77
PL
1. Ułożyć kratownicę ochronną z zespołem silnika i wyłącznikiem cztero
pozycyjnym (3) uchwytem do dołu na równym i stabilnym podłożu.
2. Za pomocą elementu dystansowego
wsunąć wirnik (6) na oś w kierunku
silnika.
Wirnik nie może spoczywać bezpośrednio
Motor aufliegen. Es muss ein sichtbarer
na silniku. Między elementem dystansowym
a silnikiem musi być widoczny odstęp.
Patrz
rys.
57
b).
3. Dokręcić wirnik za pomocą śruby
znajdującej się obok elementu
dystansowego. Patrz rys. 57 b).
Fig. 57:
Montaż wirnika
4.
Osadzić drugą połowę kratownicy
ochronnej
(4)
na
kratownicy
ochronnej
z zespołem silnika i wirnikiem.
Wszystkie otwory obu połówek muszą
się pokrywać. Patrz rys. 58 a).
5. Następnie wprowadzić śruby krzyża-
kowe
(5)
w
przeznaczone
do
tego
otwo-
ry obu połówek kratownicy.
6. Dokręcić śruby po przekątnej
zgodnie
z
ruchem
wskazówek
zegara;
rys. 58 b).
Fig. 58:
Montaż kratownicy ochronnej
W przeciwnym razie może dojść do
wykrzywienia
kratownicy.
7. Złożyć obie połówki oprawy (1),
jak
pokazano
na
rys.
59
a).
8. Dokręcić je za pomocą śruby z łbem
krzyżakowym soczewkowym (2).
Patrz
rys.
59
b).
Fig. 59:
Montaż oprawy
Fig. 60:
Mocowanie kosza siatki ochronnej w oprawie
Summary of Contents for 39510
Page 91: ...91 SE ...