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15 90163.RTR Low Rider Monster Truck 4WD
TRIM DE DIRECTION
Le Low Rider doit avoir une trajectoire rectiligne, sans avoir à toucher au volant. Si ce n’est pas le cas, il faut tourner le
bouton du trim au-dessous du volant pour qu’il puisse aller tout droit.
TRIM DES GAZ
Ici, vous n‘avez besoin d‘ajuster rien, puisque le point neutre est stocké automatiquement pendant le ajustage de va-
riateur életronique. Si le moteur en position neutre, mais la lumière de démarrage, vous pouvez corriger cela avec le
levier de trim sous le volant. Appuyez sur le levier de tout dans la bonne direction jusqu‘à ce que le moteur est arrêté
et non plus bips.
RÉGLAGE DE L‘ANGLE DE BRAQUAGE
L‘angle de braquage maximal peut être ajusté sur les deux boutons sur la poignée. Avec une pression accrue sur le
commutateur supérieur, l‘angle de braquage, en appuyant sur l‘interrupteur inférieur, il est diminué.
Position 1:
moins de contrôle, le véhicule est moins sensible à la direction des commandes au volant et est donc plus
facile à conduire - pour les surfaces glissantes.
Position 2:
plus de direction, le véhicule puisse rouler des virages plus serrés, mais parce que de conduire un peu plus
dif
fi
cile - pour les surfaces de glissement ou lorsque vous conduisez sur des petits carrés.
Attention:
assurez-vous que le renvoi de direction (90165.13) ne touche rien sur les supports renvoi de direction
(90165.12), sinon le servo engins sont endommagés!
Avec le réglage du point d‘extrémité de servo (EPA), l‘angle de braquage peut être réglé séparément pour les deux par-
ties, ce peut être nécessaire si l‘angle de braquage peut être différente, même après de direction correcte de garniture
sur les deux côtés devraient être. Lire l‘article concerné, des instructions de la télécommande!
Trim des gaz
Trim de direction
Course du servo
de direction
Tout d‘abord, charger la batterie avec le chargeur correspondant. Vous devriez également lire le manuel du chargeur.
Mettez en contact d’abord l’émetteur et ensuite la réception dans le véhicule. Le manche des gaz ne devra pas être
déplacé durant la mise en contact a
fi
n que le régulateur de vitesse puisse s’initialiser correctement. Avec le régulateur
ajusté correctement, le LED rouge pour position neutre brille, avec accélére ou freins elle ne brille pas. Considérez que
le régulateur ne va pas directement après freiner à la marche arrière, que vous devez encore une fois libérer brièvement
le levier de gaz et appuyer sur encore vers l‘arrière alors.
Contrôlez dans ce cas si la batterie de l’émetteur a encore suf
fi
samment de tension et si l’accu de propulsion est bien
chargé ; le remplacer le cas échéant ou le recharger.
L’autonomie de fonctionnement avec un accu totalement chargé atteint, selon la surface du sol, entre 15 et 30 minutes.
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