CZ
- 48 -
8.3 Údržba zapalovací svíčky
Vzdálenost elektrod = 0,6 mm (vzdálenost mezi
elektrodami, mezi kterými vzniká zapalovací
jiskra). Utáhněte zapalovací svíčku s 12 až 15
Nm pomocí momentového klíče (k dostání v od-
borném obchodě). Svíčku poprvé zkontrolujte po
10 provozních hodinách, zda není znečištěna, a
v případě potřeby ji vyčistěte pomocí měděného
drátěného kartáče.
Poté provádět údržbu každých 50 provozních
hodin.
1. Demontujte ochrannou čepičku (obr. 10c/
pol. 31) pomocí šroubováku.
2. Stáhněte kabelovou koncovku zapalovací
svíčky (obr. 11a/pol. 36).
3. Odeberte zapalovací svíčku (obr. 11b) po-
mocí přiloženého klíče na zapalovací svíčky
(27).
4. Montáž se provádí v opačném pořadí.
8.4 Broušení nože z ochranného krytu
Nůž z ochranného krytu (obr. 7a/pol. F) se může
časem otupit. Pokud toto zjistíte, povolte 2 šrouby,
kterými je nůž upevněn na ochranném krytu.
Upněte nůž ve svěráku. Pomocí plochého pilníku
nůž nabruste a dbejte na to, aby byl zachován
úhel ostří nože. Pilujte jen jedním směrem.
8.5 Nastavení karburátoru
Pozor:
Nastavení na karburátoru smí být
prováděny pouze autorizovaným zákaznickým
servisem.
Pro všechny práce na karburátoru musí být
nejdříve demontován kryt vzduchového fi ltru tak,
jak je znázorněno na obr. 10a a 10b.
Nastavení lanka plynu:
Pokud už v průběhu času nebude dosažen ma-
ximální počet otáček přístroje a budou vyloučeny
všechny jiné příčiny podle odstavce „Odstranění
poruch“, je eventuálně potřebné nastavení lanka
plynu.
K tomu nejdříve překontrolujte, zda karburátor
při zcela zmáčknuté páčce plynu zcela otvírá. To
je v případě, když je šoupátko karburátoru (obr.
13a/pol. F) při zcela zmáčknutém plynu úplně
otevřeno.
Obrázek 13a ukazuje správné nastavení. Pokud
by šoupátko karburátoru nebylo úplně otevřeno,
je nutné dodatečné nastavení.
Na dodatečné nastavení lanka plynu jsou
potřebné následující kroky:
•
Uvolněte pojistnou matici (obr. 13b/pol. C) o
několik otočení.
•
Vyšroubujte regulační šroub (obr. 13b/pol. D)
tak dalece, až bude šoupátko karburátoru při
zcela zmáčknutém plynu úplně otevřeno tak,
jak je znázorněno na obr. 13a.
•
Pojistnou matici opět utáhněte.
Nastavení volnoběhu:
Pozor!
Volnoběh nastavit v teplém provozním
stavu.
Pokud se motor při nezmáčknuté páčce plynu
zastaví a byly vyloučeny všechny jiné příčiny po-
dle odstavce „Odstranění poruch“, je eventuálně
potřebné seřízení volnoběhu. Otočte k tomu
šroubek volnoběhu (obr. 13b/pol. E) ve směru
otáčení hodinových ručiček, až bude přístroj
bezpečně běžet v chodu naprázdno. Pokud je
volnoběh tak vysoký, že se řezný nástroj také
otáčí, musí být otáčením šroubku volnoběhu dole-
va snížen tak dalece, až se řezný nástroj zastaví.
8.6 Mazání převodovky
Doplňte každých 20 provozních hodin trochu te-
kutého převodového tuku (cca 10 g). Vyšroubujte
k tomu šroub H (obr. 7c).
8.7 Ochrana životního prostředí
Znečištěný údržbový materiál a provozní látky
odevzdat v příslušné sběrně.
Obalový materiál, kovy a plasty odevzdat k re-
cyklaci.
8.8 Objednání náhradních dílů
Při objednávce náhradních dílů je třeba uvést nás-
ledující údaje:
•
Typ přístroje
•
Číslo artiklu přístroje
•
Identifikační číslo přístroje
Aktuální ceny a informace naleznete na
www.isc-gmbh.info
Anleitung_3401993_LB4.indb 48
Anleitung_3401993_LB4.indb 48
24.02.12 14:28
24.02.12 14:28
