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micro

 JetRanger

®

 

 

indoor

 

 

Conseils particuliers pour la décharge des accus LiPo Graupner:

 

 
Un courant permanent d’environ 6C ne pose pas de gros problème pour les accus LiPo Graupner . Pour le plus forts 
courants, prière de se référer aux indications du catalogne.  

Une décharge en dessous de 2,5 V par élément détériore leur durabilité et doit absolument être évitée. C’est 
pourquoi le moteur devra être arrêté dès qu’une forte chute de puissance est remarquée. Si les différents élé-
ments ont été totalement chargés différemment, la coupure en sous-tension du régulateur peut intervenir trop 
tard de sorte qu’ils pourront être trop profondément déchargés. Les court-circuits devront impérativement être 
évités. Des court-circuits permanents conduisent à la destruction de l’accu avec pour conséquence une très 
forte température et l’accu s’enflamme lui-même. 
 
La température de l'accu pendant la décharge ne doit surtout pas dépasser les 70°C.  
 
Autres conseils pour le traitement : 

 

Eviter un court-circuit : 

Ne jamais mettre un accu en court-circuit. Un court-circuit fait s’écouler un très fort courant qui échauffe les éléments. 
Ceci  conduit  à  une  perte  d’électrolyse,  un  dégagement  de  gaz  et  même  à  une  explosion !  Eviter  la  proximité  ou 
l’environnement  des accus LiPo Graupner avec des surfaces conductrices en raison du danger d’un court-circuit. 
 

Solidité du corps des éléments : 

Le  corps  des  éléments  en  feuille  d’aluminium  laminé  peut  être  endommagé  par  des  objets  pointus  tels  qu’épingles, 
couteau, clous, raccordements moteur ou similaires. Si cette feuille d’aluminium est endommagée, l’accu devient inuti-
lisable.  Pour  cette  raison,  l’accu  devra  être  installé  dans  le modèle de façon à ce qu’il ne puisse pas être détérioré, 
même en cas de crash. L’accu peut prendre feu par un court-circuit.  
Des températures de plus de 70° C peuvent de même détériorer le corps de sorte que celui-ci n’est plus étanche ; ceci 
à pour conséquence une perte d’électrolyse, l’accu n’est alors plus utilisable. 
 

Chocs mécaniques : 

Les accus LiPo ne sont pas mécaniquement aussi solides que les accus avec un corps métallique. Eviter pour cette 
raison les chocs mécaniques par des chutes, des coups, des déformations, etc.… Ne jamais couper, fissurer ou percer 
le corps d’un élément ! Ne jamais distordre ou déformer les accus LiPo. N’exercer aucune pression sur les accus ou 
sur leur raccordement. 
 

Traitement du raccordement 

Le raccordement n’est pas aussi robuste que sur les autres accus ; ceci vaut particulièrement pour le raccor 
en aluminium. Le raccordement peut facilement casser. En raison de la transmission de chaleur, les fiches de raccor-
dement ne doit pas être directement soudées. Les raccordements sont pourvus d’une connexion correspondante. 
 

Liaison des éléments 

Une soudure directe sur les éléments est inadmissible. 
Les soudures directes  peuvent détériorer par la chaleur les composants de l’accu, comme le séparateur ou l’isolateur. 
Les raccordements de l’accu peuvent se faire seulement  par des soudures industrielles par points. Pour un fil défec-
tueux ou cassé, une réparation professionnelle par le fabricant ou son revendeur est nécessaire.  
 

Echange des éléments  seuls 

L’échange des éléments d’accu doit se faire uniquement par le fabricant ou son revendeur et jamais par l’utilisateur lui-
même.  
 

Aucune utilisation d’éléments détériorés 

Les éléments détériorés ne devront en aucun cas être remis en utilisation.  
Les  éléments  détériorés  se  remarquent  par  un  corps  endommagé,  une  déformation,  une  odeur  ou  une  fuite 
d’électrolyse. Dans ces cas, une utilisation ultérieure de l’accu n’est plus admissible.  
 
Les élément détériorés ou inutilisables sont bons pour la poubelle et devront être déposés dans un container spéciale-
ment réservé à cet usage. 
 

