
FUNCIONAMIENTO
Fallas de diagnóstico del sistema
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Fallas de diagnóstico del sistema
Falla
LED intermitente
Descripción
Falla de ciclo
“NONE” (NINGUNA)
Se activa cuando el arrancador supera el intervalo de
20 arranques por minuto.
Fallo de
hardware
“RUN” y “FAULT”
(EJECUTAR y FALLA)
Un componente tiene un problema. Póngase en con
-
tacto con Atención al Cliente.
Rotor
bloqueado
“OFF” (APAGADO)
Se produce una condición de rotor bloqueado durante
0,5 segundos.
Tiempo de
arranque máx.
“OFF” y “AUTO”
(APAGADO y AUTOMÁTICO)
El motor tarda más de 10 segundos en arrancar (sólo en
el modo Smartstart
TM
).
Descalibrado
“HAND” (MANUAL)
Se determina que el ajuste de FLA es incorrecto en fun
-
ción de la corriente de arranque del motor (500-1400 %
de la corriente FLA) (sólo en el modo Smartstart
TM
).
Sobrecarga
“HAND” y “OFF”
(MANUAL y APAGADO)
La carga es superior a la corriente de desconexión =
110 % de SFA (curva de desconexión 12), clase de desco
-
nexión por sobrecarga 10 o 20. El interruptor DIP de la
clase 10/20 determinará el tiempo de desconexión.
Desbalance de
fase
“HAND”, “OFF”, y “AUTO”
(MANUAL, APAGADO, y
AUTOMATICO)
Ocurre un evento de falla de fase o cualquier fase se
desvía en más del 50 % del promedio.
Cortocircuito
24 V
“AUTO” (AUTOMÁTICO)
La corriente absorbida por los terminales del motor de
la compuerta de 24 V es superior a 1 A.
Estancamiento
“HAND” y “AUTO”
(MANUAL y AUTOMÁTICO)
Ocurre una condición de estancamiento (0.5 s al 300 %
amperios de carga completa y la pendiente actual no
disminuye). Deshabilitado durante el inicio
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