FTX FTX5591BL, Instruction Book And Component Listing

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En route
Dépliez l’antenne passez sur ON la radio, tenez la voiture les roues en l’air, connectez les batteries puis allumez la voiture. Testez
la voiture les roues en l’air pour vous assurer de son bon fonctionnement puis poser la voiture au sol et testez doucement son
fonctionnement. Si la voiture ne va pas droit ajustez le trim de direction. Lors de la première utilisation accélérez doucement pour
vous familiariser avec l’utilisation de la voiture.
S'IL VOUS PLAÎT NOTE
IMPORTANT : Veuillez noter que ce véhicule n'est pas étanche et ne doit pas être exécuté dans des conditions mouillées ou humides
où l'humidité pourrait pénétrer dans l'électronique.
Arrêt du modèle
Eteignez l'interrupteur du récepteur (voiture), éteignez ensuite l'interrupteur de la radio-commande puis repliez l'antenne.
Débranchez ensuite les batteries et retires celles-ci de la voiture.
Laissez les batteries refroidir avant des les recharger. Si vous possédez une seconde batterie déjà chargée, laissez le véhicule
refroidir quelques minutes avant d'installer cette deuxième batterie.
Entretien.
Vérifiez souvent que des vis ne sont pas absentes ou dévissées. Utilisez du frein filet pour
tout remplacement de vis dans du métal. Vérifiez que les pièces en rotation sont bien libres
(herbe , pierre etc ). Si ces pièces ne sont pas libres cela peut les endommager ou encore
user le moteur ou le variateur. Enlevez les roues et vérifiez que rien ne s’est glissé derrière
l’hexagone de roue et n’empêche une bonne liberté de la transmission. Si le moteur bouge
ou est enlevé pour entretien/échange, vous devez refaire le réglage de l’entre dents. Pour
cela devisez les vis moteur et bougez-le jusqu'à avoir un petit jeu fonctionnel entre le pignon
moteur et la couronne. Si ce réglage est mal fait la transmission peut être bruyante mais
aussi s’endommager. Les amortisseurs vont s’user plus vite si vous roulez dans des
conditions poussiéreuses, remplacez l’huile ainsi que les joins pour conservé un bon
amortissement.
Solutions aux problèmes:
Garantie
De part la nature de ce produit et l’utilisation potentiel, FTX garanti qu’il n’a pas défaut lorsque le modèle est neuf. FTX s’engage à
réparer ou remplacer les composants défectueux gratuitement dans un délai de 30 jours à compter de la date d'achat. Cette
garantie ne couvre pas l'usure normale, l’accident ou l’impact, les modifications, les dégâts des eaux (appareil n'étant pas étanche)
le manque d'entretien ou de dommages causés par une mauvaise utilisation. La preuve de la date d'achat sera nécessaire lors des
réclamations de garantie.
Instructions pour la mise au rebut.
Ce produit ne doit pas être jeté avec les autres déchets. L’utilisateur doit le déposer dans un point de collecte et de recyclage des
déchets. Pour plus d'informations sur l'endroit où vous pouvez déposer vos déchets, s'il vous plaît contacter votre municipalité, ou
bien où vous avez acheté le produit.
Durée de roulage très
courte:
Les batteries sont
endommagées ou mal
chargées.
Le moteur est sale ou
les charbons usés.
Vitesse lente:
Le moteur est sale ou
les charbons usés.
Le moteur ou le variateur
surchauffe:
La transmission n’est
pas libre
Le moteur est
endommagé.
Le moteur tourne mais la
voiture n’avance pas:
La transmission est
abîmée.
Le slipper est desserré,
un cardant est cassé ou
manquant.
Une portée courte ou
aucun contrôle de la
voiture:
Les piles de la
télécommande sont
vides, les batteries de la
voiture sont vides,
l’antenne n’est pas
dépliée, un fil est
débranché,
l’électronique est
endommagée.
WEE/GB4215VX
CML DISTRIBUTION, SAXON HOUSE, SAXON BUSINESS PARK,
HANBURY ROAD, BROMSGROVE, B60 4AD.
Outlaw Manual.qxp_Brushed Oulaw 18/10/2016 16:38 Page 19
Vérifiez souvent que les vis ne manquent pas ou ne sont pas desserrées. Utilisez Threadlocker pour
tout remplacement de vis en métal. Vérifiez que les pièces rotatives sont libres (herbe, pierre, etc.). Si ces pièces ne sont
pas libres, cela peut les endommager ou usent le moteur ou l’entraînement. Retirez les roues et vérifiez que rien n’a glissé
derrière l’hexagone de roue et empêche une bonne liberté de transmission. Les amortisseurs s’useront plus rapidement si
vous roulez conditions poussiéreuses, remplacez l’huile ainsi que les joints pour maintenir un bon amortissement. Vérifiez
souvent que les vis ne manquent pas ou ne sont pas desserrées. Utilisez Threadlocker pour tout remplacement de vis
en métal. Vérifiez que les pièces rotatives sont libres (herbe, pierre, etc.). Si ces pièces ne sont pas libres, cela peut les
endommager ou usent le moteur ou l’entraînement. Retirez les roues et vérifiez que rien n’a glissé derrière l’hexagone de
roue et empêche une bonne liberté de transmission. Les amortisseurs s’useront plus rapidement si vous roulez conditions
poussiéreuses, remplacez l’huile ainsi que les joints pour maintenir un bon amortissement.