Greencut GS6200, Instruction Manual

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5. Si assicuri che i bulloni, i perni e le viti (eccetto le viti di regolazione del carburatore) siano stretti.
6. Pulisca qualsiasi residuo o sporcizia sulla lame della motosega.
7. Lubrifichi le lame prima e dopo averle usate.
8. Controlli che le lame non siano danneggiate o che siano regolate in modo scorretto.
9. Si assicuri che l’accessorio di taglio sia fissato saldamente.
10. Mantenga la candela e le connessioni dei cavi ben stretti e puliti.
11. Pulisca tutta la sporcizia e i detriti del motore, controlli che le alette di refrigerazione e il filtro dell’aria non
siano ostruiti e li pulisca se è necessario.
NOTA : In condizioni rigide di utilizzo della macchina (alte temperature, zone polverose, … ) sono
necessari intervalli di manutenzione più ridotti.
IDENTIFICAZIONE E SOLUZIONE DEI PROBLEMI
Una buona manutenzione allungherà la vita della macchina. L’uso prolungato o costante può richiedere una
manutenzione più intensiva per far si che la macchina continui a funzionare in modo adeguato. Lo schema include
alcuni dei problemi più comuni, le cause e i rimedi. Se la macchina non si avvia:
IL MOTORE NON SI AVVIA
NOTA : Se il motore continua a non funzionare, porti la macchina ad un Servizio Tecnico Ufficiale.
PROBLEMA CAUSA SOLUZIONE
Il motore non si avvia?
A. Corda di avviamento
difettosa.
B. Fluido nel carter.
C. Danno interno.
Porti la macchina presso un Servizio
Tecnico Ufficiale.
Non c’è una buona
compressione?
A. Candela allentata.
B. Eccesso di usura del cilindro, pistone,
anelli.
Stringa e provi nuovamente.
Il serbatoio non contiene
carburante fresco o il
grado corretto?
Combustibile scorretto, pesante, o
contaminato, miscela scorretta.
Riempia il serbatoio con la miscela
del carburante/olio nuovo del grado
corretto.
Ci sono scintille nel
terminale della presa?
A. L’interruttore di accensione è nella
posizione “OFF”.
B. Problemi di cortocircuiti/
terra.
C. L’unitá di accensione è
difettosa.
Muova l’interruttore sulla posizione
“ON” e riavvii.
Controlli la candela
A. Se il tappo è umido, può esserci
un eccesso di carburante nel
cilindro.
B. La presa è sporca o aperta
scorrettamente.
C. La presa è danneggiata internamente
o è di una misura scorretta.
1. La manovella del motore
scollegata, installi nuovamente
la presa e riavvii.
2. Pulisca e collochi nuovamente
la presa a 0.6mm-0.7mm e
riavvii.