GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY
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Les volets d’ailerons sont seulement montés provisoirement sur les panneaux d’aile.
Retirer les bandes adhésives pour poncer le bord avant des deux volets, comme
montré sur la photo.
Le montage des deux volets d’ailerons sur l’aile se fera avec des bandes adhésives
qui devront être découpées sur la planche de décoration. Les bandes longues seront
collées sur le dessus des volets de façon à ce que la moitié de leur largeur dépasse
le bord avant des volets. En collant les bandes, veiller à ce que les volets soient
maintenus totalement braqués vers le bas. Dans cette position, bien presser les
bandes adhésives sur le dessus de l’aile.
Retourner maintenant l’aile et basculer complètement les volets d’ailerons de façon à
ce qu’ils reposent sur le dessus de l’aile. Coller trois courtes bandes adhésives sur le
dessous de chaque panneau d’aile. Veiller à ce que la face adhésive des bandes soit
collées avec celle opposée.
Coller une bande à chaque extrémité des volets et une au milieu.
Assembler maintenant les deux panneaux d’aile avec la clé en plastique. Connecter
les deux tringleries sur le palonnier du servo. La tringlerie courte sera connectée à
droite et la tringlerie longue à gauche dans les trous extérieurs du palonnier du servo
par leur contre coudage. Pour cela, le palonnier devra être démonté, puis remonté
ensuite sur le servo après la connexion des tringleries.
Les deux chapes devront être réglées de façon à ce que qu’avec le servo et les
volets d’ailerons en position neutre, elles puissent être connectées sur le palonnier
du servo.
Lors du montage de l’aile sur le fuselage, contrôler si les deux tringleries d’ailerons
peuvent se mouvoir librement, les ouvertures dans le fuselage devront
éventuellement être un peu rectifiées.
Assemblage du WILGA 2000
Assembler les deux panneaux d’aile au moyen de la clé en plastique. Connecter le
cordon de rallonge sur celui du servo d’ailerons. Introduire les chevilles de fixation en
plastique sur le bord d’attaque de l’aile dans les perçages de la pièce en plastique
dans le fuselage. Fixer l’aile sur le fuselage au moyen des deux vis métalliques
M4x25mm. Serrer les vis juste suffisamment pour que l’aile soit bien immobilisée sur
le fuselage.
Centrage du WILGA 2000
Le centre de gravité est situé à env. 63mm derrière le bord d’attaque de l’aile,
exactement au milieu du longeron en fibre de carbone. Le centrage correct obtenu
lorsqu’un accu de propulsion LiPo Réf. N°7631.3 sera utilisé.
Avant le premier vol, toutes les gouvernes devront être réglées exactement en
position neutre avec les leviers de trim sur l’émetteur ; régler les chapes en
correspondance.
Débattements des gouvernes pour le vol normal :
Ailerons
8mm vers le haut et vers le bas
Profondeur
15mm vers le haut et vers le bas
Direction
15mm vers la droite et vers la gauche