Avertissements généraux 

Les accus ne devront pas être jetés au feu ! 
Les éléments ne devront pas être plongés dans un liquide comme l’eau, l’eau de mer, ou une boisson. Tout contact 
avec un liquide du même genre est à éviter.  
Les accus ne devront pas être laissés à la portée des bébés ou des petits enfants. S’il arrive qu’un accu soit avalé, 
consulter immédiatement un médecin.   
Les accus ne devront pas être mis dans un four à micro-ondes ou sous pression. La suite peut être de la fumée,  
du feu et encore davantage ! 
Ne jamais démonter un accu LiPo. Le démontage d’un accu peut provoquer un court-circuit interne avec comme suite 
un dégagement de gaz, le feu et une explosion ou encore un autre problème ! 
L’électrolyse contenue dans les accus LiPo et les vapeurs d’électrolyse sont nocives pour la santé. Eviter dans chaque 
cas un contact direct avec l’électrolyse. En cas de contact avec la peau, les yeux ou autres parties du corps, se rincer 
abondamment avec de l’eau fraîche et consulter ensuite un médecin.  
Les batteries incorporées dans un appareil devront toujours être retirées de celui-ci lorsqu’il n’est pas utilisé. Couper 
toujours l’interrupteur de l’appareil après son utilisation pour éviter les décharges profondes. Recharger toujours les 
batteries on temps opportun.  
 

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Page 1: ...G4 Flugfertig montiertes eingeflogenes Modell incl Motoren Servos Drehzahl steller Gyro Li Po Akku mit Ladeger t 12V 220V und 2 4GHz Sender Warnung Ein RC Hubschrauber ist kein Spielzeug Er ist ein ko...

Page 2: ...LiPo Automatikladeger t aufgeladen werden darf oder mit einem anderen ausdr cklich f r diesen Akkutyp als geeignet ausgewie senen Ladeger t Die Stromversorgung des Senders erfolgt normalerweise ber vi...

Page 3: ...nnt und rechtzeitig beseitigt werden k nnen bevor sie zu einem Absturz f hren Dieser Modellhubschrauber darf nur von Erwachsenen oder Jugendlichen ab 16 Jah ren unter Anleitung und Aufsicht von sachku...

Page 4: ...Bedienungsanleitung Ihres Lade Entladeger tes Der mehrpolige wei e Stecker Zellenzahl 1 Pole ist f r den Anschluss des Ladeger tes Best Nr 6438 oder f r den Anschluss des LiPo balancers Best Nr 6491...

Page 5: ...nnen leicht abbrechen Wegen der W rme bertragung d rfen die Anschlussfahnen nicht direkt gel tet werden Zellenverbindung Direktes L ten an den Akkuzellen ist unzul ssig Direktes l ten k nnen Komponen...

Page 6: ...nge der Fa Graupner Dies gilt nicht soweit die Fa Graupner nach zwin genden gesetzlichen Vorschriften wegen Vorsatz oder grober Fahrl ssigkeit unbe schr nkt haftet Inhalts bersicht Vorwort S 2 Warnhin...

Page 7: ...gt um die senkrechte Achse dreht Abb 1 zeigt die schematische Anordnung des Koaxialrotorsystems bestehend aus 2 Motoren zwei koaxial laufende Rotorwellen und Rotoren die ber zwei separate Motoren mit...

Page 8: ...hmomente gegensinnig ver ndern dreht sich entsprechend der Rumpf des Hubschraubers nach rechts oder links Genau wie bei einem konventionellen Hubschrauber mit Haupt und Heckrotor steuert der Steu erkn...

Page 9: ...o Akku und Bordelektronik im Chassis des Hubschraubers Abb 4 Linke Seite des Hubschraubers 1 Oberer Rotor 2 Unterer Rotor 3 Taumelscheibe 4 Motoren 5 LiPo Akku 6 Bordelektronik 7 Empf nger Abb 5 Recht...

Page 10: ...die Eingangsbuchse 5 des Ladeger tes einste cken oder die Krokodilklemmen an eine 12V Autobatterie anschliessen 2 Die rote LED beginnt zu blinken so lange kein Akku angeschlossen ist 3 Den Ladeanschl...

Page 11: ...cher Vorteil der Fernsteuerung im 2 4 GHz Bereich ist der Umstand dass jeder Empf nger nur auf genau einen Sender reagiert eine St rung durch andere gleichzeitig betrie bene Modelle also ausgeschlosse...

