Grizzly BLSB 3030, Translation Of The Original Instructions For Use

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se adjuntan (35).
Por razones de seguridad, el
aparato solo se puede encender
cuando las dos piezas del tubo es-
tán correctamente montadas a la
carcasa del motor.
6. Desmonte el tubo de aspiración
(23) siguiendo el orden inverso.
Montar / desmontar el saco
colector
Solo se puede hacer funcionar el
aparato en modo aspiración si tie -
ne el saco colector montado.
1. Fije el saco colector (30) alre -
dedor del tubo de alimentación
(29) mediante el cierre adhesi -
vo.
2. Si es necesario, retire el tubo de
soplado ( 25) (ver “Montar /
desmontar el tubo de soplado y
aplique de soplado”).
3. Monte el tubo de alimentación
(29) del saco colector (30) en
la zona de descarga (10) a la
carcasa del motor (5) como
descrito en “Montar / desmontar
el tubo de soplado y aplique de
soplado”.
Fijar correa
Lleve siempre que trabaje con
el aparato una correa. Siempre
apague el aparato antes de qui -
tarse la correa. ¡Hay riesgo de
accidente!
Fije los mosquetones de la correa
(28) a los ojales de fijación (1a+b)
de la carcasa del motor (5).
Llenado de carburante
Durante el manejo con el carbu -
rante se debe asegurar siempre
una ventilación suficiente.
Durante el llenado queda prohi -
bido fumar, además deben man -
tenerse a distancia todo tipo de
fuentes de calor. Nunca proceder
con el llenado con el motor ca -
liente o en servicio.
Abra cuidadosamente la tapa del
depósito para que la sobrepre -
sión eventualmente existente se
pueda reducir lentamente.
No arranque el equipo cerca del
lugar de reabastecimiento de car -
burante.
Para el almacenamiento del
carburante deben utilizarse reci -
pientes apropiados y autorizados
para este tipo de aplicación.
En caso contrario, existe peligro
de incendio o explosión.
Utilice exclusivamente la mezcla
de carburantes indicada en las ins-
trucciones. No debe tener más de
3 meses. En caso de la falta de ob-
servación de esta indicación, surge
el riesgo de un daño del motor, con
extinción simultánea de todo dere -
cho a garantía.
Se ha de prevenir el contacto
directo de la gasolina con la piel
y la aspiración de vapores de la
gasolina. ¡Surge el riesgo contra
la salud!
El equipo trabaja con una
mezcla de gasolina sin plomo
y aceite de motor de dos tiem-
pos (de la calidad API TC) con
una proporción de 40:1.