRUNDFOS INSTRUCTIONS TP Installation and operating instructions ...
Page 2: ...2 ...
Page 207: ...207 ...
Page 208: ...208 ...
Page 209: ...209 ...