Page 12: ...Nach Herausdrehen der vier Schrauben auf der R ckseite kann die R ckwand entfernt werden ggf die Steckverbindung der Stromversorgung von der Platine abziehen Oberhalb der runden Trainerbuchse werden...

Page 13: ...en Abbildungen Abb 12 Steuerkn ppel Belegungen Die Reverse Schalter sind den Steuerfunktionen wie folgt zugeordnet Abb 13 Reverse Schalter Wer es auf Grund von Erfahrungen mit anderen Modellhubschraub...

Page 14: ...tal ausge richtet ist und es sich unter dem Einfluss der Steuerung bewegen kann 2 Den Schubsteuerkn ppel langsam nach vorn schieben Zun chst beginnt sich der untere Ro tor zu drehen danach der obere L...

Page 15: ...das Modell instabil werden l sst so dass es in unterschiedliche Richtungen davondriften will Die Bewegungen mit den Steu erkn ppeln abstoppen und mit den Trimmhebeln so nachtrimmen dass das Modell auf...

Page 16: ...micro JetRanger indoor 16 Explosionszeichnung...

Page 17: ...bzw Akkus verpflichtet Eine Entsorgung ber den Hausm ll ist verboten Alte Batterien und Akkus k nnen unentgeltlich bei den ffentlichen Sammelstellen der Gemeinde in unseren Verkaufsstellen und berall...

Page 18: ...R TTE Directive when used for it s intended purpose Angewendete harmonisierte Normen Harmonised standards applied EN 60950 2006 Gesundheit und Sicherheit gem 3 1 1 Artikel 3 1 a Health and safety req...

Page 19: ...Factory assembled and test flown model incl motors servos speed controllers gyro LiPo battery pack 2 4GHz Transmitter and charger 12V 220V Warning A radio controlled helicopter is by no means a harml...

Page 20: ...ls AA type included Rechargeable batteries can be used also and a charging socket is already installed Although all the work has been done at the factory before delivery the ultimate success de pends...

Page 21: ...people of 16 years or more may do so under the instruction and supervision of competent adults The model features sharp points and edges which may cause injury Controlling a model helicopter successf...

Page 22: ...ome chargers balancers The basic rule is that LiPo batteries consisting of multiple cells wired in series may only be charged as a pack if the voltage of the individual cells does not differ by more t...

Page 23: ...al repair by the manufacturer or distributor is required Replacing individual battery cells Individual battery cells may only be replaced by the manufacturer or distributor This work must never be car...

Page 24: ...unlimited liability according to binding legal regulation on account of deliberate or gross negligence Contents Foreword P 2 Warnings P 3 How the coaxial counter rotating system works P 7 The control...

Page 25: ...ght Fig 1 is a schematic layout of the coaxial counter rotating system which includes two motors two coaxial main shafts and rotors driven separately by two motors through gears The actual mechanism i...

Page 26: ...ed as well as the torque of one rotor increases and the torque of the other rotor decreases Therefore the heli copter will be turned to the left or to the right Just like helicopters with a single mai...

Page 27: ...s Li Po battery pack and 4 in 1 control box in the helicopter s main frame Fig 4 Left side view of the helicopter 1 Upper rotor 2 Lower rotor 3 Swashplate 4 Motors 5 Li Po battery pack 6 4 in 1 contro...

Page 28: ...he AC adapter into the input socket of the charger or connect the crocodile clips to your 12 V car battery 2 The red LED will start flashing as long as the LiPo battery pack is not connected 3 Connect...

Page 29: ...trim 10 Pitch trim 11 Antenna Fig 9 The transmitter One major advantage of the 2 4 GHz radios is that any receiver only listens to one single trans mitter so it cannot be interferred by other transmit...

Page 30: ...case Having removed the four screws in the back pannel you can remove it too For easier access you may disconnect the power supply plug from the pc board Locate the two mode switches on the small aux...

Page 31: ...rse switches in the front cover of the transmitter Fig 12 Stick Modes The reverse switches are assigned to the control functions as follows Fig 13 Reverse Schalter Thus model helicopter pilots who are...

Page 32: ...low the machine to turn freely if any force is applied to it 2 Push the throttle stick slowly forward The lower rotor will rotate before the upper rotor Gradually push the throttle stick 1 3 way to it...

Page 33: ...it shifts to ward If it is shifting to the left correct it by pushing the aileron trim lever a little to the right If it is shifting backwards push the elevator trim lever a little forward If it turn...

