Graphite 58G867, Instruction Manual

Page: 71 / 104

71
смазан от производителя и е готов за употреба. На къртача напълнен с постоянно смазочно средство
е неоходимо известно време за загряване в зависимост от температурата на околната среда. На
новия къртач е необходим период на „загрявка” преди да постигне пълна ефективност на действието.
Ако се остави къртача без употреба за по-дълго време или ако е употребяван при ниска температура,
трябва да му се позволи да поработи без натоварване в продължение на 3 до 5 минути. Както бе
споменато вече преди това, висока производителност на труда осигурява употребата на наострени
инструменти и съблюдаването на чистотата на вентилационните отвори.
По време на работа е възможно появяването на малки количества смазка изтичаща между
работния инструмент и патронника. Това е нормално явление, затова при положение, че се
възнамерява да се работи с къртача в помещение, препоръчва се заслоняването на местата
намиращи се близо до работното място.
ОБСЛУЖВАНЕ И ПОДДРЪЖКА
Преди да пристъпим към каквито и да било операции по инсталирането, регулирането,
ремонта, обслужването или установяването на авария (неизправност) на съоръжението,
трябва да извадим щепсела на захранващия кабел от мрежовия контакт.
Ɣ
Къртачът трябва да се поддържа винаги чист.
Ɣ
За почистване на пластмасовите елементи на къртача никога не бива да се използват каквито и да
било разяздащи средства.
Ɣ
След приключване на работата с цел отстраняването на натрупания прах трябва да се почисти
къртача с помощта на струя сгъстен въздух, особено с цел да се прочистят вентилационните
пролуки (
7 ) в корпуса на двигателя. ( черт. D )
Ɣ
Редовно следва да се контролира състоянието на въглеродните четки на електрическия двигател
(замърсените и прекомерно изхабени четки могат да предизвикат прекомерно искрене и спадане
на скоростта на въртене па шпиндела на къртача).
СМАЗВАНЕ НА ПРЕДАВКАТА
Препоръчва се проверка на смазката в предавката на всеки 60 часа експлоатация на къртача и
евентуално допълване или смяна на смазочното средство.
Ɣ
Отвинтваме закрепващите винтове и сваляме капака ( 9 ) на резервоара за смазката ( черт. C ).
Ɣ
Отстраняваме употребената смазка с помощта на парче плат.
Ɣ
Напълваме с нова смазка (около 30 g).
Ɣ
Монтираме капака ( 9 ).
Не се разрешава напълването на повече от 30 g смазка. В противен случай електроинструментът
няма да функционира правилно. След изчерпването на предоставената смазка следва да се
използва друга достъпна смазка, която издържа висока температура.
ПОДМЯНА НА ВЪГЛЕРОДНИТЕ ЧЕТКИ
Употребените (по-къси от 5 мм), изгорели или счупени въглеродни четки на двигателя следва
веднага да бъдат подменени. Винаги се подменят едновременно двете четки.
Ɣ
Отвинтваме винтовете закрепващи кожусите на четките ( 8 ) ( черт. D ).
Ɣ
Отвиваме капаците на четките.
Ɣ
Изваждаме изхабените четки.
Ɣ
Премахваме евентуалния въглероден прах с помощта на сгъстен въздух.
Ɣ
Слагаме нови въглеродни четки. Четките трябва свободно да влизат в четкодържачите.
Ɣ
Монтираме капаците на четките .
Ɣ
Монтираме кожусите на четките ( 8 ).
След приключването на смяната на четките трябва да се включи къртача без натоварване и да
се изчака малко докато четките се нагодят към колектора на двигателя.
Операцията по смяната на въглеродните четки следва да се поверява единствено на
квалифицирано лице използвайки оригинални части.