117
Pln
ě
ní olejem
Vyšroubujte ví
č
ko olejového filtru (obr. 31, pol. 30) a nalévejte
olej až do dosažení odpovídající zna
č
ky na olejové m
ě
rce.
9.3.2 Chladicí soustava
1. Zkontrolujte t
ě
snost veškerého potrubí chladicí soustavy.
Net
ě
sné a vadné trubky vym
ěň
te.
2. Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny ve vým
ě
níku tepla.
Za studeného stavu motoru musí hladina chladicí kapaliny
dosahovat na spodní okraj plnicího otvoru (JU4H a JU6H),
pop
ř
. se musí krýt s ryskou ozna
č
ující maximální stav (JW6H).
Pokud je hladina chladicí kapaliny p
ř
íliš nízká, dopl
ň
te chladicí
kapalinu.
3. Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny ve vyrovnávací nádob
ě
.
Za studeného stavu motoru musí hladina chladicí kapaliny
dosahovat po zna
č
ku "Full Cold". Pokud je hladina chladicí
kapaliny p
ř
íliš nízká, dopl
ň
te chladicí kapalinu.
4. Zkontrolujte funk
č
nost manometru chladicího okruhu p
ř
i
b
ě
žícím motoru.
Dopl
ň
ování chladicí kapaliny
Obr. 28
Vým
ě
ník tepla s vyrovnávací nádobou
Je-li ve vým
ě
níku tepla p
ř
íliš málo chladicí kapaliny, odtáhn
ě
te
ví
č
ko vým
ě
níku tepla (obr. 28, pol. A) a dopl
ň
te chladicí kapalinu
až na úrove
ň
dolního okraje plnicího otvoru (JU4H a JU6H), pop
ř
.
na úrove
ň
rysky ozna
č
ující maximální stav (JW6H). Uzav
ř
ete kryt
vým
ě
níku tepla.
Je-li p
ř
íliš málo chladicí kapaliny ve vyrovnávací nádob
ě
,
odtáhn
ě
te kryt (obr. 28, pol. B) vyrovnávací nádoby.
Za studeného stavu motoru dopl
ň
te chladicí kapalinu až po
zna
č
ku "Full Cold" (JU4H a JU6H), pop
ř
. na úrove
ň
100 mm od
spodního okraje nádoby. Uzav
ř
ete kryt vyrovnávací nádoby.
Obr. 28 ukazuje vým
ě
ník tepla a expanzní nádobu u motor
ů
ř
ady
JU4H a JU6H. Uspo
ř
ádání u motor
ů
ř
ady JW6H je uvedeno na
9.3.3 Palivová soustava
1. Zkontrolujte t
ě
snost veškerého potrubí palivové soustavy.
Vadné trubky vym
ěň
te. K uchycení potrubí palivové soustavy
použijte konzoly typu Norma.
2. Na palivom
ě
ru (obr. 29, pol. 4) zkontrolujte stav paliva.
Palivová nádrž musí být stále plná, aby se zamezilo poškození
v d
ů
sledku kondenzace par a aby se celá soustava udržovala
ve stavu provozní p
ř
ipravenosti.
3. Z palivového filtru a palivové nádrže vypust’te nahromad
ě
ný
kondenzát.
Pln
ě
ní palivem
Obr. 29
Palivová nádrž s fitinky
Palivovou nádrž m
ů
žete plnit bu
ď
shora za použití kanistru nebo
ru
č
ním plnicím
č
erpadlem umíst
ě
ným po stran
ě
nádrže (obr. 29,
pol. 5). Specifikované množství paliva viz odst.
P
ř
i pln
ě
ní z kanistru otev
ř
ete ví
č
ko nádrže (obr. 29, pol. 6) a do
nádrže nalévejte palivo. Po ukon
č
ení pln
ě
ní nasa
ď
te a utáhn
ě
te
ví
č
ko nádrže.
P
ř
i pln
ě
ní za použití ru
č
ního
č
erpadla p
ř
ipojte hadi
č
ku od sudu ke
spodnímu p
ř
ipojovacímu hrdlu ru
č
ního
č
erpadla (obr. 29, pol. A)
a druhou hadi
č
ku p
ř
ipojte k jeho hornímu p
ř
ipojovacímu hrdlu
(obr. 29, pol. B). Potom otev
ř
ete ví
č
ko nádrže a hadi
č
ku
p
ř
ipojenou k hornímu hrdlu ru
č
ního
č
erpadla zasu
ň
te do plnicího
otvoru palivové nádrže. Ru
č
ním
č
erpadlem pak p
ř
e
č
erpávejte
palivo do nádrže. Po napln
ě
ní nádrže vytáhn
ě
te hadi
č
ku z nádrže
a plnicí otvor nádrže uzav
ř
ete ví
č
kem. Od ru
č
ního
č
erpadla
odpojte ob
ě
hadi
č
ky.
Vypoušt
ě
ní kondenzátu:
Z palivového filtru a palivové nádrže vypust’te nahromad
ě
ný
kondenzát.
Akumula
č
ní nádobka kondenzátu se nachází pod palivovým
filtrem (obr. 32, pol. A). Uvoln
ě
te rýhované matice akumula
č
ní
nádobky kondenzátu a znovu je utáhn
ě
te teprve až za
č
ne vytékat
č
istá motorová nafta, tj. nafta bez obsahu vody. Naftu obsahující
vodu zachytávejte do vhodné nádoby a zlikvidujte ji v souladu se
zásadami pro ochranu životního prost
ř
edí.
Spodek nádrže je opat
ř
en vypoušt
ě
cí zátkou (obr. 30, pol. 9).
Uvoln
ě
te vypoušt
ě
cí zátku a vypust’te nahromad
ě
nou vodu
a ne
č
istoty. Vytékající motorovou naftu zachytávejte do vhodné
nádoby a zlikvidujte ji v souladu se zásadami pro ochranu
životního prost
ř
edí. Vypoušt
ě
cí zátku utáhn
ě
te teprve tehdy, až
za
č
ne vytékat
č
istá motorová nafta, tj. nafta bez obsahu vody.
Obr. 30
Vypoušt
ě
cí zátka palivové nádrže
9.3.4 Výfukový systém
Za b
ě
hu motoru zkontrolujte t
ě
snost celého výfukového systému.
Utáhn
ě
te všechny uvoln
ě
né spoje výfukového potrubí.
Vadné trubky okamžit
ě
vym
ěň
te.
Pozor
Hladina oleje nesmí být nad zna
č
kou pro
maximální stav. Nadm
ě
rný stav oleje m
ů
že vést
k poškození motoru.
TM0
4
01
19
50
07
Varování
Kryt vyrovnávací nádoby ani vým
ě
níku tepla
neotvírejte, dokud je motor teplý. Nádoba je pod
tlakem! Hrozí nebezpe
č
í opa
ř
ení unikající
kapalinou!
Pozor
Používejte pouze p
ř
edepsanou chladicí kapalinu.
16
15
A
B
T
M
04
01
20
50
07
Pozor
Používejte pouze p
ř
edepsanou motorovou naftu.
T
M
04
01
21
50
07
4
5
6
A
B
9
