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REGOLASIONE IMPUGNATURA
ANTERIORE
AVVERTENZA:
Quando si regola
l’impugnatura anteriore, assicurarsi che essa
venga posizionata al di sopra dell’etichetta di
sicurezza e sotto la tacca di riferimento o la
freccia sull’albero.
1. Allentare il dado di ala sul l’impugnatura.
2. Ruotare l’impugnatura sul albero in
posizione verticale; serrare a fondo il dado
ad alette.
FISSAGGIO DELLA PROTEZIONE
AVVERTENZA:
La protezione deve
essere
correttamente
installata.
Essa
assicura una protezione parziale dal rischio di
veder proiettati oggetti verso l’operatore e
altre persone ed è dotata di una lama che
limita la lunghezza del filo, tagliandone le parti
in eccesso alla lunghezza corretta. La lama
limitatrice del filo (che si trova sotto la
protezione) è tagliente e può ferire l’operatore.
1. Rimuovere il dado dalla protezione.
2. Inserire la staffa nell
’
incavo della
protezione.
3. Fare perno sulla protezione finché il
bullone supera il foro della staffa.
4. Reinstallare il dado e serrare saldamente
con la chiave (fornita).
Dado
Staffa
Incavo
Protezione
Scatola di
ingranaggi
RUOTARE
UTILIZZO
AVVERTENZA:
Prima di iniziare,
accertarsi di leggere le informazioni sul
carburante incluse nelle norme di sicurezza.
Se qualcosa delle norme di sicurezza non è
chiaro, non tentare di rifornire
l’
unità.
Rivolgersi a un centro autorizzato.
RIFORNIMENTO DEL MOTORE
AVVERTENZA:
Quando si esegue il
rifornimento, rimuovere lentamente il tappo del
carburante.
Questo motore è certificato per il funzionamento
con benzina senza piombo. Prima dell’utilizzo, la
benzina deve essere miscelata con olio di buona
qualità per motori bifase raffreddati ad aria, nel
rapporto di 40:1. Per ottenere il rapporto di 40:1,
miscelare 5 litri di benzina senza piombo con
0,125 litri di olio. NON utilizzare olio per auto o
barche. Tali oli danneggiano il motore. Per
miscelare il carburante, seguire le istruzioni
riportate sul contenitore dell’olio. Dopo avere
aggiunto l’olio alla benzina, agitare brevemente il
contenitore
per
garantire
la
corretta
miscelazione del carburante. Leggere sempre e
seguire le istruzioni di sicurezza relative al
carburante prima di riempire l’apparecchio.
ATTENZIONE:
Non aggiungere mai benzina
pura nel motore. Ciò danneggia in maniera
irreversibile il motore.
REQUISITI DEL CARBURANTE
Utilizzare benzina senza piombo di buona
qualità. Il grado più basso di ottani consigliato è
90 (RON).
IMPORTANTE
L’impiego di carburanti miscelati con alcool (oltre
il 10% di alcool) può determinare gravi problemi
di funzionamento e ridurre la durata del motore.
AVVERTENZA:
L’impiego
di
carburanti e/o lubrificanti sbagliati causa
problemi quali: innesto della frizione incorretto,
surriscaldamento, tampone di vapore, perdita di
potenza,
carenza
di
lubrificazione,
deterioramento dei condotti del carburante, delle
guarnizioni e dei componenti interni del
carburatore ecc. I carburanti miscelati con alcool
causano un elevato assorbimento dell’umidità
nella miscela carburante/olio, determinando la
separazione di olio e carburante.
COME ARRESTARE LA MACCHINA
S
Per
arrestare
il
motore,
spostare
l’interruttore ON/OFF in posizione OFF o
ARRESTO.
COME AVVIARE LA MACCHINA
AVVERTENZA:
La testa a filo di
nylon del bostro tagliabordi ruota durante
l
’
avvio del motore. Evitare ogni contatto con la
marmitta. Il silenziatore riscaldato può
provocare gravi ustioni.
Posizione di avvio
AVVIAMENTO A MOTORE FREDDO
NOTA:
Non
premere
il
grilletto
dell’acceleratore fino a che il motore non è
avviato e funzionante.
1. Collocare la macchina su una superficie
piana.
2. Spostare
l’interruttore
ON/OFF
in
posizione ON o AVVIO.