Page 34: ...micro JetRanger indoor 16 Exploded View...

Page 35: ...geable batteries It is prohibited to dispose of these items using the domestic waste system Unwanted dry and recharge able batteries can be surrendered at no charge at your local community collection...

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Page 37: ...incluant les moteurs les servos le r gulateur de r gime le gyroscope l accu LiPo avec un chargeur 12V 220 V et un metteur 2 4 GHz Avertissement Un mod le d h licopt re R C n est pas un jouet C est un...

Page 38: ...es Une alimentation avec un accu rechargeable est galement possible une prise de charge est pr vue cet effet Bien que tous les travaux de montage ont t d j effectu s en usine le r sultat d pend de l u...

Page 39: ...tir de 16 ans sous les instructions et la surveillance d une personne comp tente Les pi ces m talliques pointues et les bords vifs pr sentent un danger de blessure Le pilotage d un mod le d h licopt r...

Page 40: ...adapt s pour cela par ex Graup ner R f N 6437 LiPo charger 4 R f N 6438 LiPomat 4 Plus R f N Ultramat 10 R f N 6412 Ultramat 12 R f N 6416 ULTRA DUO PLUS 30 en Li Io ou Li Mn ou Li Po mode ou R f N 94...

Page 41: ...est pas aussi robuste que sur les autres accus ceci vaut particuli rement pour le raccordement en aluminium Le raccordement peut facilement casser En raison de la transmission de chaleur les fiches d...

Page 42: ...contrainte par la l gislation en vigueur pour une raison de grande n gli gence Sommaire Avant propos P 2 Avertissements P 3 Principe de fonctionnement d un syst me de rotors coaxiaux contra rotatifs P...

Page 43: ...aire ni en translation avant La Fig 1 montre la disposition sch matique du syst me de rotors coaxiaux comprenant 2 mo teurs deux arbres et deux rotors tournant coaxialement et entra n s par deux moteu...

Page 44: ...ple contre sens le fuselage de l h licopt re pivote en correspondance vers la droite ou vers la gauche Le manche commande la fonction Longitudinal pour le vol en translation avant et la fonction Lat r...

Page 45: ...lectronique de bord 4 en 1 sur le ch ssis de l h licopt re Fig 4 C t gauche de l h licopt re 1 Rotor sup rieur 2 Rotor inf rieur 3 Plateau cyclique 4 Moteurs 5 Accu LiPo 6 Electronique de bord 4 en 1...

Page 46: ...Connecter la prise de sortie du transformateur du courant secteur sur la prise d entr e 5 du chargeur ou les pinces crocodile sur les bornes d une batterie de voiture de 12 V 2 Le LED rouge commence...

Page 47: ...0 Levier de trim Longit 11 Antenne d mission Fig 9 L metteur L avantage principal d une radiocommande en 2 4 GHz est le fait que chaque r cepteur coute sur un seul metteur alors il ne peut pas perturb...

Page 48: ...etteur Apr s avoir d viss les 4 vis l arri re du bo tier vous pouvez enlever la partie arri re d branchez aussi la fiche de l alimentation en courant de la platine Au dessus de la fiche arrondie d ent...

Page 49: ...respond aux illustrations suivantes Abb 12 Occupation des manches de commande Les inters Reverse sont attribu s aux fonctions de commande comme suit Abb 13 Inters Reverse Celui qui est habitu avec d a...

Page 50: ...le avec les doigts sur son centre de gravit de fa on ce que le fuselage soit align horizontalement et qu il puisse se mouvoir sous l influence des commandes 2 Pousser lentement le manche de commande d...

Page 51: ...tte hauteur ce qui est appel L effet de sol se fait remarquer car il rend le mod le instable en le faisant d vier dans diff rentes directions Stopper alors les mouve ments avec les manches de commande...

Page 52: ...micro JetRanger indoor 16 Dessin en clat...

Page 53: ...r l galement toutes les batteries et les accus usag s Un d p t dans une poubelle domestique est interdit Toutes les batteries et les accus pourront tre d po s s gratuitement dans les collecteurs publi...

Page 54: ...R TTE Directive when used for it s intended purpose Angewendete harmonisierte Normen Harmonised standards applied EN 60950 2006 Gesundheit und Sicherheit gem 3 1 1 Artikel 3 1 a Health and safety req...

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